Ryža. 10.5. Schéma zapojenia spínača zapaľovania (so zasunutým kľúčom)
Na spínači zapaľovania skontrolujte správne uzavretie kontaktov v rôznych polohách kľúča (tab. 10.4), činnosť zariadenia proti krádeži a prítomnosť komunikácie so systémom proti krádeži automobilu. Napätie z batérie a generátora sa privádza do kontaktu «30» (ryža. 10.5).
Na uvoľnenie kontaktov spínača zapaľovania je v montážnom bloku nainštalované relé K4.
Blokovacia tyč zariadenia proti krádeži sa vysunie, keď je kľúč otočený do polohy «0» (vypnutý) a odneste ho z hradu. Tyč zámku je zapustená po otočení kľúča z polohy «0» (vypnutý) do pozície «I» (zapálenie). Kľúč je možné vybrať zo zámku iba v polohe «0».
Blokovanie reštartu štartéra nesmie umožňovať opätovné otočenie kľúča z polohy «I» (zapálenie) do pozície «II» (štartér). Otočenie kľúča zapaľovania do tejto polohy by malo byť možné až po vrátení kľúča do tejto polohy «0» (vypnutý).