Зняття та встановлення очищувача вітрового скла

На автомобілі вузол очищувача вітрового скла складається з моторедуктора (електродвигуна з редуктором), важелів та щіток. Електродвигун очищувача із збудженням від постійних магнітів, трищітковий, із двома швидкостями обертання. Для захисту електродвигуна очищувача вітрового скла від перевантажень в очищувачі встановлений термобіметалевий запобіжник, а для зменшення радіоперешкод служать конденсатори та дроселі.

Очисник вітрового скла працює у трьох режимах:

• I режим - уривчастий, забезпечується електронним реле К6, встановленим у монтажному блоці. Це реле також включає моторедуктор очищувача вітрового скла (малу швидкість) при включенні омивача вітрового скла;
• II режим - постійний з малою швидкістю руху щіток;
• III режим - постійний із високою швидкістю руху щіток.

Для зняття та встановлення очищувача вітрового скла на автомобілі вам знадобляться: викрутка з плоским лезом, ключ "на 10".

1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.



2. Підсуньте викруткою декоративні заглушки гайок важелів щіток склоочисника.



3. Відкрутіть гайки кріплення важелів і зніміть важелі разом зі щітками склоочисника.


4. Зніміть облицювання рами вітрового скла (див. "Зняття та встановлення облицювань рами вітрового скла").



5. Роз'єднайте роз'єм джгута проводів склоочисника та джгута проводів коробки притоку повітря.



6. Викрутіть гайку та два болта кріплення склоочисника до кузова та зніміть склоочисник з автомобіля, злегка повернувши його вгору.

7. Встановіть на автомобіль склоочисник у порядку, зворотному зняттю.