A motor eltávolítása előtt elő kell készíteni egy megbízható állványt, amelyen a motornak stabilan kell állnia.
Megjegyzés: A tömlők és az elektromos vezetékek leválasztása előtt javasoljuk, hogy jelölje meg azokat az összeszerelés során fellépő zavar elkerülése érdekében.
Szükséged lesz: "10", "13", "15", "17" villáskulcsok, csavarhúzók, fogó, fogók vagy kés, emelő vagy más emelőeszköz, hevederek (erős kötél).
1. Távolítsa el a díszes motorburkolatot (lásd "A dekoratív motortér burkolatának eltávolítása és felszerelése").
2. Csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben, ha a munkát közvetlenül egy motorozás után végzi (lásd "Alacsonyabb üzemanyagnyomás az üzemanyagrendszerben").
3. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
4. A könnyebb működtetés érdekében vegye ki az akkumulátort (lásd "Az akkumulátor eltávolítása és beszerelése").
5. Távolítsa el a motorvédőt (lásd "A motor sárvédőjének eltávolítása és felszerelése").
6. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd "A hűtőfolyadék cseréje").
7. Vegye ki a levegőszűrőt (lásd "A légszűrő eltávolítása és beszerelése").
8. Válasszuk le a hengerfejről, a fojtószelepházról és a szívócsonokról az összes tömlőt, csövet és vezetéket, amelyeket a hengerfej tömítésének cseréje előtt leválasztottunk, valamint a fojtószelep-működtető kábelét a tartójával együtt (lásd "A hengerfejtömítés cseréje").
9. Válassza le a kábelköteg-csatlakozókat a sebességérzékelőről, a főtengely-helyzetérzékelőről és a kopogásérzékelőről (lásd "Motorvezérlő rendszer érzékelői").
10. Válassza le a vezetékeket az indítómotorról (lásd "Az önindító eltávolítása és telepítése") és generátor (lásd "A generátor eltávolítása és telepítése").
11. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a sebességváltó tolatólámpa kapcsolójáról.
12. Válasszuk le az oxigénkoncentráció-érzékelő kábelköteg-csatlakozóit, és távolítsuk el a vezetéktartóikat a kormánymű hővédő nyílásaiból (lásd "A katódkollektor cseréje").
13. Válassza le a motor kábelköteg-tartóit a motoron lévő konzolról, és helyezze a kábelköteget oldalra.
14. Lazítsa meg a bilincseket…
15. …és húzza le az összes tömlőt a termosztátról.
16. Lazítsa meg a bilincset..
17. …és válassza le a fűtőtömlőt a vízszivattyú bemeneti csövéről.
18. Egy 13 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a földelővezeték végét rögzítő anyát…
19. …és távolítsd el a vezetéket.
20. Válassza le az üzemanyagtömlőt a motorvédő burkolathoz rögzített csőről.
21. Válasszuk le a nyomatékrudat a sebességváltóról (lásd "A sebességváltó eltávolítása és beszerelése").
22. Válasszuk le a sebességváltó rúdját a sebességváltóról (lásd "A sebességváltó eltávolítása és beszerelése").
23. Szerelje le a kiegészítő kipufogódobot, mivel a szívócsöve megakadályozza a motor lesüllyedését (lásd "A kiegészítő kipufogódob cseréje").
24. Válasszuk le a tengelykapcsoló-kábel alsó végét a sebességváltóról (lásd "A tengelykapcsoló kioldó bowden cseréje").
25. Vágja el a fojtószelep-bowdent és a forgattyúház szellőzőtömlőjét összetartó bilincset, és húzza el a bowdent a motortól.
26. Válasszuk le az első lengőkarokat a kormánycsuklókról egy 17 mm-es villáskulcs segítségével, hogy kicsavarjuk a gömbcsuklókat a jármű mindkét oldalán a csuklókhoz rögzítő két csavart.
27. A sebességváltó házán lévő rögzítőlapát segítségével nyomja ki a bal oldali… belső zsanérjait
28. …és a jobb elsőkerék-meghajtás. Mozgassa el a hajtásokat a sebességváltótól úgy, hogy a megfelelő első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstagjait kifelé mozgatja.
Megjegyzés: A kormányrudak megakadályozzák a lengéscsillapító rugóstagok elmozdulását. A befolyásuk kiküszöbölése érdekében a jobb oldali hajtás sebességváltóról való leválasztásakor fordítsa el a kormánykereket teljesen balra, a bal oldali hajtás leválasztásakor pedig teljesen jobbra.
Vigyázat! A jobb oldali hajtást csak az első tengelykapcsoló-ház fedelének eltávolítása után válassza le (lásd "Az olajteknő tömítés cseréje"), különben a rögzítőlapát meghajlíthatja a fedelet, és a lendkerék hozzáérhet.
Figyelem! Ne válassza le egyszerre mindkét hajtást, mivel ez a differenciálmű tengelyfogaskerekeinek eltolódását okozhatja, és a hajtások beszerelése a sebességváltó szétszerelése nélkül lehetetlenné válik. Ha mindkét hajtást le kell választani, az egyik leválasztása után helyezzen be egy technológiai dugót vagy egy régi belső csatlakozóházat a helyére, és kösse a dugót vagy a házat dróttal a sebességváltóhoz, hogy ne essenek ki a sebességváltó eltávolításakor. Ezt követően válassza le a második meghajtót.
29. Győződjön meg arról, hogy minden vezeték, tömlő és vezérlő le van választva a tápegységről.
30. Rögzítse az emelőeszköz hevedereit a motorhoz, és húzza meg őket kissé, hogy tehermentesítse a hajtómű tartópárnáit.
31. Egy 15 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le a jobb oldali erőátviteli tartórudat a kereszttartóhoz rögzítő csavart.
32. Egy 15 mm-es villáskulccsal csavarja le a bal oldali erőátviteli tartórudat a karosszériához rögzítő csavart.
33. Egy 15 mm-es villáskulccsal csavarja le az anyát, amely a hátsó hajtáslánc-tartókonzolt rögzíti a tartópárnához, és egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja le a párnát a karosszériához rögzítő két csavart. Távolítsa el a támasztópárnát (lásd "A hajtáslánc-támaszok cseréje").
34. Egy 17 mm-es villáskulccsal csavarja le az első hajtáslánc-tartókonzolt a tartópárnához rögzítő anyát, és egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja le a párnát a karosszériához rögzítő két csavart. Távolítsa el a támasztópárnát (lásd "A hajtáslánc-támaszok cseréje").
35. Helyezzen egy előre elkészített tartót a motor alá, engedje le rá a hajtóművet, emelje fel az autót, és vegye ki a motort alóla.
Megjegyzés: Ez a szakasz leírja, hogyan kell a motort lefelé eltávolítani a gyártó ajánlásainak megfelelően (a hajtómű részeként, a sebességváltóval együtt). Ehhez emelőszerkezetekre van szükség az autó elejének magasabbra emeléséhez. Garázsban könnyebb felfelé eltávolítani a motort, miután először leszereltük a sebességváltót. Ebben az esetben nem szükséges eltávolítani a kiegészítő kipufogót.
36. Szerelje be a motort a kiszerelés fordított sorrendjében. A beszerelés után töltse fel a motor forgattyúházát olajjal, a hűtőrendszert pedig folyadékkal.
37. Állítsa be a fojtószelep-működtetőket (lásd "A gázbowden cseréje") és a sebességváltó vezérlése (lásd "A sebességváltó vezérlőhajtásának beállítása").
38. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-, olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás. Ellenőrizd az olajnyomást. Figyeljen a motorra: simán kell járnia, mindenféle külső zaj vagy kopogás nélkül.