Wymiana głównych bezpieczników
1. Przygotuj samochód do pracy i odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą śrubokręta otwórz i zdejmij pokrywę konsoli środkowej.
Tabela 8.4.3. Bezpieczniki układu sterowania silnikiem
Lokalizacja bezpieczników i złącza diagnostycznego układu zarządzania silnikiem w wykończeniu tunelu podłogowego
3. Blok montażowy bezpieczników i przekaźników wyposażony jest w pęsetę służącą do wyjmowania bezpieczników z gniazda. Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym gwincie.
Zalecenie. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest uszkodzone. Nie sposób wizualnie zidentyfikować takiej usterki. W takim przypadku stan bezpiecznika można ocenić za pomocą omomierza.
Ostrzeżenie: Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i usunąć przyczynę jego przepalenia. Aby uniknąć awarii podzespołów układu sterowania silnikiem, nie należy montować bezpieczników o podwyższonych parametrach ani bezpieczników domowej roboty.
4. Zamontuj bezpiecznik na miejscu, podłącz akumulator i upewnij się, że silnik działa prawidłowo (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem"). Po zakończeniu kontroli załóż pokrywę z powrotem na miejsce.
Wymiana przekaźnika i dodatkowego bezpiecznika
1. Przygotuj samochód do pracy i odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij prawą osłonę konsoli deski rozdzielczej (patrz "Wykładzina tunelu podłogowego – demontaż i montaż").
3. Za pomocą klucza nasadowego odkręcić nakrętkę mocującą przekaźnik.
4. Wyjmij blok przekaźników spod konsoli deski rozdzielczej.
5. Przesuń blok na bok, tak aby odpowiadał długości wiązki przewodów.
Blok przekaźników układu zarządzania silnikiem i bezpiecznik pomocniczy:
1 - przekaźnik pompy paliwa;
2 - bezpiecznik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia (50A);
3 - przekaźnik do załączania wentylatora elektrycznego układu chłodzenia (niska prędkość);
4 - przekaźnik główny;
5 - przekaźnik do załączania wentylatora elektrycznego układu chłodzenia (duża prędkość).
6. Wyjąć bezpiecznik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika. Sprawdzamy bezpiecznik i wymieniamy uszkodzony.
7. Przekaźnik układu sterowania silnikiem wymieniamy w ten sam sposób.
8. Zamontuj blok przekaźników pod konsolą neutralną i zabezpiecz go nakrętką.
9. Podłącz akumulator i upewnij się, że układ sterowania silnikiem działa prawidłowo (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem").
10. Po zakończeniu kontroli zamontuj prawą osłonę konsoli deski rozdzielczej.
Ostrzeżenie: Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i usunąć przyczynę jego przepalenia.