Ако течът на масло под капака на цилиндровата глава не може да бъде отстранен чрез затягане на гайките за монтаж на капака, сменете уплътнителния слой уплътнител.
Ще ви трябват: 8 мм глух ключ, 10 мм и 13 мм гаечни ключове, плоски и кръстати отвертки, клещи или нож.
1. Разкачете конекторите на кабелния сноп на бобината на запалването…
2. …и кабелния сноп на инжектора.
3. С пръсти стиснете ключалките и разкачете конектора на кабелния сноп на запалителната бобина...
4. ...и конектора на кабелния сноп на инжектора от предния конзолен болт.
5. Развийте монтажните болтове с 10 мм гаечен ключ и свалете предната...
6. ...и задни скоби.
7. Разхлабете скобата..
8. …и свалете изпускателния маркуч на вентилационната система на картера от тръбата на капака на главата на цилиндъра.
9. Разхлабете скобата..
10. …и свалете изпускателния маркуч на вентилационната система на картера от тръбата на блока на цилиндрите.
11. Отстранете винта, закрепващ водещата скоба на индикатора за нивото на маслото (измервателната пръчка)…
12. …и отстранете водача заедно с показалеца.
13. С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте двете гайки, закрепващи всмукателния колектор към капака на главата на цилиндъра.
14. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте трите гайки и отстранете двата болта, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра…
15. …и свалете всмукателния колектор.
16. С помощта на 8 мм глух ключ развийте петнадесетте монтажни болта на капака на цилиндровата глава...
17. ...избутайте капака далеч от главата на цилиндъра, като използвате издатините, разположени по периметъра му...
18. ...и свалете капака.
Забележка: Преди да монтирате капака, почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и капака от стар уплътнител и ги обезмаслете. Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващата повърхност на главата на цилиндъра.
Основен материал на уебсайта [ladaman.ru]
19. Монтирайте частите в обратен ред.