Послідовність виконання
1. Знімаємо передню кришку ременя приводу ГРМ (див. "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - перевірка стану та регулювання натягу").
Рекомендація. При заміні натяжного ролика без зняття зубчастого ременя є ризик перескакування ременя через зуби шківа, що призведе до зміщення фаз газорозподілу. Тому, перш ніж послабити натяг ременя, поєднайте мітку на шківі розподільного валу з виступом задньої кришки ременя (див. "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - заміна"). Після встановлення ролика мітка не повинна переміститися.
2. Послаблюємо затягування гайки кріплення натяжного ролика (див. "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - перевірка стану та регулювання натягу") і повністю відвертаємо її.
3. Знімаємо ролик зі шпильки, утримуючи ремінь у натягнутому стані.
4. Встановлюємо на шпильку новий ролик та фіксуємо його гайкою з шайбою, не допускаючи послаблення натягу ременя.
5. Регулюємо натяг ременя приводу ГРМ (див. "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - перевірка стану та регулювання натягу").
6. Встановлюємо передню кришку ременя приводу ГРМ.