Prije skidanja motora potrebno je pripremiti pouzdanu podlogu na kojoj bi motor trebao stabilno stajati.
Napomena: Prije odspajanja crijeva i električnih žica preporučujemo da ih označite kako biste izbjegli zabunu tijekom sastavljanja.
Trebat će vam: ključevi "10", "13", "15", "17", odvijači, kliješta, štipaljke ili nož, dizalica ili drugi uređaj za podizanje, remeni (jako uže).
1. Skinite ukrasni poklopac motora (pogledajte "Uklanjanje i ponovno postavljanje dekorativne poklopca motora").
2. Smanjite tlak u sustavu goriva ako se radovi izvode odmah nakon vožnje (pogledajte "Niži tlak goriva u sustavu goriva").
3. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
4. Za lakše rukovanje, izvadite bateriju (pogledajte "Uklanjanje i ponovno postavljanje baterije").
5. Uklonite zaštitu od prskanja motora (pogledajte "Skidanje i postavljanje blatobrana motora").
6. Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte "Zamjena rashladne tekućine").
7. Uklonite zračni filter (pogledajte "Uklanjanje i ponovno postavljanje filtera zraka").
8. Odspojite od glave cilindra, kućišta leptira za gas i usisnog razvodnika sva crijeva, cijevi i žice koje su bile odspojene prije skidanja glave cilindra radi zamjene brtve, kao i kabel aktuatora leptira za gas zajedno s njegovim nosačem (pogledajte "Zamjena brtve glave cilindra").
9. Odspojite konektore kabelskog svežnja od senzora brzine, senzora položaja radilice i senzora detonacija (pogledajte "Senzori sustava za upravljanje motorom").
10. Odspojite žice od startera (pogledajte "Uklanjanje i ponovno postavljanje starter") i generator (pogledajte "Uklanjanje i ponovno postavljanje generatora").
11. Odspojite konektor kabelskog svežnja od prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.
12. Odspojite konektore kabelskog svežnja senzora koncentracije kisika i uklonite njihove držače žica iz otvora u toplinskom štitu upravljača (pogledajte "Zamjena katodnog kolektora").
13. Odspojite držače ožičenja motora s nosača na motoru i pomaknite ožičenje u stranu.
14. Otpustite stezaljke…
15. …i odvojite sva crijeva od termostata.
16. Otpustite stezaljku..
17. …i odvojite crijevo grijača od ulazne cijevi vodene pumpe.
18. Ključem od 13 mm otpustite maticu koja pričvršćuje vrh žice za uzemljenje…
19. …i uklonite žicu.
20. Odvojite crijevo za gorivo od cijevi pričvršćene na štit motora.
21. Odvojite momentnu šipku od mjenjača (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja mjenjača").
22. Odvojite šipku mjenjača od mjenjača (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja mjenjača").
23. Uklonite dodatni prigušivač, jer njegova ulazna cijev sprječava spuštanje motora (pogledajte "Zamjena dodatnog prigušivača").
24. Odspojite donji kraj sajle spojke od mjenjača (pogledajte "Zamjena užeta pokretača isključivanja kvačila").
25. Prerežite stezaljku koja drži sajlu gasa i crijevo za ventilaciju kućišta radilice zajedno i odmaknite sajlu od motora.
26. Odvojite prednje ovjesne vilice od zglobova upravljača pomoću ključa od 17 mm za odvrtanje dva vijka koji pričvršćuju kuglaste zglobove na zglobove s obje strane vozila.
27. Pomoću montažne oštrice na kućištu mjenjača, izvucite unutarnje šarke lijeve… iz njega
28. …i pogon na desni prednji kotač. Odmaknite pogone od mjenjača pomicanjem odgovarajućih prednjih amortizera prema van.
Napomena: Šipke upravljača sprječavaju pomicanje amortizera. Kako biste uklonili njihov utjecaj, prilikom odspajanja desnog pogona od mjenjača okrenite volan skroz lijevo, a prilikom odspajanja lijevog pogona skroz desno.
Oprez! Desni pogon isključite tek nakon skidanja poklopca kućišta prednje spojke (pogledajte "Zamjena brtve korita ulja"), inače montažna oštrica može saviti poklopac i zamašnjak će ga dodirnuti.
Oprez! Nemojte istovremeno odspajati oba pogona, jer to može uzrokovati pomicanje zupčanika osovine u diferencijalu i neće biti moguće ugraditi pogone bez rastavljanja mjenjača. Ako je potrebno odspojiti oba pogona, nakon odspojitve jednog od njih, na njegovo mjesto umetnite tehnološki čep ili staro kućište unutarnjeg zgloba i žicom privežite čep ili kućište za mjenjač kako ne bi ispali prilikom skidanja mjenjača. Nakon toga, odspojite drugi pogon.
29. Provjerite jesu li sve žice, crijeva i kontrole isključeni s pogonske jedinice.
30. Pričvrstite remene za podizanje na motor i lagano ih zategnite kako biste rasteretili jastuke nosača pogonskog agregata.
31. Pomoću ključa od 15 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje desnu potpornu šipku pogonskog sklopa na poprečni nosač.
32. Pomoću ključa od 15 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje lijevu potpornu šipku pogonskog sklopa na karoseriju.
33. Pomoću ključa od 15 mm otpustite maticu koja pričvršćuje stražnji nosač pogonskog sklopa na potporni jastuk i pomoću ključa od 13 mm otpustite dva vijka koji pričvršćuju jastuk na karoseriju. Uklonite potporni jastuk (pogledajte "Zamjena nosača pogonskog sklopa").
34. Pomoću ključa od 17 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje prednji nosač pogonskog sklopa na potporni jastuk i pomoću ključa od 13 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju jastuk na karoseriju. Uklonite potporni jastuk (pogledajte "Zamjena nosača pogonskog sklopa").
35. Postavite unaprijed pripremljeni nosač ispod motora, spustite pogonski agregat na njega, podignite automobil i izvadite motor ispod njega.
Napomena: Ovaj odjeljak opisuje kako ukloniti motor prema dolje u skladu s preporukama proizvođača (kao dio pogonske jedinice, zajedno s mjenjačem). To zahtijeva mehanizme za podizanje kako bi se prednji dio automobila podigao više. U garaži je lakše ukloniti motor prema gore, nakon što ste prethodno uklonili mjenjač. U ovom slučaju nije potrebno uklanjati dodatni prigušivač.
36. Ugradite motor obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Nakon ugradnje, napunite kućište motora uljem, a sustav hlađenja tekućinom.
37. Podesite aktuatore leptira za gas (pogledajte "Zamjena sajle gasa") i upravljanje mjenjačem (pogledajte "Podešavanje pogona za upravljanje mjenjačem").
38. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva, ulja i rashladne tekućine. Provjerite tlak ulja. Osluškujte motor: trebao bi raditi glatko, bez ikakve vanjske buke ili kucanja.