1. Czynności konserwacyjne wykonywane po przejechaniu pierwszych 2500 km nowego pojazdu:
Upewnij się, że podczas pracy silnika nie słychać żadnych obcych dźwięków ani stuków.
Sprawdź dokręcenie śrub mocujących wsporniki zespołu napędowego (patrz tabela 8.1.2).
Upewnij się, że nie ma wycieków oleju silnikowego przez uszczelki silnika i uszczelniacze olejowe (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego silnika").
Wymień olej silnikowy i filtr oleju (patrz "Olej silnikowy i filtr oleju – wymiana").
Upewnij się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego, sprawdź stan przewodów i chłodnicy układu chłodzenia silnika (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu chłodzenia").
Sprawdź szczelność przewodów paliwowych i węży (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu zasilania").
Sprawdź funkcjonalność (przez obecność kodów błędów) systemy zarządzania silnikiem (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem").
Sprawdź szczelność układu wydechowego i stan elementów zawieszenia tłumika (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu wydechowego").
Upewnij się, że podczas włączania i wyłączania sprzęgła nie słychać żadnych obcych dźwięków (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego sprzęgła").
Sprawdź szczelność i w razie potrzeby dokręć mocowania pokrywy wałka rozrządu (patrz "Wałek rozrządu silnika 1.6i – wymontowanie i zamontowanie")*.
Wyreguluj luzy termiczne w mechanizmie rozrządu zaworowego (patrz "Regulacja luzów w napędzie rozrządu silnika 1.6i")*.
Sprawdź skok pedału sprzęgła (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego sprzęgła").
Upewnij się, że nie ma wycieków oleju przekładniowego przez uszczelki skrzyni biegów i uszczelniacze olejowe (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego skrzyni biegów").
Sprawdź stan osłon ochronnych przegubu i drążka zmiany biegów (patrz "Napęd zmiany biegów – wymontowanie, demontaż, montaż i regulacja").
Sprawdź klarowność zmiany biegów, upewnij się, że w pracy skrzyni biegów nie słychać żadnych obcych dźwięków lub stuków (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego skrzyni biegów").
Upewnij się, że podczas jazdy na wprost i podczas skręcania w połączeniach napędu przednich kół nie słychać żadnych obcych dźwięków (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego napędów kół przednich").
Sprawdź stan osłon ochronnych przegubów napędu kół przednich (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego napędów kół przednich").
Sprawdź stan opon i felg (patrz "Sprawdzanie stanu technicznego kół, opon i piast").
Sprawdź i w razie potrzeby wyważ koła (patrz "Sprawdzanie stanu technicznego kół, opon i piast").
Upewnij się, że podczas jazdy po nierównych nawierzchniach w przednim i tylnym zawieszeniu nie słychać żadnych obcych dźwięków (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia przedniego" i "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego").
Sprawdź stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia przedniego" i "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego").
Dostosuj kierunek świateł reflektorów (patrz "Jednostka reflektora - regulacja światła").
Sprawdź stan osłon ochronnych drążków kierowniczych i przekładni kierowniczej (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu kierowniczego").
Upewnij się, że wspomaganie kierownicy działa prawidłowo (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu kierowniczego").
Upewnij się, że nie ma wycieków płynu hamulcowego, sprawdź stan przewodów i rurek układu hamulcowego hydraulicznego (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu hamulcowego").
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj położenie wyłącznika świateł stopu (patrz "Luz pedału hamulca – regulacja").
Sprawdź działanie hamulca postojowego (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu hamulcowego").
Sprawdź skuteczność wszystkich mechanizmów hamulcowych (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu hamulcowego").
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy głównej (patrz "Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy głównej – sprawdzenie").
Upewnij się, że generator jest w dobrym stanie technicznym (patrz "Generator - sprawdź").
Upewnij się, że lampy oświetlenia, sygnalizacja świetlna i sygnał dźwiękowy są sprawne (patrz "Oświetlenie, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa").
Sprawdź funkcjonalność korektora reflektorów (patrz "Organy zarządzające").
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół (patrz "Zbieżność kół przednich – sprawdź").
Upewnij się, że kontrolki na desce rozdzielczej działają prawidłowo (patrz "Przyrządy kontrolno-pomiarowe i czujniki").
Sprawdź sprawność wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej we wszystkich trybach pracy (patrz "Wycieraczki i spryskiwacze szyb").
Sprawdź sprawność ogrzewania tylnej szyby (patrz "Organy zarządzające").
Sprawdź sprawność podnośników szyb i lusterek zewnętrznych (patrz "Organy zarządzające").
Sprawdź funkcjonalność podgrzewania foteli (patrz "Organy zarządzające").
Upewnij się, że zamki drzwi i maski działają prawidłowo (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego nadwozia").
Sprawdź, czy grzejnik działa prawidłowo (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego instalacji wentylacji i ogrzewania").
2. Po przejechaniu 15 000 km należy wykonać wszystkie czynności (poza oznaczonymi gwiazdką "*") wykonywane przy przebiegu 2500 km, a także:
Sprawdź stan i napięcie paska rozrządu (patrz "Napęd paska rozrządu silnika 1.6i - sprawdzenie stanu i regulacja naciągu" i "Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu").
Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia silnika (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu chłodzenia").
Sprawdź stan i napięcie paska napędowego generatora (patrz "Pasek napędowy generatora – sprawdzanie stanu i regulacja napięcia").
Sprawdź luz w układzie kierowniczym (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu kierowniczego").
Sprawdź stopień zużycia okładzin hamulcowych przednich szczęk hamulcowych (patrz "Klocki hamulcowe – sprawdzenie stopnia zużycia").
Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów (patrz "Skrzynia biegów - sprawdzenie poziomu i wymiana oleju").
Sprawdź stopień zużycia okładzin hamulcowych tylnych szczęk hamulcowych (patrz "Klocki hamulcowe – sprawdzenie zużycia").
Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze (patrz "Akumulator - konserwacja").
Nasmaruj zawiasy i ograniczniki otwarcia drzwi (patrz "Konserwacja ciała").
Wyczyść otwory odpływowe w drzwiach i progach (patrz "Konserwacja ciała").
Wymień element filtrujący układu wentylacji kabiny (patrz "Filtr wentylacji i ogrzewania kabiny - wymiana").
3. Po przejechaniu 30 000 km należy wykonać wszystkie czynności serwisowe wykonywane co 15 000 km, a także:
Wymień filtr paliwa układu paliwowego silnika (patrz "Filtr paliwa - wymiana").
Sprawdź działanie regulatora ciśnienia hydraulicznego układu hamulcowego (patrz "Regulator ciśnienia płynu hamulcowego tylnego hamulca – regulacja").
Wymień element filtra powietrza (patrz "Filtr powietrza - wymiana wkładu filtrującego").
Wymień świece zapłonowe (patrz "Świece zapłonowe - wymiana" i "Świece zapłonowe silnika 1.6i – wymiana").
Wyczyść i nasmaruj zaciski i słupki akumulatora (patrz "Akumulator - konserwacja").
Nasmaruj zamki drzwi i maski (patrz "Konserwacja ciała").
4. Po przejechaniu 45 000 km należy wykonać wszystkie czynności serwisowe wykonywane co 15 000 km, a także:
Wyreguluj luzy termiczne w mechanizmie rozrządu zaworowego (patrz "Regulacja luzów w napędzie rozrządu silnika 1.6i").
Wymień płyn hamulcowy w hydraulicznym układzie hamulcowym (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - wymiana płynu hamulcowego").
Sprawdź działanie serwa hamulcowego (patrz "Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców - sprawdź").
Wyczyść komutator, sprawdź zużycie i nasmaruj części napędu rozrusznika (patrz "Rozrusznik - naprawa").
Nasmaruj linkę napędu zamka maski (patrz "Drążek napędowy zamka maski – wymiana").
5. Po przejechaniu 60 000 km należy wykonać wszystkie czynności, które wykonuje się co 15 000 km.
6. Po przejechaniu 75 000 km należy wykonać wszystkie czynności serwisowe wykonywane co 15 000 km, a także:
Wymień pasek rozrządu (patrz "Pasek rozrządu – wymiana" lub "Pasek rozrządu do silnika 1.6i - wymiana").
Wymień olej w skrzyni biegów (patrz "Skrzynia biegów - sprawdzenie poziomu i wymiana oleju").
Wymień płyn chłodzący w układzie chłodzenia silnika (patrz "Płyn chłodzący - wymiana").
Wymień czujnik stężenia tlenu (patrz "Czujnik stężenia tlenu – sprawdzanie i wymiana").