Caracteristicile designului comutatorului de aprindere (Priora 2170)

La mașinile Lada Priora, se utilizează un comutator de aprindere (blocare) de tip 11180-3704010 cu un dispozitiv de blocare antifurt, un dispozitiv de blocare pentru repornirea demarorului fără a opri mai întâi contactul și o bobină pentru comunicarea transponderului cheii de aprindere cu sistemul antifurt al mașinii.

Figura 10.5. Schema de conectare a comutatorului de aprindere (cu cheia introdusă)

Se verifică închiderea corectă a contactului comutatorului de aprindere în diferite poziții ale cheii (tabelul 10.4), funcționarea dispozitivului antifurt și prezența unei conexiuni cu sistemul antifurt al vehiculului. Tensiunea de la baterie și generator este furnizată contactului "30" (figura 10.5).

Pentru a detensiona contactele comutatorului de aprindere, releul K4 este instalat în blocul de montare.

Tija de blocare a dispozitivului antifurt se extinde atunci când cheia este setată în poziția "0" (oprit) și scoasă din încuietoare. Tija de blocare este retrasă după rotirea cheii din poziția "0" (oprit) în poziția "I" (contact). Cheia poate fi scoasă din încuietoare doar în poziția "0".

Blocarea reangajării demarorului nu trebuie să permită rotirea cheii din poziția "I" (aprindere) în poziția "II" (demaror). Rotirea cheii de contact în această poziție trebuie să fie posibilă numai după readucerea cheii în poziția "0" (oprit).