Ремонт на автомобилен двигател Lada Priora 1

Конструктивни характеристики на двигателя VAZ-21126
Фигура 5.1. Надлъжен разрез на двигателя VAZ-21126: 1 – маслена помпа; 2 – ролка на задвижването на генератора; 3 – свързващ прът; 4 – бутален болт; 5 – ангренажен ремък; 6 – капак на ангренажния...

Възможни неизправности на двигателя
Възможни неизправности на двигателя, техните причини и решения

itemprop="image"

Полезни съвети за ремонт на двигател
С известна доза умения и внимание, много повреди на двигателя и системите могат да бъдат определени доста точно по цвета на дима, излизащ от изпускателната тръба. Синият дим показва, че маслото...

Проверка на компресията в цилиндрите
Компресия (крайно налягане на компресионния ход) в цилиндрите - най-важният индикатор за диагностициране на състоянието на двигателя без разглобяване. Въз основа на средната му стойност и разликата в...

Премахване и монтиране на декоративния капак на двигателя
За да се подобри външният вид на двигателния отсек и да се намалят нивата на шум, на двигателя е монтиран декоративен пластмасов капак. Този капак трябва да се сваля при извършване на повечето...

Демонтиране и монтаж на калника на двигателя
Стоманената защита от пръски на двигателя, разположена отдолу, предпазва двигателния отсек от замърсяване и служи като защита на картера на двигателя. Калникът на двигателя се сваля, ако е повреден...

Поставяне на буталото на първия цилиндър в положение TDC
Бутало на 1-ви цилиндър в положение на ТРС (горна мъртва точка) ходът на компресия е настроен така, че при извършване на работа, свързана с отстраняване на задвижващия ремък на разпределителния вал,...

Смяна на ангренажния ремък и обтягащата ролка
Фигура 5.4. Диаграма на задвижването на синхронизацията: 1 – зъбна ролка на коляновия вал; 2 – зъбен ремък; 3 – ролка на водната помпа; 4 – обтягаща ролка; 5 – ролка на разпределителния вал на...

Подмяна на опорите на силовото предаване
Захранващ блок (двигател и скоростна кутия) монтирани на два гумени тампона отпред и отзад, закрепени чрез скоби към корпуса на двигателя и скоростната кутия. Тези опори са предназначени да...

itemprop="image"

Характеристики на разглобяването на двигателя
Преди разглобяване двигателят трябва да бъде старателно почистен от замърсявания и монтиран на стойка или опора (двигателят трябва да стои стабилно). Използвайте подходящи инструменти за демонтаж...

Подмяна на гарнитурата на капака на цилиндровата глава
В двигателя VAZ-21126 съединението между капака и главата на цилиндъра е запечатано с уплътнител, нанесен върху свързващите повърхности на частите. Ако течът на масло под капака на цилиндровата глава...

Подмяна на гарнитурата на главата на цилиндъра
Ако се открият течове на моторно масло или охлаждаща течност в местата на съединенията между главата и блока на цилиндъра, свалете главата и сменете уплътнението ѝ. Теч може да възникне и поради...

Смяна на уплътненията на клапаните
Външен признак за износване на капачките на маслоскрепера е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя и по време на спиране на двигателя след продължително...

Смяна на семеринги на разпределителния вал
Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена или дали маркучите ѝ са притиснати и отстранете...

Подмяна на предния семеринг на коляновия вал
Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на коляновия вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена или дали маркучите ѝ са притиснати и отстранете...

Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Причината за омазняване на дисковете на съединителя може да е теч в първичния уплътнител на скоростната кутия или задния уплътнител на коляновия вал. Моторните и трансмисионните масла се различават...

Смяна на уплътнението на картера
Ако изтичането на масло през уплътнението на картера не може да се отстрани чрез затягане на болтовете, които го закрепват, тогава уплътнението е силно деформирано и трябва да се смени. Извършете...

Подмяна на уплътнителните пръстени на всмукателния колектор
За уплътняване на съединението между фланците на цилиндровата глава и всмукателния колектор, както и между фланците на дроселния възел и всмукателния колектор, в каналите на тръбите на всмукателния...

Подмяна на уплътнението на катализатора
Между фланците на цилиндровата глава и изпускателния колектор е монтирано уплътнение, изработено от две тънки формовани метални ленти, свързани помежду си чрез точково заваряване. Ако уплътнението не...

Демонтиране, проверка и монтаж на маховика
Маховикът се сваля, за да се смени задният семеринг на коляновия вал, да се смени, ако зъбният венец е повреден, и да се шлайфа повърхността за задвижвания диск на съединителя. Ще ви трябват:...

Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове
Разпределителните валове се сменят в следните случаи: спад на налягането в системата за смазване на двигателя. Причината за тази неизправност често е увеличеното износване на шийките на...

Проверка и подмяна на хидравлични повдигачи
Хидравличните повдигачи на двигателя VAZ-21126, изработени под формата на цилиндрични повдигачи, разположени между разпределителния вал и клапаните, съчетават две функции: предаване на сила от...

Възможни неизправности на хидравличните повдигачи
Възможни неизправности на хидравличните повдигачи, техните причини и методи за отстраняване * Следните са възможни причини за повишен шум в режим на празен ход, увеличаващ се с увеличаване на...

Демонтаж, ремонт и монтаж на цилиндровата глава
Фигура 5.9. Части на цилиндровата глава: 1 – цилиндрова глава; 2 – всмукателен разпределителен вал; 3 – маслено уплътнение; 4 – изпускателен разпределителен вал; 5 – корпус на лагера на...

Притискащи клапани
За притискащи клапани е най-удобно да се използва специално механично устройство (обратима бормашина). Освен това се предлагат за продажба готови ръчни държачи за клапани. Фигура 5.13. Инструмент за...

Демонтиране и монтаж на двигателя
Извадете двигателния блок със скоростната кутия, като го спуснете надолу от двигателния отсек. По-удобно е да свалите двигателя от автомобил, монтиран на асансьор. Преди да свалите двигателя, е...

Разглобяване на двигателя
Поставете измития и почистен двигател върху стойка за разглобяване или върху здрава, твърда опора и източете маслото от картера (ако това не е направено преди демонтирането на захранващия блок). Ще...

Откриване на дефекти на частите на двигателя
След разглобяване, почистете, изплакнете и подсушете старателно всички части. Ще ви трябват: преносима лампа, комплект плоски луфтомери, линийка, шублер, бортомер, микрометър и стъргалка. 1....

Сглобяване на двигателя
Ще ви трябват: динамометричен ключ, чук (за предпочитане с ударник от мек метал или полиуретан), устройство за монтиране на бутала в цилиндри, същите ключове като за разглобяване на двигателя,...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели с информация от ръководства за Лада:

• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Лада Калина Хечбек (2004-2013, ВАЗ-1119)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Лада Гранта 1 (2011-2023, ВАЗ-2190)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Лада Веста 1 (2015-2023, ВАЗ-2180)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Лада Ларгус 1 (2012-2023)
• Силов агрегат: Ремонт на двигател Лада XRAY 1 (2015-2022)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Приора 1 (2007-2018)