Pred demontážou motora je potrebné pripraviť spoľahlivý stojan, na ktorom by mal motor stabilne stáť.
Poznámka: Pred odpojením hadíc a elektrických vodičov odporúčame ich označiť, aby ste predišli zámene počas montáže.
Budete potrebovať: kľúče "10", "13", "15", "17", skrutkovače, kliešte, štipce alebo nôž, kladkostroj alebo iné zdvíhacie zariadenie, popruhy (silné lano).
1. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Odstránenie a nasadenie ozdobného krytu motora").
2. Ak sa práca vykonáva bezprostredne po jazde, znížte tlak v palivovom systéme (pozri "Znížiť spotrebu paliva tlak v napájanie systému").
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Pre jednoduchšiu obsluhu vyberte batériu (pozri "Odstránenie a inštalácia batérie").
5. Odstráňte ochranný kryt motora (pozri "Vybratie a inštalácia motora blatníka").
6. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri "Výmena chladiacej kvapaliny").
7. Vyberte vzduchový filter (pozri "Odstránenie a inštalácia vzduchový filter").
8. Od hlavy valcov, telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia odpojte všetky hadice, potrubia a drôty, ktoré boli odpojené pred demontážou hlavy valcov na výmenu tesnenia, ako aj kábel ovládača škrtiacej klapky spolu s jeho držiakom (pozri "Výmena tesnenie hlavy valca").
9. Odpojte konektory káblového zväzku od snímača otáčok, snímača polohy kľukového hriadeľa a snímača klepania (pozri "Riadenie motora systém senzorov").
10. Odpojte káble od štartéra (pozri "Demontáž a montáž štartéra") a generátor (pozri "Odstránenie a inštalácia generátor").
11. Odpojte konektor káblového zväzku od spínača cúvacích svetiel na prevodovke.
12. Odpojte konektory káblového zväzku snímača koncentrácie kyslíka a odstráňte ich držiaky káblov z otvorov v tepelnom štíte prevodovky riadenia (pozri "Catcollector náhradné").
13. Odpojte držiaky káblového zväzku motora od držiaka na motore a posuňte káblový zväzok nabok.
14. Uvoľnite svorky…
15. …a odpojte všetky hadice od termostatu.
16. Uvoľnite svorku..
17. …a odpojte hadicu ohrievača od vstupného potrubia vodného čerpadla.
18. Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje hrot uzemňovacieho drôtu…
19. …a odstráňte drôt.
20. Odpojte palivovú hadicu od trubice pripevnenej k štítu motora.
21. Odpojte krútiacu tyč od prevodovky (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
22. Odpojte radiacu tyč od prevodovky (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
23. Odstráňte prídavný tlmič výfuku, pretože jeho vstupné potrubie bráni spusteniu motora (pozri "Výmena ďalšie tlmič").
24. Odpojte spodný koniec lanka spojky od prevodovky (pozri "Výmena spojky vydania disk kábel").
25. Odrežte svorku, ktorá drží lanko škrtiacej klapky a hadicu vetrania kľukovej skrine pohromade a lanko odsuňte od motora.
26. Odpojte predné závesné ramená od čapov riadenia pomocou 17 mm kľúča na odskrutkovanie dvoch skrutiek, ktoré upevňujú guľové čapy k čapom riadenia na oboch stranách vozidla.
27. Pomocou montážnej čepele na telese prevodovky vytlačte vnútorné pánty ľavej… z nej
28. …a pohon pravého predného kolesa. Pohon odsuňte od prevodovky posunutím príslušných vzpier tlmičov predného zavesenia smerom von.
Poznámka: Tyče riadenia zabraňujú pohybu vzpier tlmičov. Aby ste eliminovali ich vplyv, pri odpájaní pravého pohonu od prevodovky otočte volant úplne doľava a pri odpájaní ľavého pohonu ho otočte úplne doprava.
Pozor! Pravý pohon odpojte až po demontáži krytu prednej spojky (pozri "Výmena oleja žumpa tesnenie"), inak môže montážna čepeľ ohnúť kryt a zotrvačník sa ho dotkne.
[Odkaz na zdroj - webová stránka: LADAMAN]
Pozor! Neodpájajte oba pohony súčasne, pretože to môže spôsobiť posunutie ozubených kolies náprav v diferenciáli a montáž pohonov bez demontáže prevodovky nebude možná. Ak je potrebné odpojiť oba pohony, po odpojení jedného z nich vložte na jeho miesto technologickú zátku alebo staré vnútorné kĺbové puzdro a zátku alebo puzdro priviažte drôtom k prevodovke tak, aby pri demontáži prevodovky nevypadli. Potom odpojte druhý disk.
29. Uistite sa, že všetky káble, hadice a ovládacie prvky sú odpojené od napájacej jednotky.
30. Pripevnite zdvíhacie závesy k motoru a mierne ich utiahnite, aby ste odľahčili podpery pohonnej jednotky.
31. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje pravú nosnú tyč pohonnej jednotky k priečke.
32. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje ľavú nosnú tyč hnacieho ústrojenstva k karosérii.
33. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje zadnú konzolu pohonnej jednotky k opornému vankúšu, a pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú vankúš ku karosérii. Odstráňte oporný vankúš (pozri "Výmena powertrain podporuje").
34. Pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje prednú konzolu pohonnej jednotky k opornému vankúšu, a pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú vankúš ku karosérii. Odstráňte oporný vankúš (pozri "Výmena powertrain podporuje").
35. Pod motor umiestnite vopred pripravenú podperu, spustite na ňu pohonnú jednotku, zdvihnite auto a vyberte motor spod neho.
Poznámka: Táto časť popisuje, ako demontovať motor smerom nadol v súlade s odporúčaniami výrobcu (ako súčasť pohonnej jednotky spolu s prevodovkou). To si vyžaduje zdvíhacie mechanizmy na zdvihnutie prednej časti vozidla vyššie. V garáži je jednoduchšie vybrať motor smerom nahor po predchádzajúcej demontáži prevodovky. V tomto prípade nie je potrebné demontovať prídavný tlmič výfuku.
36. Nainštalujte motor v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii naplňte kľukovú skriňu motora olejom a chladiaci systém kvapalinou.
37. Nastavte ovládače škrtiacej klapky (pozri "Výmena plynového pedála disk kábel") a ovládanie prevodovky (pozri "Nastavenie transmission control jednotky").
38. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tlak oleja. Počúvajte motor: mal by bežať hladko, bez akéhokoľvek vonkajšieho hluku alebo klepania.