Освен това се предлагат за продажба готови ръчни държачи за клапани.
Фигура 5.13. Инструмент за шлифоване на клапани: 1 – метален прът; 2 – гумен маркуч; 3 – винтови скоби
Ако не са налични, можете да използвате устройство, направено според чертежа (фигура 5.13).
Освен това ще ви трябват: паста за притискане, керосин, слаба пружина с външен диаметър, която преминава през отвора на седалката на клапана.
1. Почистете клапана от въглеродни отлагания.
2. Нанесете тънък, непрекъснат слой притискаща паста върху фаската на клапана.
3. Поставете предварително избраната пружина върху стеблото на клапана и поставете клапана във водещата втулка от страната на горивната камера, като смажете стеблото на клапана със слой графитна грес.
Забележка: Графитната грес предотвратява попадането на абразива от пастата за притискане в отворите на водещата втулка и улеснява завъртането на клапана по време на притискане.
4. Поставете инструмента за притискане на клапани върху стеблото на клапана (или с известно опъване гумена тръба за свързване на клапана към обратимата бормашина).
5. Включете бормашината на минимална скорост (в обратен режим) или чрез завъртане на устройството (в случай на ръчно притискане) последователно в двете посоки с половин оборот, шлайфайте клапана, като периодично го притискате към седалката, след което отслабвате силата на натиск.
6. Външен признак за задоволително притискане е равномерен матово-сив цвят на работната фаска на клапана…
7. …и легла на клапаните в главата на цилиндъра.
8. След притриване, избършете старателно клапана и седлото с чиста кърпа и изплакнете, за да отстраните останалата паста за притриване. Проверете херметичността на клапана, като го монтирате с пружини и крекери в главата. След това поставете главата с горивните камери нагоре, запушете отвора за свещта и налейте керосин в горивната камера. Ако керосинът не изтече в канала на главата на цилиндъра в рамките на 3 минути, клапанът е запечатан.