Výmena tesniacich krúžkov vačkového hriadeľa (Vesta 2180)

Na vykonanie práce budete potrebovať špeciálny nástroj na držanie remeníc vačkového hriadeľa.

Poznámka: Prácu je možné vykonať aj bez tohto zariadenia, ak je možné odskrutkovať upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa.

Postupnosť vykonávania

1. Odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa (pozri "Ozubený remeň - kontrola stavu").

2. Pomocou 17 mm objímkového kľúča otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značky na remeniciach vačkového hriadeľa nezarovnajú so značkami na zadnom kryte rozvodového remeňa (pozri "Ozubený remeň - výmena").

3. Držte remenice vačkového hriadeľa jednu po druhej pomocou špeciálneho nástroja a uvoľnite upevňovacie skrutky remenice pomocou 17 mm kľúča.

Odporúčanie. Ak nie je k dispozícii nástroj na držanie remeníc vačkového hriadeľa, je možné ich zaistiť drevenými klinmi.

4. Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa (pozri "Ozubený remeň - výmena").

Hriadeľ sacieho ventilu označený 1006015.



Okrem toho má hriadeľ sacieho ventilu dodatočný remeň.

Pozor! Pri oprave motora nepoužívajte tmel s vysokým obsahom silikónu (zlúčeniny kremíka), ktorých výpary sa môžu dostať do valcov cez systém vetrania kľukovej skrine a potom do výfukového traktu. Použite tesniaci materiál, ktorý je špeciálne označený ako bezpečný na použitie s kyslíkovým senzorom.

Pozor! Na dosadacie plochy ložiskového telesa nenanášajte príliš veľa tmelu. Pri uťahovaní montážnych skrutiek môže tmel vytlačený do vnútorných dutín motora upchať olejové kanály.

3. Naneste tenkú vrstvu tmelu Loctite-574 na spodný povrch ložiskového telesa okolo otvorov pre zapaľovacie sviečky a tiež...



...a na rovinu hlavy valcov podľa nasledujúceho diagramu:



4. Nainštalujte vačkové hriadele do hlavy valcov s drážkami pre perá smerujúcimi nahor.



5. Nainštalujte teleso ložiska na hlavu valcov a rovnomerne utiahnite jeho upevňovacie skrutky, kým sa teleso ložiska nedotkne hlavy valcov. Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky ložiskového telesa v pároch krútiacim momentom 8,0–10,0 Nm (0,8–1,0 kgfm) v poradí znázornenom na fotografii (pozri nižšie).



6. Na odstránenie prebytočného tmelu vytlačeného z medzery medzi hlavou valcov a krytom ložiskového telesa použite handru.

7. Zatlačte tesnenia vačkového hriadeľa (pozri "Výmena tesniacich krúžkov vačkového hriadeľa").

8. Zatlačte dve zátky do hlavy valcov.

9. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.