Uwaga: Czynność tę można wykonać bez użycia tego urządzenia, jeśli uda się odkręcić śruby mocujące koło pasowe wałka rozrządu.
Kolejność wykonania
1. Zdejmij przednią górną osłonę paska rozrządu (patrz "Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu").
2. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm obróć wał korbowy, aż oznaczenia na kołach pasowych wałka rozrządu pokryją się z oznaczeniami na tylnej osłonie paska rozrządu (patrz "Pasek rozrządu – wymiana").
3. Przytrzymując kolejno koła pasowe wałka rozrządu specjalnym narzędziem, poluzuj śruby mocujące koło pasowe kluczem 17 mm.
Zalecenie. Jeżeli nie ma narzędzia do przytrzymania kół pasowych wałka rozrządu, można je zablokować przy użyciu drewnianych klinów.
4. Poluzuj naciąg paska rozrządu (patrz "Pasek rozrządu – wymiana").
Wałek zaworu ssącego oznaczony numerem 1006015.
Dodatkowo wałek zaworu ssącego posiada dodatkowy pasek.
Uwaga! Podczas naprawy silnika nie należy stosować uszczelniacza o wysokiej zawartości silikonu (związki krzemu), którego opary mogą przedostawać się do cylindrów poprzez układ wentylacji skrzyni korbowej, a następnie do układu wydechowego. Należy stosować środek uszczelniający specjalnie oznaczony jako bezpieczny do stosowania z czujnikiem tlenu.
Uwaga! Nie nakładaj zbyt dużej ilości uszczelniacza na powierzchnie styku obudowy łożyska. Podczas dokręcania śrub mocujących uszczelniacz wciśnięty do wewnętrznych przestrzeni silnika może zatkać kanały olejowe.
3. Nanieść cienką warstwę uszczelniacza Loctite-574 na dolną powierzchnię obudowy łożyska wokół otworów świec zapłonowych, a także...
...i na płaszczyznę głowicy cylindra zgodnie z poniższym schematem:
4. Zamontuj wałki rozrządu w głowicy cylindra, rowkami klinowymi skierowanymi do góry.
5. Zamontuj obudowę łożyska na głowicy cylindra i równomiernie dokręć śruby mocujące, aż obudowa łożyska dotknie głowicy cylindra. Na koniec dokręć śruby mocujące obudowę łożyska parami, z momentem dokręcania 8,0–10,0 Nm (0,8–1,0 kgfm) w kolejności pokazanej na zdjęciu (patrz poniżej).
Kolejność dokręcania śrub obudowy łożyska
6. Za pomocą szmatki usuń nadmiar uszczelniacza wyciśniętego ze szczeliny między głowicą cylindra a pokrywą obudowy łożyska.
7. Wcisnąć uszczelki wałka rozrządu (patrz "Uszczelki wałka rozrządu – wymiana").
8. Wcisnąć dwie świece zapłonowe do głowicy cylindra.
9. Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.