Забележка: При тежки експлоатационни условия в голям град или много запрашени райони, сменяйте маслото и филтъра на всеки 10 хиляди км.
Ще ви трябват: моторно масло, маслен филтър, чист парцал, контейнер за източване на масло с вместимост около 5 литра, гаечен ключ 17 мм, специален гаечен ключ за развиване на масления филтър.
Забележка: Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, стартирайте го и го загрейте до работна температура.
Забележка: Напълнете със същия клас масло, както маслото, което е било в двигателя. Ако решите да смените марката масло, промийте системата за смазване с промивно масло или масло от марката, която ще се използва. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на индикатора за ниво на маслото (измервателната пръчка). Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход 10 минути. Източете маслото и едва след това сменете масления филтър. Сега можете да напълните ново масло до необходимото ниво (горна маркировка на измервателната пръчка).
Внимание: Не изливайте използвано масло върху земята.
1. Поставете превозното средство върху инспекционна шахта или повдигач.
2. Отворете капака и развийте капачката на отвора за пълнене на масло. Свалете предпазителя от пръски на двигателя (вижте "Изтегляне и инсталиране на splash щит на двигателя").
3. Почистете пробката за източване на маслото на картера на двигателя с телена четка, а след това с парцал. Разхлабете пробката за източване на маслото.
4. Накрая развийте пробката за източване на маслото, като предварително сте поставили отдолу съд за събиране на източеното масло, и го източете. За удобство можете да използвате фуния или гърлото, изрязано от пластмасова бутилка.
Внимание: Бъдете внимателни: източеното двигателно масло е горещо.
5. Завийте капачката обратно.
6. С помощта на специален ключ разхлабете масления филтър и го извадете.
Забележка: Използвайте специален ключ, за да развиете масления филтър. Ако нямате такъв ключ или подобен инструмент за издърпване, пробийте корпуса на филтъра с отвертка и, използвайки я като лост, развийте филтъра. Пробийте филтъра възможно най-близо до дъното, за да избегнете повреда на фитинга. Можете също да използвате лента от едра шкурка, сгъната наполовина, като я увиете около филтъра и го избутате от мястото си с ръце.
7. Напълнете новия филтър приблизително 2/3 с чисто моторно масло…
Забележка: Необходимо е филтърът да се напълни с масло, така че при първото стартиране на двигателя след смяна на маслото, маслените канали да се запълнят по-бързо и частите на задвижването на клапаните да работят в условия на недостиг на масло за възможно най-кратко време.
8. …и смажете О-пръстена с чисто моторно масло, ако не е обработен с грес или талк от производителя.
9. Завийте филтъра на място на ръка на 3/4 оборот от момента, в който пръстенът докосне фланеца на блока на цилиндъра.
10. Развийте капачката на отвора за пълнене на масло и напълнете с чисто масло (вижте "Проверка на нивото и доливка на маслото в системата за смазване на двигателя"). Поставете обратно капачката на отвора за пълнене на масло.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход няколко минути (предупредителната лампа за ниско налягане на маслото трябва да изгасне 2–3 секунди след стартиране на двигателя).
12. Докато двигателят работи, проверете за течове на масло от пробката за източване…
13. …и маслен филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото и го долейте, ако е необходимо (вижте "Проверка на нивото и доливка на маслото в системата за смазване на двигателя"), затегнете пробката за източване и филтъра.
14. Монтирайте предпазителя от пръски на двигателя.