Послідовність виконання
1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ (див. "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - заміна").
2. Торцевим ключем на 10 мм, одягненим на гайку кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ, утримуємо шків розподільного валу від провертання, ключем на 17 мм відвертаємо болт кріплення шківа.
3. Знімаємо шків із валу.
4. Виймаємо з паза шпонку.
Попередження. Під час наступної операції не подряпайте робочу поверхню валу.
5. Піддаємо і виймаємо сальник з отвору посадки гаком, викруткою або плоскогубцями із загнутими губками.
6. Змащуємо робочу поверхню нового сальника чистою моторною олією і акуратно надягаємо сальник на вал.
7. Запресовуємо новий сальник, використовуючи спеціальне оправлення або торцеву головку на 30 мм.
8. Встановлюємо ремінь приводу ГРМ (див. "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - заміна") на місце та регулюємо його натяг (див. "Ремінь приводу ГРМ двигуна 1,6i - перевірка стану та регулювання натягу").
9. Встановлюємо деталі, зняті під час розбирання, і регулюємо натяг ременя приводу генератора (див. "Ремінь приводу генератора - перевірка стану та регулювання натягу").