Фигура 5.4. Диаграма на задвижването на синхронизацията: 1 – зъбна ролка на коляновия вал; 2 – зъбен ремък; 3 – ролка на водната помпа; 4 – обтягаща ролка; 5 – ролка на разпределителния вал на изпускателните колела; 6 – защитен капак на задния зъбен ремък; 7 – ролка на всмукателния разпределителен вал; 8 – пръстен (синхронизиране на диск) за фазов сензор; 9 – опорна ролка; A – маркировка за горна смърт на зъбната ролка на коляновия вал; B – маркировка за монтаж на капака на маслената помпа; C, F – маркировки за синхронизация на задния защитен капак на зъбния ремък; D – маркировка за синхронизация на ролката на разпределителния вал на изпускателните колела; E – маркировка за синхронизация на ролката на всмукателния разпределителен вал
Разпределителните валове се задвижват от ролка 1 (фигура 5.4) колянов вал посредством ремъчна предавка със зъбен ремък. Под шайбите на разпределителния вал има две ролки: опъваща ролка 4 отляво, опорна ролка 9 отдясно. Опорната ролка има монтажен отвор в центъра на вътрешната ролка, докато опъващата ролка има ексцентричен отвор (отместено от центъра с 6 мм). Следователно, чрез завъртане на ролката за опъване спрямо монтажния болт, можете да регулирате опъването на колана.
Ролките на разпределителния вал се отличават с факта, че към ролката 7 на всмукателния разпределителен вал е заварен синхронизиращ диск 8, осигуряващ работата на фазовия сензор. Задвижването е покрито с пластмасови капаци отпред и отзад.
За настройване на газоразпределението има маркировки за синхронизация A, D, E на шайбите, B на капака на маслената помпа и C и F на капака на задния задвижващ ремък. Когато фазите са инсталирани правилно, маркировка A трябва да съвпада с маркировка B, а маркировки D и E трябва да съвпадат с маркировки C и F.
Сменете задвижващия ремък на разпределителния вал, ако при проверка установите:
- следи от масло по която и да е повърхност на ремъка;
- следи от износване по назъбената повърхност, пукнатини, порязвания, гънки и отделяне на тъканта от гумата;
- пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
- разнищване или разслояване на крайните повърхности на колана.
Ще ви трябват: инструменти за сваляне на задвижващия ремък на алтернатора и предния капак на ангренажния ремък, гаечен ключ 15 мм, гаечен ключ с отворен край 17 мм, специален ключ за завъртане на опъваща ролка или инструмент за издърпване на пружинни пръстени, монтажно острие или голяма отвертка.
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
2. Свалете задвижващия ремък на алтернатора (вижте "Замяна на колан с генератор").
3. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение TDC (вижте "Инсталиране на буталото на първия цилиндър в положение на ТРС на компресия").
4. Разхлабете монтажния болт на обтягащата ролка с 15 мм гаечен ключ и завъртете обтягащата ролка, за да разхлабите опъването на ремъка.
5. Свалете ремъка от шайбите на разпределителния вал, обтягащата ролка и зъбната ролка на водната помпа.
6. За да развиете монтажния болт на ролката на задвижването на генератора, е необходимо да закрепите коляновия вал от завъртане. За да направи това, след като извади щепсела в корпуса на съединителя, асистентът трябва да използва монтажно острие или голяма отвертка, за да държи коляновия вал за зъбите на зъбното колело на маховика.
7. Използвайте 17 мм гаечен ключ, за да развиете монтажния болт на ролката на коляновия вал…
8. … свалете го заедно с шайбата и свалете задвижващата ролка на генератора от коляновия вал.
9. Свалете шайбата от задвижващата ролка на ангренажния ремък.
10. Свалете ангренажния ремък от зъбната ролка на коляновия вал.
11. Преди да монтирате нов ремък, почистете шайбите и опъващата ролка от замърсявания и мазнини, обезмаслете ги с бял спирт.
12. Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал в обратен ред на демонтиране. Задвижващата ролка на генератора е монтирана само в една позиция. Жлебът на ролката трябва да пасне върху ухото на ангренажната ролка.
Оригиналът е публикуван на уебсайта LADAman.ru
13. При монтаж на ремъка се уверете, че водещата му част е опъната.
14. След като монтирате ремъка, регулирайте опъването му. За да направите това, използвайте специален ключ или инструмент за издърпване на пружинни пръстени, поставени в жлебовете на външния диск на обтягащата ролка, и завъртете ролката обратно на часовниковата стрелка..
15. …докато изрезът на външния диск се подравни с правоъгълната издатина на вътрешната втулка на обтягащата ролка. Затегнете монтажния болт на обтягащата ролка с 15 мм гаечен ключ до препоръчания в Приложение 1 въртящ момент.
Ако чувате шум от задвижващия ремък на разпределителния вал, има вероятност лагерът на обтегача да е повреден. Извадете ролката и проверете функционалността на лагера ѝ. Ако усетите заклинване или аксиален луфт при завъртане на лагера или ако видите признаци на изтичане на грес от лагера, сменете обтягащата ролка.
16. За да смените ролката, преди да монтирате ремъка, развийте напълно монтажния му болт и извадете ролката.
17. Монтирайте новата ролка за опъване в обратен ред на демонтиране. В този случай ролковият диск с маркировката трябва да е насочен навън.
18. Регулирайте опъването на ангренажния ремък (вижте параграфи 13–15).
19. Монтирайте всички отстранени части и възли в обратен ред на демонтиране.