System zarządzania silnikiem — urządzenie Schemat układu sterowania silnikiem: 1 - przełącznik (zamek) zapłon; 2 - główny przekaźnik; 3 - bateria; 4 - filtr powietrza; 5 - blok złącza diagnostycznego; 6 - lampka kontrolna nieprawidłowego...
Dane referencyjne układu sterowania Tabela 8.4.1. Podstawowe dane dotyczące kontroli, regulacji i konserwacji Tabela 8.4.2. Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Opis systemu zarządzania silnikiem System zarządzania silnikiem włącza i wyłącza pompę paliwową, kontroluje ilość powietrza wpływającego do cylindrów silnika, wtryskuje wymaganą ilość paliwa do kolektora dolotowego, kontroluje...
Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania pracą silnika Elektroniczna jednostka kontrolująca (ECU) system zarządzania silnikiem ma tryb autodiagnostyki. Po włączeniu zapłonu powinna zapalić się lampka kontrolna awarii układu sterowania silnikiem, co...
Bezpieczniki i przekaźniki układu sterowania silnikiem — wymiana Obwody sterujące silnika są zabezpieczone trzema bezpiecznikami umieszczonymi pod osłoną w wykładzinie tunelu podłogowego. Przekaźniki systemu są zmontowane w bloku i zainstalowane pod konsolą...
Cewki zapłonowe — sprawdź i wymień Do wykonania zadania potrzebne będą: multimetr (w trybie omomierza i woltomierza). Sprawdzanie i usuwanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy...
Świece zapłonowe — wymiana Świece zapłonowe wymienia się zgodnie z zaleceniami producenta co 30 000 km przebiegu lub w przypadku awarii, gdy silnik zaczyna pracować niestabilnie na biegu jałowym. Do wykonania pracy potrzebne...
Dysze — sprawdź i wymień Do wykonania testu wtryskiwaczy potrzebne będą: multimetr (w trybie woltomierza i omomierza); drut (1,5-2m); taśma izolacyjna. Badanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie...
Regulator prędkości biegu jałowego — sprawdź i wymień Ostrzeżenie! Przed rozpoczęciem pracy przeczytaj środki ostrożności dotyczące naprawy systemu zarządzania silnikiem (cm. « Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania pracą silnika »). Aby...
Zawór opróżniania kanistra — sprawdź i wymień Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować: multimetr; odcinki drutu. Demontaż i kontrola 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Po...
Czujnik położenia przepustnicy — sprawdź i wymień Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować: multimetr (w trybie woltomierza i omomierza); odcinki drutu. Badanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i...
Czujnik spalania stukowego — wymontowanie i sprawdzenie Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować: multimetr (w trybie woltomierza); oglądanie rowu lub wiaduktu. Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i...
Czujnik masowego przepływu powietrza — sprawdź i wymień Do wykonania zadania potrzebny będzie multimetr (w trybie woltomierza). Sprawdzanie i usuwanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2....
Czujnik stężenia tlenu — sprawdź i wymień Pojazd ma dwa czujniki tlenu. Praca jest pokazywana na górnym czujniku, dolny czujnik jest sprawdzany w ten sam sposób. Ostrzeżenie! Czujniki znajdują się w pobliżu katalizatora, który nagrzewa się...
Czujnik prędkości pojazdu — sprawdź i wymień Do wykonania zadania potrzebny będzie multimetr (w trybie woltomierza). Demontaż i kontrola 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Po...
Czujnik nierównej drogi — wymiana Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Ściskając pętle zatrzaskowe, odłącz blok wiązki przewodów od czujnika. 3. Za pomocą...
Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) — demontaż i montaż Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2. Zdejmij prawą nakładkę...