Pred demontážou motora je potrebné pripraviť spoľahlivý stojan, na ktorom musí motor stabilne stáť.
Poznámka. Pred odpojením hadíc a elektrických vodičov ich odporúčame označiť, aby nedošlo k zámene pri montáži.
Budete potrebovať: kľúče «dňa 10», «o 13», «o 15», «o 17», skrutkovače, kliešte, rezačky drôtu alebo nôž, kladkostroj alebo iné zdvíhacie zariadenie, slučky (silné lano).
1. Odstráňte ozdobný kryt motora (cm. «Demontáž a montáž ozdobného krytu motora»).
2. Znížte tlak v napájacom systéme, ak sa práca vykonáva bezprostredne po jazde (cm. «Znížený tlak paliva v napájacom systéme»).
3. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
4. Pre väčšie pohodlie vyberte batériu (cm. «Vybratie a vloženie batérie»).
5. Odstráňte blatník motora (cm. «Demontáž a montáž blatníka motora»).
6. Vypustite chladiacu kvapalinu (cm. «Výmena chladiacej kvapaliny»).
7. Odstráňte vzduchový filter (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra»).
8. Odpojte od hlavy bloku, zostavy škrtiacej klapky a sacieho potrubia všetky hadice, potrubia a vodiče, ktoré boli odpojené pred odstránením hlavy valca za účelom výmeny tesnenia, ako aj lanka škrtiacej klapky s držiakom (cm. «Výmena tesnenia hlavy valcov»).
9. Odpojte podložky káblového zväzku od snímača rýchlosti, snímača polohy kľukového hriadeľa a snímača klepania (cm. «Senzory riadenia motora»).
10. Odpojte vodiče od štartéra (cm. «Demontáž a montáž štartéra») a generátor (cm. «Demontáž a inštalácia generátora»).
11. Odpojte konektor káblového zväzku od spínača cúvacích svetiel na prevodovke.
12. Odpojte bloky káblových zväzkov snímačov koncentrácie kyslíka a vyberte držiaky ich vodičov z otvorov tepelne izolačného štítu mechanizmu riadenia (cm. «Výmena kolektora»).
13. Odpojte držiaky zväzku motora z držiaka na motore a posuňte zväzok na stranu.
14. Uvoľnite svorky..
15.... a odpojte všetky hadice od termostatu.
16. Uvoľnite svorku..
17.... a odpojte hadicu ohrievača od prívodného potrubia vodného čerpadla.
18. Odskrutkujte pomocou kľúča «o 13» montážna matica hrotu «omša» drôty..
19.... a odstráňte drôt.
20. Odpojte palivovú hadicu od trubice pripojenej k štítu motora.
21. Odpojte spojku trysky od prevodovky (cm. «Demontáž a montáž prevodovky»).
22. Odpojte radiacu tyč od prevodovky (cm. «Demontáž a montáž prevodovky»).
23. Odstráňte prídavný tlmič výfuku, pretože jeho spodná rúrka bráni spusteniu motora (cm. «Výmena prídavného tlmiča výfuku»).
24. Odpojte spodný koniec lanka spojky od prevodovky (cm. «Výmena vypínacieho lanka spojky»).
25. Zlomte svorku, ktorá uťahuje lanko škrtiacej klapky a ventilačnú hadicu kľukovej skrine, a vyberte lanko z motora.
26. Odpojte predné závesné ramená od kĺbov riadenia, pre ktoré je kľúč «o 17» Zapnite dva skrutky upevnenia guľovej podpery ku kulakom z oboch strán auta.
27. Oprite montážnu čepeľ o skriňu prevodovky a vytlačte vnútorné pánty ľavého..
28.... a pohonom pravého predného kolesa. Odsuňte pohony od prevodovky posunutím príslušných vzpier predného zavesenia smerom von.
Poznámka. Pohybu vzpier tlmiča bránia riadiace tyče. Aby ste eliminovali ich vplyv, pri odpájaní pravostrannej prevodovky otočte volantom úplne doľava a pri odpájaní ľavostranného riadenia doprava.
Pozor! Pravý pohon odpojte až po odstránení predného krytu skrine spojky (cm. «Výmena tesnenia olejovej vane»), inak môže montážna čepeľ ohnúť kryt a zotrvačník sa ho dotkne.
Pozor! Neodpájajte oba pohony súčasne, pretože v tomto prípade sa ozubené kolesá nápravových hriadeľov môžu posunúť v diferenciáli a nebude možné namontovať pohony bez demontáže prevodovky. Ak je potrebné odpojiť oba pohony, po odpojení jedného z nich ho nahraďte servisnou zástrčkou alebo starou vnútornou skriňou pántu a pripevnite zástrčku alebo skriňu k prevodovke drôtom, aby pri demontáži prevodovky nevypadli. Potom odpojte druhý disk.
29. Uistite sa, že všetky káble, hadice a ovládacie prvky sú odpojené od napájacej jednotky.
30. Pripevnite zdvíhacie popruhy k motoru a mierne ich utiahnite, aby ste uvoľnili držiaky pohonnej jednotky.
31. Vypnite kľúč «o 15» skrutka upevnenia tyče pravej podpery pohonnej jednotky k priečke.
32. Vypnite kľúč «o 15» skrutka upevnenia tyče ľavej podpery pohonnej jednotky ku karosérii.
33. Odskrutkujte pomocou kľúča «o 15» maticu upevnenia ramena chrbtovej podpery pohonnej jednotky k vankúšu podpery a vytočte kľúč «o 13» dva skrutky pripevnenia vankúša k telu. Odstráňte podpornú podložku (cm. «Výmena podpier pohonnej jednotky»).
34. Odskrutkujte pomocou kľúča «o 17» maticu upevňujúcu držiak prednej podpery pohonnej jednotky k podpernému vankúšu a odskrutkujte pomocou kľúča «o 13» dva skrutky pripevnenia vankúša k telu. Odstráňte podpornú podložku (cm. «Výmena podpier pohonnej jednotky»).
35. Nainštalujte vopred pripravený stojan pod motor, spustite naň pohonnú jednotku, zdvihnite auto a vyberte spod neho motor.
Poznámka. Táto časť popisuje, ako demontovať motor smerom nadol v súlade s odporúčaniami výrobcu (ako súčasť pohonnej jednotky spolu s prevodovkou). To si vyžaduje zdvíhacie mechanizmy na zdvihnutie prednej časti vozidla vyššie. V garážových podmienkach je jednoduchšie demontovať motor po demontáži prevodovky. V tomto prípade nie je potrebné demontovať prídavný tlmič.
36. Nainštalujte motor v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii pridajte olej do kľukovej skrine a kvapalinu do chladiaceho systému.
37. Nastavte ovládače škrtiacej klapky (cm. «Výmena lanka plynu») a ovládanie prevodovky (cm. «Nastavenie pohonu ovládania prevodovky»).
38. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tlak oleja. Počúvajte motor: mal by bežať hladko, bez cudzieho hluku a klepaní.