Премахване
1. Свалете предния капак на ангренажния ремък (вижте по-горе, "Задвижващ ангренажен ремък на двигател 1.6i - проверка на състоянието и регулиране на опъването").
2. Свалете предното дясно колело и дясната част на калника на двигателя.
3. Свалете ремъка на алтернатора (вижте "Задвижващ ремък на генератора - Смяна на ремъка и обтегача").
4. С помощта на 17 мм глух ключ с удължение завъртете коляновия вал за монтажния болт на ролката, докато маркировката на ролката на разпределителния вал и издатината на задния капак на ангренажния ремък се подравнят.
[Текстът на статията е взет от уебсайта: www.Ladaman.ru]
5. Отстранете гумената тапа, монтирана в горната част на корпуса на съединителя.
6. С помощта на 17 мм глух ключ развийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал; в същото време асистентът използва отвертка, поставена през отворения прозорец между зъбите на маховиковия пръстен, за да предотврати завъртането на вала.
7. Свалете ролката (вижте "Ангренажен ремък - подмяна").
8. Развийте гайката за закрепване на обтягащата ролка и разхлабете опъването на зъбния ремък колкото е възможно повече (вижте по-горе, "Ангренажен ремък на двигателя l,6i - проверка на състоянието и регулиране на опъването").
Диаграма на задвижването на разпределителния вал:
1 - зъбна ролка на коляновия вал на двигателя;
2 - зъбна ролка на помпата за охлаждаща течност;
3 - ролка за опъване;
4 - заден капак на ангренажния ремък;
5 - зъбна ролка на разпределителния вал;
6 - ангренажен ремък;
7 - издатина на капака на маслената помпа;
A - маркировка на зъбната ролка на коляновия вал;
B - маркировка на прилива на капака на маслената помпа;
C - издатина на задния капак на ангренажния ремък;
D - маркировка на зъбната ролка на разпределителния вал.
9. Свалете зъбчатия ремък от шайбите.
10. Завъртете опъващата ролка, за да проверите състоянието ѝ. Ролката, която има луфт и издава много шум при въртене, се подменя (вижте по-долу, "Обтегач на ангренажния ремък на двигател 1.6i - Демонтаж и монтаж").
Инсталация
1. Проверете подравняването на маркировките на зъбната ролка на коляновия вал и на вдлъбнатината на корпуса на маслената помпа.
2. Също така се уверяваме, че маркировката на ролката на разпределителния вал и издатината на задния капак на ангренажния ремък съвпадат (вижте по-горе стр. 4).
3. Монтирайте новия ремък в следната последователност: без да позволявате на зъбните ролки на коляновия и разпределителния вал да се завъртят спрямо маркировките, поставете ремъка върху ролката на коляновия вал; леко затягайки десния клон на колана, го поставяме на ролката на разпределителния вал; прекарваме колана от вътрешната страна на опъваща ролка и го поставяме върху ролката на помпата на охлаждащата течност.
4. Регулирайте опъването на ремъка (вижте "Задвижващ ангренажен ремък на двигател 1.6i - проверка на състоянието и регулиране на опъването").
5. Затегнете монтажния болт на ролката на коляновия вал и след като завъртите коляновия вал на двигателя на два оборота, уверете се, че маркировките на ролките и двигателя съвпадат. Ако е необходимо, поставете отново колана.
6. Монтирайте шайбата на коляновия вал на място и затегнете монтажния ѝ болт до въртящ момент от 97,9-108,8 Nm (9,9-11,1 kgf·m).
7. Монтирайте предния капак на ангренажния ремък, ремъка на алтернатора и частите, свалени по време на демонтажа, на мястото им.