Смяна на главни предпазители
1. Подгответе колата за работа и изключете клемата на проводника от отрицателната клема на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на отвертка отворете и свалете капака от централната конзола.
Таблица 8.4.3. Предпазители на системата за управление на двигателя
Местоположение на предпазителите и диагностичния конектор на системата за управление на двигателя в тапицерията на подовия тунел
3. Блокът за монтиране на предпазители и релета съдържа пинсети за изваждане на предпазители от гнездото. Дефектният предпазител се идентифицира по изгоряла резба.
Препоръка. Понякога резбата на предпазителя остава непокътната, докато връзката му вътре в предпазителя е прекъсната. Невъзможно е визуално да се определи такава неизправност. В този случай можете да оцените състоянието на предпазителя с помощта на омметър.
Внимание! Преди да смените предпазителя, трябва да се установи и отстрани причината за изгорялия предпазител. За да избегнете повреда на елементи от системата за управление на двигателя, не инсталирайте предпазители с повишен номинал или самоделни.
4. Поставете отново предпазителя, свържете акумулатора и се уверете, че двигателят работи правилно (вижте "Проверка на техническото състояние на системата за управление на двигателя"). След като проверката приключи, сменете капака.
Смяна на реле и допълнителен предпазител
1. Подгответе колата за работа и изключете клемата на проводника от отрицателната клема на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете дясната облицовка на конзолата на арматурното табло (вижте "Подова тунелна облицовка - премахване и монтиране").
3. С помощта на гаечен ключ развийте гайката, закрепваща релейния блок.
4. Отстранете релейния блок под конзолата на арматурното табло.
5. Преместете блока настрани за дължината на кабелния сноп.
Релейна кутия за управление на двигателя и допълнителен предпазител:
1 - реле за активиране на горивната помпа;
2 - предпазител на електрическия вентилатор на охладителната система (50A);
3 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система (ниска скорост);
4 - главно реле;
5 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система (висока скорост).
6. Отстранете предпазителя на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя. Проверете предпазителя и сменете дефектния.
7. По същия начин сменяме релето на системата за управление на двигателя.
8. Монтирайте релейния блок под неутралната конзола и го закрепете с гайка.
9. Свържете акумулатора и се уверете, че системата за управление на двигателя работи правилно (вижте "Проверка на техническото състояние на системата за управление на двигателя").
10. След приключване на проверката монтирайте дясната облицовка на конзолата на арматурното табло.
Внимание! Преди да смените предпазителя, трябва да се установи и отстрани причината за изгорялия предпазител.