Признак, че предният семеринг на коляновия вал трябва да се смени, е изтичането на масло през ръба му. В този случай маслото се разпръсква от въртящата се шайба на коляновия вал, в резултат на което цялата предна част на двигателя и ангренажният ремък се омазняват.
Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за сваляне на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък и обтягащата ролка"), както и отвертка с право острие (две), чук.
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
2. Задайте бутало на 1-ви цилиндър в положение на ТРС на компресия (вижте "Инсталиране на буталото на първия цилиндър в положение на ТРС на компресия").
3. Свалете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък и обтягащата ролка").
4. С помощта на две отвертки, повдигнете…
5. …свалете зъбчатата ролка на коляновия вал.
6. Извадете шпонката от жлеба на задното седло на коляновия вал.
7. С помощта на отвертка отстранете уплътнението от капака на маслената помпа.
8. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с моторно масло, поставете го в капака на маслената помпа, като ориентирате работния ръб вътре в двигателя, и натиснете масленото уплътнение в капака на помпата, докато спре, използвайки дорник. Подходяща по размер глава от комплекта инструменти може да се използва като дорник.
9. Монтирайте всички отстранени части и възли на механизма за синхронизация в обратен ред на отстраняване.
10. Регулирайте опъването на ангренажните ремъци (вижте "Смяна на ангренажния ремък и обтягащата ролка") и задвижващия ремък на генератора (вижте "Замяна на колан с генератор").
[Информация, взета от уебсайта LADAman.ru]