Snímač teploty chladiacej kvapaliny je termistor (odpor, ktorého odpor sa mení s teplotou). Snímač je zaskrutkovaný do krytu termostatu a pripojený k počítaču. Pri nízkej teplote je odpor snímača vysoký a pri vysokej teplote je odpor nízky (tab. 10.5).
ECU vypočítava teplotu chladiacej kvapaliny z poklesu napätia na snímači. Na studenom motore je pokles napätia vysoký a na teplom je nízky.
Tabuľka 10.5. Závislosť odporu snímača teploty chladiacej kvapaliny od teploty
Teplota chladiacej kvapaliny ovplyvňuje väčšinu charakteristík riadených ECU.
Na výmenu snímača budete potrebovať kľúč «o 19».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Čiastočne vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
3. Pre uľahčenie prevádzky vyberte vzduchový filter (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra»).
4. Vytlačte plastový držiak...
5.... a odpojte konektor káblového zväzku od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
6. Uvoľnite utiahnutie snímača pomocou kľúča...
7.... a odskrutkujte ho z telesa termostatu.
8. Ochlaďte snímač na teplotu okolia. Pripojte tester v režime ohmmetra na svorky snímača a zmerajte jeho odpor. Zmerajte aktuálnu teplotu vzduchu teplomerom a porovnajte získané hodnoty s tabuľkou. 10.5. Ak sa odpor odchyľuje od normy, vymeňte snímač.
9. Na meranie odporu na svorkách snímača pri rôznych teplotných podmienkach ponorte snímač do horúcej vody a skontrolujte zmenu jeho odporu pri ochladzovaní vody, pričom teplotu vody kontrolujte teplomerom. Nominálne hodnoty odporu pri rôznych teplotách sú uvedené v tabuľke. 10.5.
10. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
11. Doplňte chladiacu kvapalinu.
Senzor klopania, pripevnený k hornej časti bloku valcov, zachytáva abnormálne vibrácie (detonačné údery) v motore.
Citlivým prvkom snímača je piezoelektrická platňa. Pri detonácii sa na výstupe snímača generujú napäťové impulzy, ktoré sa zvyšujú so zvyšujúcou sa intenzitou detonačných nárazov. ECU na základe signálu zo snímača reguluje časovanie zapaľovania, aby sa eliminovali detonačné záblesky paliva.
Na výmenu snímača budete potrebovať kľúč «o 13».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte kovovú svorku bloku káblového zväzku...
3.... a odpojte blok od snímača klepania. Kvôli prehľadnosti bola odstránená ventilačná hadica kľukovej skrine.
4. Uvoľnite upevňovaciu skrutku snímača klepania pomocou kľúča...
5.... a po odskrutkovaní skrutky rukou ju vyberte spolu so snímačom klepania.
Poznámka. Venujte pozornosť označeniu snímača, aby ste si kúpili podobný snímač klepania na výmenu.
6. Namontujte snímač v opačnom poradí, zaskrutkujte skrutku jeho upevnenia a utiahnite ho krútiacim momentom 10,4–24,2 Nm.
Senzor hmotnostného prietoku vzduchu (DMRV) umiestnený medzi vzduchovým filtrom a objímkou prívodu vzduchu.
Signál snímača je jednosmerné napätie, ktorého hodnota závisí od množstva vzduchu prechádzajúceho snímačom.
V DMRV je zabudovaný snímač teploty vzduchu, ktorého citlivým prvkom je termistor inštalovaný v prúde vzduchu. Pri nízkej teplote je odpor snímača vysoký a pri vysokej teplote je odpor nízky (tab. 10.6).
Tabuľka 10.6. Závislosť odporu snímača teploty vzduchu od teploty nasávaného vzduchu (prípustná chyba 10%)
Ak je snímač teploty vzduchu chybný, ECU si zapamätá chybový kód a rozsvieti kontrolku a nahradí hodnoty chybného snímača pevnou hodnotou teploty vzduchu 33°C.
Na výmenu snímača budete potrebovať: kľúč «dňa 10», Skrutkovač Phillips.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačenie plastovej západky zospodu skrutkovačom alebo prstom...
3.... Odpojte blok káblového zväzku od snímača hmotnostného prietoku vzduchu.
4. Uvoľnite svorku vzduchovej hadice...
5.... a odpojte objímku od snímača.
6. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky...
7.... a vyberte snímač zo vzduchového filtra.
8. Odstráňte gumové tesnenie a starostlivo skontrolujte stav jeho okrajov, pretože ich poškodenie môže viesť k úniku vzduchu obchádzajúcom vzduchový filter. Počas pohybu vzduch obsahuje veľa malých mechanických častíc, ktoré môžu poškodiť DMRV a v dôsledku toho viesť k prerušeniu prevádzky motora.
9. Pred inštaláciou snímača naň najskôr nasaďte gumené tesnenie a až potom snímač upevnite na vzduchový filter.
Snímač rýchlosti vozidla inštalované na prevodovke. Keď sa hnacie kolesá otáčajú, snímač rýchlosti generuje 6 impulzov na 1 m jazdy vozidla a ECU určuje rýchlosť vozidla podľa frekvencie impulzov.
Na výmenu snímača budete potrebovať kľúč «dňa 10».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte blok s vodičmi od snímača rýchlosti.
4. Odskrutkujte maticu vlásenky upevnenia snímača rýchlosti...
5.... a vyberte snímač zo skrine prevodovky.
6. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) namontovaný na strane zostavy škrtiacej klapky a pripojený k osi škrtiacej klapky. Je to potenciometer, ktorého jeden koniec je dodávaný «plus» napájacie napätie (5 V), jeho druhý koniec je pripojený k «hmotnosť». Z tretieho výstupu potenciometra (z posúvača) je výstupný signál do ECU. Keď je plyn otočený (od nárazu na ovládací pedál), zmení sa napätie na výstupe snímača. Keď je škrtiaca klapka zatvorená, je pod 0,6 V. Pri otvorení škrtiacej klapky napätie na výstupe snímača stúpa a pri plne otvorenej škrtiacej klapke by malo byť viac ako 4,4 V. Monitorovaním výstupného napätia snímača ECU prispôsobuje prívod paliva v závislosti od uhla otvorenia škrtiacej klapky (tie. na žiadosť vodiča). TPS nevyžaduje nastavenie, pretože elektronická jednotka vníma voľnobeh (tie. zatváranie plného plynu) ako nulový bod.
Ak snímač škrtiacej klapky zlyhá, ECU si zapamätá chybový kód snímača a rozsvieti výstražnú kontrolku «SKONTROLUJ MOTOR» a vypočíta odhadovanú hodnotu uhla otvorenia škrtiacej klapky z otáčok kľukového hriadeľa a signálu DMRV.
Ak chcete vymeniť snímač, postupujte takto.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte konektor káblového zväzku od vodičov snímača.
4. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky...
5.... a demontujte snímač polohy škrtiacej klapky zo zostavy škrtiacej klapky.
6. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži. Dávajte pozor na stav tesniaceho krúžku z penovej gumy: ak je poškodený, vymeňte ho za nový.
regulátor voľnobežných otáčok (IAC) reguluje voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa ovládaním množstva vzduchu dodávaného na obtok uzavretej škrtiacej klapky. Skladá sa z dvojpólového krokového motora a k nemu pripojeného kužeľového ventilu. Ventil sa vysúva alebo zasúva podľa signálov z ECU. Plne vysunutá ihla regulátora (čo zodpovedá 0 krokom) blokuje prúdenie vzduchu. Keď je ihla zatiahnutá, poskytuje sa prúd vzduchu, ktorý je úmerný počtu krokov, o ktoré sa ihla vzďaľuje od sedadla.
Výmena IAC je popísaná v ods. «Motor» (cm. «Výmena regulátora voľnobehu», S. 134).
snímač polohy kľukového hriadeľa indukčný typ, určený na meranie rýchlosti a polohy kľukového hriadeľa. Snímač je namontovaný na kryte olejového čerpadla oproti nastavovaciemu kotúču na hnacej kladke alternátora. Hnacím kotúčom je ozubené koleso s ekvidištanciou 58 (6°) depresie. S týmto rozstupom je na kotúč umiestnených 60 zubov, dva zuby sú prerezané, aby sa vytvoril synchronizačný impulz («odkaz» spád), ktorý je potrebný na zosúladenie činnosti regulátora s TDC piestov v 1. a 4. valci.
Keď sa kľukový hriadeľ otáča, zuby menia magnetické pole snímača, čím sa indukujú impulzy striedavého napätia. Inštalačná medzera medzi jadrom snímača a zubom kotúča musí byť vo vnútri (1±0,2) mm. ECU vysiela impulzy do vstrekovačov na základe signálov zo snímača.
Na výmenu snímača budete potrebovať kľúč «dňa 10».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte blok s vodičmi od snímača polohy kľukového hriadeľa.
4. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku...
5.... a vyberte snímač z montážnej konzoly.
6. Zmerajte odpor snímača. Odpor dobrého snímača by mal byť 500-700 ohmov. Ak sú hodnoty testera oveľa nižšie, potom je vo vinutí pravdepodobne prerušený skrat, a ak je naopak vysoký alebo tester ukazuje nekonečno (pozri foto), potom sú kontakty vo vnútri snímača prerušené alebo došlo k prerušeniu vinutia indukčnej cievky. V prvom aj v druhom prípade je potrebné vymeniť snímač.
7. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ovládanie kyslíkového senzora Používa sa v systéme spätného vstrekovania paliva a je inštalovaný v hornej časti rozdeľovača. Na korekciu výpočtov dĺžky trvania vstrekovacích impulzov sa používa informácia o prítomnosti kyslíka vo výfukových plynoch, túto informáciu poskytuje riadiaci snímač koncentrácie kyslíka. Kyslík obsiahnutý vo výfukových plynoch reaguje s kyslíkovým senzorom a vytvára potenciálny rozdiel na výstupe senzora. Pohybuje sa približne od 0,1 V (vysoký obsah kyslíka - chudá zmes) až 0,9 V (zmes bohatá na kyslík).
Pre normálnu prevádzku musí byť teplota snímača minimálne 300°C. Pre rýchle zahriatie po naštartovaní motora je preto v snímači zabudované vyhrievacie teleso.
Monitorovaním výstupného napätia snímača koncentrácie kyslíka ovládač určuje, ktorý príkaz na úpravu zloženia pracovnej zmesi sa má aplikovať na vstrekovače. Ak je zmes chudá (nízky potenciálny rozdiel na výstupe snímača), potom ovládač vydá príkaz na obohatenie zmesi; ak je zmes bohatá (vysoký potenciálny rozdiel) - na chudnutie zmesi.
Na výmenu riadiaceho kyslíkového senzora budete potrebovať kľúč «o 22».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte blok káblového zväzku riadiaceho snímača koncentrácie kyslíka od zväzku motora.
4. Odpojte od tepelne izolačného krytu mechanizmu riadenia držiak pletenca z drôtov prevádzkového merača koncentrácie kyslíka.
5. Odskrutkujte snímač z kolektora...
6.... a vyberte z vozidla.
Poznámka. Na odstránenie snímača použite špeciálne silné šesťhranné kľúče. Môžu vyzerať ako prstencové kľúče alebo mať formu vysokej hlavy s deleným sektorom na navlečenie káblového zväzku do nej.
7. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom predtým namažte závitovú časť snímača grafitovým mazivom.
Diagnostický senzor kyslíka inštalovaný v kolektore za neutralizátorom, pracuje na rovnakom princípe ako riadiaci snímač a je s ním úplne zameniteľný. Signál generovaný diagnostickým snímačom koncentrácie kyslíka indikuje prítomnosť kyslíka vo výfukových plynoch za prevodníkom. Ak prevodník funguje správne, hodnoty diagnostického snímača sa budú výrazne líšiť od hodnôt kontrolného snímača.
Výmena diagnostického snímača koncentrácie kyslíka sa vykonáva rovnakým spôsobom ako výmena kontrolného snímača.
Fázový snímač inštalované na zadnom kryte pohonu vačkového hriadeľa. Princíp jeho fungovania je založený na Hallovom efekte. Na remenici vačkového hriadeľa (prívod) Bodovo zváraný hnací kotúč so špeciálnou drážkou (rímsa). Keď disk prejde cez štrbinu snímača, zo snímača sa do ECU vyšle nízkonapäťový impulz (približne 0 V), a keď zasiahne «meranie» oblasti snímača rímsy hnacieho disku na počítači dôjde k impulzu «odkaz» Napätie (asi 5 V), čo zodpovedá polohe piestu 3. valca v kompresnom zdvihu.
Na výmenu fázového snímača budete potrebovať nástrčný kľúč «dňa 10».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte blok káblového zväzku od fázového snímača.
4. Vyskrutkujte dve skrutky upevnenia meradla...
5.... demontujte snímač (pre názornosť je znázornené vysúvanie skrutiek vidlicovým kľúčom na odstránenom a čiastočne rozobratom motore).
6. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
Senzor drsnej vozovky inštalované v motorovom priestore na miske pravého blatníka. Princíp činnosti snímača je založený na piezoelektrickom efekte. Pri jazde po nerovnej ceste ovplyvňuje premenlivé zaťaženie uhlovú rýchlosť kľukového hriadeľa. Kolísanie otáčok kľukového hriadeľa je podobné kolísaniu, ku ktorému dochádza pri vynechávaní zapaľovania.
Senzor drsnej vozovky meria amplitúdu vibrácií karosérie auta a vysiela signál do ovládača. Ak je prekročený prah signálu, ovládač deaktivuje funkciu diagnostiky vynechania zážihu.
Na odstránenie snímača drsnej vozovky budete potrebovať krížový skrutkovač.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte pružinovú sponu...
3.... a odpojte konektor káblového zväzku od vodičov snímača.
4. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú snímač ku konzole...
5.... a vyberte snímač.
6. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.