Notă: Lucrarea poate fi efectuată fără acest dispozitiv dacă puteți deșuruba șuruburile de montare a scripetelui arborelui cu came.
Secvența de execuție
1. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție față (vezi "Cureaua de distribuție - Verificarea stării").
2. Folosind o cheie tubulară de 17 mm, rotiți arborele cotit până când marcajele de pe fuliile arborelui cu came se aliniază cu marcajele de pe capacul curelei de distribuție din spate (vezi "Curea de distribuție - Înlocuire").
3. Ținând fuliile arborelui cu came unul câte unul cu o unealtă specială, slăbiți șuruburile de montare a fuliei cu o cheie de 17 mm.
Recomandare. Dacă nu există nicio unealtă pentru a fixa fuliile arborelui cu came, acestea pot fi blocate folosind pene de lemn.
4. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție (vezi "Curea de distribuție - Înlocuire").
Axul supapei de admisie marcat 1006015.
În plus, arborele supapei de admisie are o curea suplimentară.
Atenție! Când reparați motorul, nu utilizați un material de etanșare cu un conținut ridicat de silicon (compuși de siliciu), vaporii acestuia pot pătrunde în cilindri prin sistemul de ventilație al carterului și apoi în tractul de evacuare. Folosiți un material de etanșare etichetat în mod specific ca fiind sigur pentru utilizarea cu senzorul de oxigen.
Atenție! Nu aplicați prea mult material de etanșare pe suprafețele de contact ale carcasei rulmentului. La strângerea șuruburilor de montare, substanța de etanșare introdusă în cavitățile interne ale motorului poate bloca canalele de ulei.
3. Aplicați un strat subțire de etanșant Loctite-574 pe suprafața inferioară a carcasei rulmentului în jurul orificiilor bujiei și, de asemenea...
...și pe planul chiulasei conform următoarei scheme:
4. Instalați arborii cu came în chiulasă cu canalele de pană în sus.
5. Instalați carcasa rulmentului pe chiulasă și strângeți uniform șuruburile de montare până când carcasa rulmentului atinge chiulasa. În final, strângeți șuruburile de montare a carcasei rulmentului în perechi, cu un cuplu de 8,0–10,0 Nm (0,8–1,0 kgfm) în secvența indicată în fotografie (vezi mai jos).
Secvența de strângere a șuruburilor carcasei rulmentului
6. Folosiți o cârpă pentru a îndepărta excesul de etanșare stors din spațiul dintre chiulasa și capacul carcasei rulmentului.
7. Apăsați garniturile arborelui cu came (vezi "Garnituri arbore cu came - Înlocuire").
8. Apăsați două bujii în chiulasă.
9. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă dezasamblării.