Описание на конструкцията на двигателя Автомобилът е оборудван с 16-клапанов двигател модел 11194 или 21126*. Двигателите са бензинови, четиритактови, четирицилиндрови редови с горни разпределителни валове и течно охлаждане. Цилиндровият...
Проверка на техническото състояние на двигателя Техническото състояние на двигателя зависи от пробега на автомобила, навременността на периодичната поддръжка, качеството на използваните експлоатационни материали, както и качеството на ремонта....
Ниво на маслото — проверка Препоръка. Проверката трябва да се извърши 10-15 минути след спиране на двигателя. Последователност на изпълнение 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и...
Двигателно масло и маслен филтър — смяна Първата смяна на маслото на нов или основно ремонтиран двигател трябва да се направи след 2500-3500 км, след това на всеки 15 000 км. Обемът на системата за смазване е 3,5 л. Препоръка. За по-пълно...
Налягане на маслото — проверка Препоръка. Ако, когато двигателят е загрят до работна температура и работи на празен ход, лампата за аварийно налягане на маслото светва, трябва да се уверите, че: а) нивото на маслото в масления съд...
Декоративна облицовка на двигателя — премахване и монтиране Декоративната облицовка се държи на място от четири гумени съединителя, поставени върху шпилките на капака на всмукателния модул. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на...
Компресия в цилиндрите на двигателя — проверка За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и манометър за компресия. Последователност на изпълнение 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и...
Ангренажен ремък — проверка на състоянието Ангренажният ремък трябва да се проверява по време на поддръжката на автомобила - на всеки 15 000 км. Препоръка. Ако при работещ двигател се чуе силен шум от въртящ се лагер в областта на горния...
Ангренажен ремък — смяна За да извършите работата, ще ви е необходим помощник, а също така е препоръчително да имате ревизионна канавка. Препоръка. Тъй като клапаните и буталата могат да се сблъскат, когато зъбният ремък се...
Обтегач на ангренажен ремък и водещи ролки — проверка и смяна Препоръка. Ако при работещ двигател се чуе силен шум от въртящ се лагер в областта под предните капаци на ангренажния ремък (виж. " Проверка на техническото състояние на двигателя "), трябва да се...
Семеринги на разпределителен вал — смяна За да завършите работата, ще ви е необходим специален инструмент за задържане на ролките на разпределителния вал. Коментирайте. Работата може да се извърши без това устройство, ако можете да развиете...
Разпределителни валове — премахване и монтиране Премахване 1. Отстранете шайбите на разпределителния вал (вижте " Семеринги на разпределителен вал - смяна "). 2. Отстранете опъващите и водещите ролки (вижте " Обтегач на ангренажен ремък и водещи...
Хидравлични тласкачи — премахване и монтиране Премахване 1. Свалете разпределителните валове (вижте " Разпределителни валове - премахване и монтиране "). При сглобяване се препоръчва хидравличните тласкачи да се монтират на оригиналните им...
Семеринги — смяна Коментирайте. Можете да смените уплътненията на стеблото на клапана, без да сваляте главата от цилиндровия блок. За да намалите налягането на клапаните, имате нужда от компресор и адаптер с маркуч,...
Цилиндрова глава — премахване и монтиране Коментирайте. Главата на цилиндъра може да бъде свалена като комплект с разпределителни валове и термостат (за достъп до биелата и буталната група, за смяна на уплътнението и т.н.). Ако главата...
Цилиндрова глава — възвратни и притискащи клапани За да завършите работата, ще ви трябва: специален шаблон или широк метален владетел; комплект плоски сонди; инструмент за шлайфане на клапани; лапинг паста. Преглед 1. Отстранете главата на цилиндъра...
Преден семеринг на коляновия вал — смяна Премахване 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). 2. Отстранете зъбната шайба от коляновия вал. 3. За да избегнете загуба на ключа и повреда на новия семеринг, използвайте...
Маховик — премахване и монтиране Премахване 1. Отстранете натиска на съединителя и задвижваните дискове (вижте " Съединител - смяна "). 2. Използвайки всеки наличен метод, маркирайте позицията на маховика върху вала (това ще опрости...
Заден семеринг на колянов вал — смяна Премахване 1. Свалете маховика (вижте " Маховик - премахване и монтиране "). Когато извършвате следната операция, не драскайте работната повърхност на коляновия вал. 2. С помощта на специална кука...
Маслен картер — демонтаж, смяна на гарнитура и монтаж Премахване 1. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя или защитата на картера (ако е инсталирана). 2. Източете маслото от двигателя (вижте " Двигателно масло и маслен филтър - смяна "). 3. С...
Маслозаборник — премахване и монтиране Премахване 1. Свалете масления картер на двигателя (вижте по-горе, "Маслен картер – отстраняване, смяна на уплътнение и монтаж"). 2. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте два болта 1, закрепващи...
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж Премахване 1. Свалете ангренажния ремък на коляновия вал и шпонката му (вижте фиг. " Преден семеринг на коляновия вал - смяна "). 2. Отстранете сензора за положение на коляновия вал (вижте " Датчик...
Бутални пръстени и биелни лагери — смяна Буталните пръстени се сменят при ремонт на биела и бутална група, ако са износени или повредени. Също така пръстените се сменят по време на ремонт на двигателя. За да завършите работата, ще ви е...
Бутало и биела — смяна Прекомерно износените бутала трябва да се сменят. Смяната на буталото и свързващия прът може да се наложи, ако клапанът се сблъска с буталото, причинено от лошо синхронизиране на клапана или счупен...
Подпори на захранващия блок — смяна За да завършите работата, ще ви трябва: регулируема на височина стойка (напр. винтов крик); ревизионна канавка или надлез. Лява опора Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на...
Характеристики на конструкцията на двигателя 1.6i Осемклапанният двигател с работен обем 1,6 литра е базиран на двигателя VAZ-2111. Има увеличен с 2,3 мм цилиндров блок и оригинален колянов вал. Диаметърът на цилиндъра остава същият - 82 мм, ходът...
Ангренажен ремък на двигател 1.6i — смяна Препоръчително е да работите с асистент. Премахване 1. Свалете предния капак на ангренажния ремък (вижте по-горе, "Ремък на 1.6i двигател - проверка на състоянието и регулиране на напрежението"). 2....
Семеринг на разпределителен вал на двигател 1.6i — смяна Последователност на изпълнение 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък на двигател 1.6i - смяна "). 2. С помощта на гаечен ключ 10 мм поставете гайката, закрепваща задния капак на...
Ресивър на двигател 1.6i — демонтаж, смяна на семеринги и монтаж Премахване 1. Отстранете дроселната клапа от шпилките на фланеца на приемника, без да изключвате маркучите на охладителната система от него (вижте " Дроселна клапа - демонтаж, смяна на гарнитура и...
Горивна рейка за двигател 1.6i — демонтаж, монтаж и монтаж Горивната шина се демонтира, ако е необходимо да се свалят инжекторите, както и в други случаи при ремонт на двигателя. Премахване 1. Освободете налягането на горивото в горивопровода (вижте "...
Гарнитура на капака на цилиндровата глава на двигател 1.6i — смяна Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. Отстранете декоративната облицовка на двигателя. 3. Изключете задвижващия кабел от дроселовата...
Разпределителен вал на двигател 1.6i — премахване и монтиране Премахване 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък на двигател 1.6i - смяна "). 2. Развийте гайка 1 и болт 2 на горното закрепване на задния капак на ангренажния ремък. 3. Изключете...
Семеринги на двигател 1.6i — смяна За да завършите работата, ще ви трябва: калаена пръчка; магнит; пинсети; средство за отстраняване на семеринги; дорник за пресоване на капачки; десикант. Премахване 1. Свалете разпределителния вал...
Цилиндрова глава на двигател 1.6i — премахване и монтиране Премахване 1. Източете охлаждащата течност от двигателя (вижте " Охладителна течност - смяна "). 2. Отстранете върховете на високоволтовите проводници от запалителните свещи. 3. Отстранете капака на...
Бутални пръстени и биелни лагери за двигател 1.6i — смяна За да завършите работата, ще ви е необходим дорник за кримпване на бутални пръстени. Премахване 1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте " Цилиндрова глава на двигател 1.6i - премахване и монтиране...
1.6i двигател бутало и биела — смяна За да завършите работата, ще ви трябва: габарит на отвора; мек метален прът (∅ 21 mm). Разглобяване 1. Отстранете буталните пръстени от буталото (вижте по-горе). 2. Използвайте шило, за да повдигнете...
Проводници за високо напрежение — проверка и подмяна За да извършите теста, ще ви е необходим мултицет. Съвет. За да не объркате клемите на запалителната бобина (модул за запалване), е по-удобно да смените проводниците за високо напрежение един по...
Свещи за двигател 1.6i — смяна Запалителните свещи трябва да се сменят на всеки 30 000 км или ако се повредят, ако двигателят започне да работи нестабилно на празен ход. При двигателя 1.6i трябва да се използват свещи A17ДВРМ или...
Запалителна бобина на двигател 1.6i — проверка и смяна Съвет. За бърза проверка на работоспособността на системата за запалване можете да използвате индикатор за искра за двигатели с впръскване на гориво. Поставя се върху свещта и към нея се свързва...