Ozubený remeň — kontrola stavu (Vesta 2180)

Vačkové hriadele motora sú poháňané ozubeným remeňom. Pohon sa vykonáva z kľukového hriadeľa. Remeňový pohon je vybavený napínačom, ktorý automaticky udržiava napnutie remeňa v optimálnom rozsahu. Ak sa remeň pretrhne, motor nemôže bežať. Ak je napnutie remeňa oslabené, jeho zuby sú poškodené alebo prerezané, môže dôjsť k narušeniu časovania ventilov a dokonca k vážnemu poškodeniu motora. Preto je počas prevádzky vozidla potrebné sledovať stav rozvodového remeňa a včas ho vymeniť. Stav rozvodového remeňa sa kontroluje v súlade s plánom údržby - každých 90 000 km (pozri "Plán údržby"), Na aute s vysokým počtom najazdených kilometrov by sa mal stav remeňa kontrolovať dvakrát častejšie.

Odporúčanie. Ak je pri bežiacom motore počuť hlasný zvuk z rotujúceho ložiska v oblasti horného predného krytu rozvodového remeňa, pri kontrole remeňa by ste mali skontrolovať aj stav napínacích a vodiacich valčekov (pozri "Valčeky rozvodového remeňa - kontrola a výmena") a čerpadlo chladiacej kvapaliny (pozri "Výmena čerpadla chladiacej kvapaliny").

Práca je náročná na pracovnú silu a vyžaduje si špeciálne vybavenie a zručnosti. Prístup k niektorým montážnym skrutkám je zložitý kvôli tesnému usporiadaniu v motorovom priestore. Na demontáž krytu rozvodového remeňa je potrebné demontovať pravý držiak motora a na to musí byť motor čiastočne zavesený. Preto, ak si nie ste istí sami sebou, nechajte si túto prácu vykonať v špecializovanej čerpacej stanici.

Postupnosť vykonávania

1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").



2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Kryt motora - demontáž a montáž").

3. Odstráňte pravú podperu napájacej jednotky (pozri "Držiaky hnacieho ústrojenstva - demontáž a montáž").

4. Pomocou 5 mm imbusového kľúča odskrutkujte päť skrutiek, ktoré upevňujú predný horný kryt rozvodového remeňa (pre lepšiu prehľadnosť zobrazené s odstráneným krytom).

Poznámka: Prístup k skrutke umiestnenej v spodnej prednej časti je obmedzený. Prístup sa dá zlepšiť zdvihnutím pravej strany motora. Skrutka by sa mala uvoľniť pomocou kompaktného račňového kľúča.

5. Odstráňte kryt z motora.



6. Pomocou 17 mm objímkového kľúča otočte kľukovým hriadeľom za upevňovaciu skrutku remenice...





...vizuálne skontrolujeme stav rozvodového remeňa.



Pás musí byť čistý – na jeho povrchu nesmie byť žiadna špina ani olej. Remeň s trhlinami, prasklinami, delamináciou, prerezanými a opotrebovanými zubami, odreninami až po kord sa musí vymeniť (pozri nižšie, "Ozubený remeň - výmena").

7. Skontrolujte napnutie remeňa pomocou značiek na napínacej valčeku (pri normálnom napnutí remeňa by mal byť výčnelok 1 umiestnený oproti drážke 2).



V opačnom prípade je potrebné skontrolovať nastavenie napínača alebo vymeniť rozvodový remeň spolu s napínacou kladkou (pozri nižšie).

8. Po kontrole namontujeme kryt a diely vybraté z auta späť na svoje miesto.