Komentarz. Pracę można wykonać bez tego urządzenia, jeśli można odkręcić śruby mocujące koła pasowe wałka rozrządu.
Sekwencja wykonania
1. Zdejmij górną przednią osłonę paska rozrządu (cm. «Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu»).
2. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm obróć wał korbowy, aż znaki na kołach pasowych wałków rozrządu zrównają się ze znakami na tylnej pokrywie paska rozrządu (cm. «Pasek rozrządu - wymiana»).
3. Naprzemiennie trzymając koła pasowe wałków rozrządu za pomocą specjalnego narzędzia, poluzuj śruby mocujące koła pasowe kluczem 17 mm.
Rekomendacje. Jeśli nie ma narzędzia do przytrzymania kół pasowych wałków rozrządu, można je zablokować za pomocą drewnianych klinów.
4. Poluzuj napięcie paska rozrządu (cm. «Pasek rozrządu - wymiana»).
Wałek zaworu wlotowego oznaczony 1006015.
Dodatkowo wałek zaworu dolotowego posiada dodatkowy pasek.
Uwaga! Podczas naprawy silnika nie używaj uszczelniacza z dużą zawartością silikonu (związki krzemu), którego opary mogą przedostawać się przez układ wentylacji skrzyni korbowej do cylindrów i dalej do układu wydechowego. Użyj szczeliwa oznaczonego jako bezpieczne dla czujnika tlenu.
Uwaga! Nie nakładać zbyt dużej ilości środka uszczelniającego na współpracujące powierzchnie obudowy łożyska. Podczas dokręcania śrub mocujących szczeliwo wciśnięte do wewnętrznych wnęk silnika może zatkać kanały olejowe.
3. Nakładamy również cienką warstwę uszczelniacza Loktite-574 na dolną powierzchnię obudowy łożyska wokół otworów gniazd świec, a także...
... i na płaszczyźnie głowicy cylindrów zgodnie z następującym schematem:
4. Wałki rozrządu montujemy w głowicy cylindrów rowkami wpustowymi do góry.
5. Montujemy obudowę łożyska na głowicy cylindrów i równomiernie dokręcamy śruby jej mocowania, aż obudowa łożyska zetknie się z głowicą cylindrów. Na koniec dokręcamy parami śruby mocujące obudowy łożyska momentem 8,0-10,0 Nm (0,8—1,0 kgcm) w kolejności pokazanej na zdjęciu (patrz poniżej).
Kolejność dokręcania śrub obudów łożysk
6. Za pomocą szmatki usuń nadmiar szczeliwa wyciśniętego ze szczeliny między głowicą cylindrów a pokrywą obudowy łożyska.
7. Wciskamy uszczelki wałka rozrządu (cm. «Uszczelki wałka rozrządu - wymiana»).
8. Wciskamy dwie zaślepki w głowicę cylindrów.
9. Dalszy montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu.