1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Зніміть кожух кермової колонки (див. "Зняття та встановлення облицювальних кожухів рульової колонки").
3. Відтисніть фіксатор...
4. ...і від'єднайте колодку із проводами замку запалювання від джгута проводів панелі приладів.
5. Від'єднайте колодку із проводами замку запалювання від джгута проводів системи керування іммобілізатором.
6. Викрутіть за допомогою зубила та молотка або висвердліть чотири болти з відривними головками і зніміть замок запалювання з кермової колонки (для наочності показано на знятому рульовому валу).
Примітка. Так виглядає знятий із автомобіля замок запалювання.
7. Відігніть фіксатор колодки джгута проводів замку запалювання.
8. ...і витягніть з колодки клеми з проводами.
9. Стисніть клямки...
10. ...і зніміть пластикову кришку з корпусу замка.
11. Відігніть дві пластмасові клямки.
12. ...і вийміть контактну групу з кришки замка.
13. Огляньте контакти. Окислені або підгорілі контакти зачистіть дрібнозернистою шліфувальною шкіркою. У разі сильного пошкодження контактів замініть контактну групу або замок у зборі.
14. Зберіть замок запалювання у порядку, зворотному зняттю, при цьому зверніть увагу на розташування клем із проводами у колодці джгута проводів.
15. Встановіть замок запалювання у порядку, зворотному зняття, попередньо втопивши запірний стрижень протиугінного пристрою. Для цього вставте ключ у замок і поверніть його з положення "0" у будь-яке інше положення.
Примітка. При заміні замку запалювання необхідно замінити електронні кодові елементи (транспондери) у головках ключів запалення нового замка відповідними кодовими елементами ключів від замку запалювання, знятого з автомобіля.
Примітка. Процедуру навчання після такої заміни проводити не потрібно.