Kolejność wykonania
1. Zdejmij pasek rozrządu (patrz "Pasek rozrządu do silnika 1.6i — wymiana").
2. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm założonego na nakrętkę mocującą tylną osłonę paska rozrządu przytrzymaj koło pasowe wałka rozrządu, aby się nie obracało, i za pomocą klucza 17 mm poluzuj śrubę mocującą koło pasowe.
3. Zdejmij koło pasowe z wału.
4. Wyjmij klucz z rowka.
Ostrzeżenie. Podczas wykonywania poniższych czynności należy zachować ostrożność, aby nie zarysować powierzchni roboczej wału.
5. Podważ i wyjmij uszczelkę z otworu montażowego za pomocą haka, śrubokręta lub szczypiec z zakrzywionymi szczękami.
6. Nasmaruj powierzchnię roboczą nowej uszczelki czystym olejem silnikowym i ostrożnie umieść uszczelkę na wale.
Artykuł skopiowano z tego portalu: LADAman.ru
7. Wciśnij nową uszczelkę za pomocą specjalnego trzpienia lub klucza imbusowego 30 mm.
8. Zamontuj pasek rozrządu (patrz "Pasek rozrządu do silnika 1.6i — wymiana") na miejsce i wyreguluj jego naprężenie (patrz "Napęd paska rozrządu silnika 1.6i - sprawdzenie stanu i regulacja naciągu").
9. Zamontuj części zdemontowane podczas demontażu i wyreguluj napięcie paska napędowego generatora (patrz "Pasek napędowy generatora – sprawdzanie stanu i regulacja napięcia").