Забележка: Работата може да се извърши без това устройство, ако можете да развиете монтажните болтове на ролката на разпределителния вал.
Последователност на изпълнението
1. Отстранете горната част на предния капак на ремъка с времето колан (виж. "Ангренажен ремък - проверка на състоянието").
2. С помощта на 17 мм глух ключ завъртете коляновия вал, докато маркировките на шайбите на разпределителния вал съвпаднат с маркировките на задния капак на ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък - подмяна").
3. Като държите шайбите на разпределителния вал една по една със специален инструмент, разхлабете болтовете за закрепване на шайбите с 17 мм гаечен ключ.
Препоръка. Ако няма инструмент за задържане на шайбите на разпределителния вал, те могат да бъдат заключени с помощта на дървени клинове.
4. Разхлабете опъването на ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък - подмяна").
Вал на всмукателния клапан, маркиран с 1006015.
Освен това, валът на всмукателния клапан има допълнителен ремък.
Внимание! При ремонт на двигателя не може да се използва лак с голям съдържащ -екопътеки и силикон (силициеви съединения), чиито пари могат да попаднат в цилиндрите през вентилационната система на картера и след това в изпускателния тракт. Използвайте уплътнител, който е специално обозначен като безопасен за употреба с кислородния сензор.
Внимание! Не нанасяйте твърде много уплътнител върху свързващите повърхности на корпуса на лагера. При затягане на монтажните болтове, уплътнителят, попаднал във вътрешните кухини на двигателя, може да запуши маслените канали.
3. Нанесете тънък слой уплътнител Loctite-574 върху долната повърхност на корпуса на лагера около отворите за свещите, а също и...
...и върху равнината на главата на цилиндъра съгласно следната диаграма:
4. Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра с шпонковите канали нагоре.
5. Монтирайте корпуса на лагера върху главата на цилиндъра и равномерно затегнете монтажните му болтове, докато корпусът на лагера докосне главата на цилиндъра. Накрая затегнете монтажните болтове на корпуса на лагера по двойки с въртящ момент от 8,0–10,0 Nm (0,8–1,0 kgfm) в последователността, показана на снимката (вижте по-долу).
Последователност на затягане на болтовете на корпуса на лагера
6. Използвайте парцал, за да отстраните излишния уплътнител, изстискан от пролуката между главата на цилиндъра и капака на корпуса на лагера.
7. Запрессовываем щуцери разпределителни валове (виж. "Семеринги на разпределителния вал - подмяна").
8. Натиснете две свещи в главата на цилиндъра.
9. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на разглобяването.