Cometariu. Se poate lucra fără acest dispozitiv dacă puteți deșuruba șuruburile care fixează scripetele arborelui cu came.
Secvența de execuție
1. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție din față (cm. «Cureaua de distribuție - Verificare stare»).
2. Folosind o cheie tubulară de 17 mm, rotiți arborele cotit până când semnele de pe scripetele arborelui cu came se potrivesc cu semnele de pe capacul din spate al curelei de distribuție (cm. «Curea de distribuție - înlocuire»).
3. Ținând alternativ scripetele arborelui cu came cu o unealtă specială, slăbiți șuruburile de fixare a scripetelor cu o cheie de 17 mm.
Recomandare. Dacă nu există nicio unealtă care să țină scripetele arborelui cu came, acestea pot fi blocate folosind pene de lemn.
4. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție (cm. «Curea de distribuție - înlocuire»).
Arborele supapei de admisie marcat 1006015.
În plus, arborele supapei de admisie are o curea suplimentară.
Atenţie! Când reparați motorul, nu utilizați un material de etanșare cu conținut ridicat de silicon (compuși de siliciu), ai căror vapori pot pătrunde prin sistemul de ventilație al carterului în cilindri și mai departe în tractul de evacuare. Utilizați un material de etanșare etichetat în mod special ca fiind sigur pentru senzorul de oxigen.
Atenţie! Nu aplicați prea mult material de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale carcasei rulmenților. La strângerea șuruburilor de montare, materialul de etanșare strâns în cavitățile interne ale motorului poate înfunda canalele de ulei.
3. De asemenea, aplicăm un strat subțire de etanșant Loktite-574 pe suprafața inferioară a carcasei rulmentului din jurul orificiilor puțurilor de lumânare, precum și...
... și pe planul chiulasei după următoarea schemă:
4. Instalăm arborii cu came în chiulasă cu canalele în sus.
5. Instalăm carcasa rulmentului pe chiulasa și strângem uniform șuruburile de fixare a acestuia până când carcasa rulmentului intră în contact cu chiulasa. În cele din urmă strângem șuruburile de fixare a carcasei rulmentului în perechi, cu un cuplu de 8,0-10,0 Nm (0,8—1,0 kgcm) în ordinea prezentată în fotografie (vezi mai jos).
Secvența de strângere a șuruburilor carcaselor rulmenților
6. Cu o cârpă, îndepărtați excesul de etanșant stors din spațiul dintre chiulasa și capacul carcasei rulmentului.
7. Presăm garniturile arborelui cu came (cm. «Garnituri arbore cu came - înlocuire»).
8. Presam doua dopuri in chiulasa.
9. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.