Мал. 10.5. Схема з'єднань вимикача запалювання (при вставленому ключі)
У вимикача запалювання перевіряють правильність замикання контактів за різних положень ключа (табл. 10.4), роботу протиугінного пристрою та наявність зв'язку з автомобільною протиугінною системою. Напруга від акумуляторної батареї та генератора підводиться до контакту "30" (рис. 10.5).
Для розвантаження контактів вимикача запалювання в монтажному блоці встановлено реле К4.
Запірний стрижень пристрою висувається, якщо встановити ключ у положення "0" (вимкнено) і вийняти з замку. Запірний стрижень утоплюється після повороту ключа з положення "0" (вимкнено) в положення "I" (запалювання). Ключ можна вийняти із замка лише у положенні "0".
Блокувальний пристрій повторного увімкнення стартера не повинен допускати повторного повороту ключа з положення "I" (запалювання) у положення "II" (стартер). Поворот ключа запалювання в це положення має бути можливим лише після повернення ключа в положення "0" (вимкнено).
Таблиця 10.4. Ланцюги, що включаються при різних положеннях ключа
