Особливості конструкції очищувача вітрового скла (Priora 2170)

Вузол очищувача вітрового скла складається з моторедуктора (електродвигуна з редуктором), важелів та щіток. Електродвигун очищувача із збудженням від постійних магнітів, трищітковий, із двома швидкостями обертання. Для захисту електродвигуна від перевантажень в очищувач встановлено термобіметалевий запобіжник, а для зменшення радіоперешкод служать конденсатори та дроселі.

Очищувач працює у трьох режимах:

• I режим – переривчастий, забезпечується електронним реле К6, встановленим у монтажному блоці. Це реле включає також моторедуктор очищувача (малу швидкість) при включенні омивача вітрового скла;
• II режим - постійний, з малою швидкістю руху щіток;
• ІІІ режим - постійний, з високою швидкістю руху щіток.

(Оригінал доступний на цьому ресурсі: «LadaMan.ru»)