Osim toga, u prodaji su gotovi ručni držači ventila.
Slika 5.13. Alat za brušenje ventila: 1 – metalna šipka; 2 – gumeno crijevo; 3 – vijčane stezaljke
Ako nisu dostupni, možete koristiti uređaj izrađen prema crtežu (slika 5.13).
Osim toga, trebat će vam: pasta za lepljenje, kerozin, slaba opruga s vanjskim promjerom koja prolazi kroz otvor sjedišta ventila.
1. Očistite ventil od naslaga ugljika.
2. Nanesite tanki sloj paste za poliranje u kontinuitetu na zakošeni rub ventila.
3. Postavite unaprijed odabranu oprugu na stablo ventila i umetnite ventil u vodilicu sa strane komore za izgaranje, podmazujući stablo ventila slojem grafitne masti.
Napomena: Grafitna mast sprječava ulazak abrazivnog sredstva iz paste za poliranje u rupe vodilice i olakšava okretanje ventila tijekom poliranja.
4. Postavite alat za lepljenje ventila na stablo ventila (ili uz malo napetosti gumenu cijev za spajanje ventila na reverzibilnu bušilicu).
5. Uključite bušilicu na minimalnu brzinu (u obrnutom načinu rada) ili okretanjem uređaja (u slučaju ručnog lepanja) naizmjenično u oba smjera za pola okreta, brusite ventil, povremeno ga pritiskajući na sjedalo, a zatim slabeći silu pritiska.
6. Vanjski znak zadovoljavajućeg prianjanja je ujednačena mat-siva boja radne zakošenosti ventila…
7. …i sjedišta ventila u glavi cilindra.
8. Nakon lepljenja, temeljito obrišite ventil i sjedište čistom krpom i isperite kako biste uklonili preostalu pastu za lepljenje. Provjerite nepropusnost ventila ugradnjom opruga i krekera u glavu. Zatim postavite glavu s komorama za izgaranje okrenutim prema gore, začepite otvor za svjećicu i ulijte kerozin u komoru za izgaranje. Ako kerozin ne procuri u kanal glave cilindra unutar 3 minute, ventil je zatvoren.