Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy i odłącz zacisk od ujemnego bieguna akumulatora (patrz "Przygotowanie samochodu do przeglądu technicznego i naprawy").
2. Zdejmij gałkę zmiany biegów wraz z osłoną (patrz "Napęd zmiany biegów – wymontowanie, demontaż, montaż i regulacja").
3. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą prawą osłonę konsoli deski rozdzielczej.
4. Przesuń do przodu i zdejmij pokrywę.
5. Zdejmij lewą pokrywę w ten sam sposób.
6. Po prawej i lewej stronie tunelu odkręć dwie śruby mocujące przednią okładzinę tunelu podłogowego za pomocą śrubokręta krzyżakowego.
7. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć trzy śruby mocujące osłonę dźwigni hamulca postojowego.
8. Zdejmij osłonę dźwigni. Po podniesieniu dźwigni hamulca postojowego należy za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręcić śrubę mocującą przełącznik lampki kontrolnej. Odłączamy kostkę elektryczną od przełącznika.
9. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą tylną wyściółkę tunelu podłogowego przez otwór w uchwycie przełącznika.
10. Podnieś osłonę tunelu podłogowego nad dźwignią zmiany biegów i obróć ją.
11. Odłącz wiązkę przewodów od gniazda zapalniczki.
12. Za pomocą śrubokręta wyjmij blok złącza diagnostycznego z otworu w osłonie.
13. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące skrzynkę bezpieczników i odłącz skrzynkę od listwy wykończeniowej.
14. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego.
Instalacja
Montaż wykładziny tunelu podłogowego wykonujemy w odwrotnej kolejności.