Извършете работа на инспекционна яма, надлез или, ако е възможно, на асансьор.
Ще ви трябват: гаечен ключ 10 мм, вложка 10 мм.
1. Свалете предпазителя от пръски на двигателя (вижте "Изтегляне и инсталиране на splash щит на двигателя").
2. Източете маслото от двигателя (вижте "Смяна на маслото в двигателя и маслен филтър").
3. Използвайте гаечен ключ 10 мм, за да развиете болтовете, закрепващи капака на предния корпус на съединителя…
4. …и свалете капака.
5. С помощта на 10-милиметрова вложка развийте шестнадесетте монтажни болта на картера.
6. Извадете картера, като внимателно го отделите от блока на цилиндъра с отвертка.
7. Отстранете уплътнението на картера от контактната повърхност на блока на цилиндъра.
8. Отстранете всички останали стари уплътнения и уплътнител (ако е налично) от свързващите повърхности на цилиндровия блок и картера. Внимателно избършете маслото от свързващите повърхности с парцал.
9. Поставете новото уплътнение върху свързващата повърхност на картера.
Забележка: За да закрепите уплътнението към картера, нанесете слой уплътнител върху съединителната му повърхност и залепете уплътнението към него. В допълнение към фиксирането, уплътнителят ще осигури по-добра херметичност на връзката. За същата цел препоръчваме да нанесете уплътнител върху свързващата повърхност на цилиндровия блок.
10. Монтирайте картера в обратен ред на демонтирането му и затегнете болтовете равномерно на кръст до въртящия момент, посочен в Приложение 1.
11. Налейте масло в картера на двигателя.
[Оригиналът е публикуван на портала: LadaMan.ru]