Опис конструкції двигуна На автомобілі встановлено 16-клапанний двигун моделі 11194 чи 21126*. Двигуни - бензинові, чотиритактні, чотирициліндрові рядні з верхнім розташуванням розподільчих валів та рідинним охолодженням....
Перевірка технічного стану двигуна Технічний стан двигуна залежить від пробігу автомобіля, своєчасності проведення періодичного технічного обслуговування, якості експлуатаційних матеріалів, що застосовуються, а також якості виконання...
Рівень олії — перевірка Рекомендація. Перевірку слід проводити через 10-15 хвилин після зупинки двигуна. Послідовність виконання 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див « Підготовка автомобіля до технічного...
Моторне масло та масляний фільтр — заміна Перша заміна олії на новому чи минулому капітальний ремонт двигуні повинна проводитися через 2500-3500 км пробігу, далі через кожні 15 000 км. Об'єм системи мастила 3,5 л. Рекомендація. Для повнішого...
Тиск масла — перевірка Рекомендація. Якщо при роботі прогрітого до робочої температури двигуна на холостому ході загоряється лампа аварійного тиску масла, необхідно переконатися, що: а) рівень масла в піддоні картера...
Декоративна накладка двигуна — зняття та встановлення Декоративну накладку утримують чотири гумові муфти, надіті на шпильки кришки впускного модуля. Зняття 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див « Підготовка автомобіля до технічного...
Компресія в циліндрах двигуна — перевірка Для виконання роботи потрібен помічник, а також компресометр. Послідовність виконання 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див « Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та...
Ремінь приводу ГРМ — перевірка стану Ремінь приводу газорозподільного механізму слід перевіряти під час проведення ТО автомобіля через кожні 15 000 км пробігу. Рекомендація. Якщо при роботі двигуна, в зоні верхньої передньої кришки...
Ремінь приводу ГРМ — заміна Для виконання роботи потрібен помічник, а також бажана наявність оглядової канави. Рекомендація. Оскільки при обриві ременя приводу ГРМ можливе зіткнення клапанів і поршнів, ремінь приводу механізму...
Сальники розподільних валів — заміна Для виконання роботи буде потрібний спеціальний інструмент для утримання шківів розподільчих валів. Зауваження. Роботу можна виконати без цього пристрою, якщо вдасться відвернути болти кріплення...
Розподільні вали — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо шківи розподільних валів (див « Сальники розподільчих валів – заміна »). 2. Знімаємо натяжний та напрямний ролики (див « Натяжний та напрямний ролики ременя приводу ГРМ — перевірка...
Гідроштовхачі — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо розподільні вали (див « Розподільчі вали — зняття та встановлення »). При складанні гідроштовхачі рекомендується встановлювати на колишні місця. 2. Магнітом витягаємо гідроштовхачі...
Маслознімні ковпачки — заміна Зауваження. Замінити маслознімні ковпачки клапанів можна, не знімаючи головки з блоку циліндрів. Для сушіння клапанів потрібен компресор і перехідник зі шлангом для нагнітання повітря в циліндр через...
Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення Зауваження. Головку блоку циліндрів можна зняти у зборі з розподільними валами та термостатом (для доступу до шатунно-поршневої групи, для заміни прокладки тощо). Якщо головка підлягає ремонту,...
Головка блоку циліндрів — перевірка та притирання клапанів Для виконання роботи знадобляться: спеціальний шаблон або широка слюсарна лінійка; набір плоских щупів; пристрій для притирання клапанів; притиральна паста. Перевірка 1. Знімаємо головку блоку...
Передній сальник колінчастого валу — заміна Зняття 1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ (див « Ремінь приводу ГРМ – заміна »). 2. Знімаємо зубчастий шків з колінчастого валу. 3. Щоб не втратити шпонку та не пошкодити нею новий сальник, плоскогубцями...
Маховик — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо натискний та ведений диски зчеплення (див « Зчеплення - заміна »). 2. У будь-який доступний спосіб позначаємо положення маховика на валу (це спростить установку). 3. Торцевим...
Задній сальник колінчастого валу — заміна Зняття 1. Знімаємо маховик (див « Маховик - зняття та встановлення »). При виконанні наступної операції не подряпайте робочу поверхню колінчастого валу. 2. Спеціальним гачком або акуратно підчепивши...
Піддон картера двигуна — зняття, заміна прокладки та встановлення Зняття 1. Знімаємо бризковик двигуна або захист картера (якщо встановлено). 2. Зливаємо олію з двигуна (див « Моторна олія та масляний фільтр - заміна »). 3. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три...
Маслозабірник — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо піддон картера двигуна (див. вище, «Піддон картера - зняття, заміна прокладки та встановлення»). 2. Ключем на 10 мм відвертаємо два болти 1 кріплення маслозабірника до кришки...
Масляний насос — зняття, перевірка та встановлення Зняття 1. Знімаємо зубчастий шків колінчастого валу та його шпонку (див « Передній сальник колінчастого валу — заміна »). 2. Знімаємо датчик положення колінчастого валу (див « Датчик положення...
Поршневі кільця та шатунні вкладиші — заміна Поршневі кільця замінюють при ремонті шатунно-поршневої групи, при їх зносі чи пошкодженні. Також кільця замінюють при капітальному ремонті двигуна. Для виконання роботи буде потрібно виправлення для...
Поршень і шатун — заміна Надмірно зношені поршні підлягають заміні. Заміна поршня і шатуна може бути потрібна при зіткненні клапана з поршнем, викликаним порушенням фаз газорозподілу або обривом ременя приводу ГРМ. Для...
Опори силового агрегату — заміна Для виконання роботи знадобляться: регульована по висоті підставка (наприклад, гвинтовий домкрат); оглядова канава чи естакада. Ліва опора Зняття 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див...
Особливості пристрою та ремонту модифікацій автомобіля Lada Kalina Таблиця 16.1. Модифікації автомобіля LADA KALINA *На деякі автомобілі встановлювали двигун 11183. Автомобілі сімейства LADA KALINA випускають із трьома типами кузова: седан, хетчбек та універсал, та...
Особливості пристрою двигуна 1,6i Восьмиклапанний двигун робочим об'ємом 1,6 л створено на базі двигуна ВАЗ-2111. Він має збільшений за висотою на 2,3 мм блок циліндрів та оригінальний колінчастий вал. Діаметр циліндрів залишений...
Система мастила двигуна 1,6i — перевірка рівня масла Рекомендація. Перевірку слід проводити через 10-15 хвилин після зупинки двигуна. Послідовність виконання 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див « Підготовка автомобіля до технічного...
Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i — заміна Працювати бажано із помічником. Зняття 1. Знімаємо передню кришку ременя приводу ГРМ (див. вище, "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - перевірка стану та регулювання натягу"). 2. Знімаємо переднє праве...
Сальник розподільного валу двигуна 1,6i — заміна Послідовність виконання 1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ (див « Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - заміна »). 2. Торцевим ключем на 10 мм, одягненим на гайку кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ,...
Ресивер двигуна 1,6i — зняття, заміна ущільнень та встановлення Зняття 1. Знімаємо дросельний вузол зі шпильок фланця ресивера, не від'єднуючи від нього шланги системи охолодження (див « Дросельний вузол — зняття, заміна прокладки та встановлення »). 2....
Прокладка кришки головки блоку циліндрів двигуна 1,6i — заміна Зняття 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див « Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту »). 2. Знімаємо декоративну накладку двигуна. 3. Від'єднуємо трос приводу...
Регулювання зазорів у приводі клапанів ГРМ двигуна 1,6i Зауваження. Для компенсації теплового розширення стрижня клапана між кулачком розподільчого валу та штовхачем клапана потрібен зазор. Для впускних клапанів проміжок повинен становити 0,15-0,25 мм, а...
Розподільний вал двигуна 1,6i — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ (див « Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - заміна »). 2. Відвертаємо гайку 1 і болт 2 верхнього кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ. 3. Від'єднуємо трос...
Маслознімні ковпачки двигуна 1,6i — заміна Для виконання роботи знадобляться: олов'яний пруток; магніт; пінцет; знімач маслознімних ковпачків; оправлення для запресування ковпачків; розсмоктувач. Зняття 1. Знімаємо розподільний вал (див «...
Головка блоку циліндрів двигуна 1,6i — зняття та встановлення Зняття 1. Зливаємо з двигуна охолодну рідину (див « Охолоджуюча рідина – заміна »). 2. Знімаємо наконечники високовольтних дротів зі свічок. 3. Знімаємо кришку головки блоку циліндрів (див «...
Поршневі кільця та шатунні вкладиші двигуна 1,6i — заміна Для виконання роботи буде потрібно виправлення для обтиску поршневих кілець. Зняття 1. Знімаємо головку блоку циліндрів (див « Головка блоку циліндрів двигуна 1,6i - зняття та встановлення »). 2....
Поршень і шатун двигуна 1,6i — заміна Для виконання роботи знадобляться: нутромір; пруток з м'якого металу (∅21 мм) . Розбірка 1. Знімаємо з поршня поршневі кільця (див. вище). 2. Шилом підтягуємо і виймаємо з проточок стопорні кільця...
Високовольтні дроти — перевірка та заміна Для перевірки потрібно мультиметр. Порада. Щоб не переплутати висновки на котушці запалювання (модулі запалювання), високовольтні дроти зручніше змінювати по черзі. Послідовність виконання 1....
Свічки запалювання двигуна 1,6i — заміна Свічки запалювання слід замінювати через кожні 30 000 км пробігу або при виході з ладу, якщо двигун став працювати нестійко на холостому ходу. На двигуні 1,6i слід застосовувати свічки запалювання...
Котушка запалювання двигуна 1,6i — перевірка та заміна Порада. Для оперативної перевірки справності системи запалювання можна використовувати іскровий індикатор для двигунів із упорскуванням палива. Його надягають на свічку запалювання та приєднують до...