Remeň pohonu príslušenstva motora: 1 - remenica kľukového hriadeľa motora; 2 - napínací valec; 3 - kladka generátora; 4 - remenica kompresora klimatizácie; 5 - pomocný hnací remeň
Ak sa remeň začne na kladkách prešmykovať v dôsledku opotrebovania alebo olejovania, musí sa vymeniť.
Poznámka: Na kontrolu napnutia remeňa sa odporúča použiť špeciálny merací prístroj. Mechanické zariadenie určuje aplikovanú silu pri určitej hodnote vychýlenia remeňa, zatiaľ čo elektronické zariadenie meria frekvenciu kmitov remeňa v oblasti medzi kladkami. Treba vziať do úvahy, že bez takýchto zariadení nie je možné presne skontrolovať napnutie pomocných hnacích remeňov. S praktickými skúsenosťami dokážete s uspokojivou presnosťou určiť, či je pás voľný alebo príliš napnutý, bez použitia zariadenia. V tomto prípade bude presnosť nastavenia napätia závisieť iba od zručností umelca.
Všetky práce súvisiace s kontrolou a údržbou hnacieho remeňa pomocných zariadení sa musia vykonávať v súlade s plánom údržby (pozri "Plán údržby"). Okrem toho by sa mal remeň skontrolovať, ak sa objavia známky nedostatočného napnutia: hlasné pískanie pri prudkom stlačení plynového pedálu alebo pri zapnutí výkonných spotrebičov energie a klimatizácie.
Ak chcete obnoviť normálnu funkciu remeňa kontaminovaného olejom, môžete skúsiť ošetriť ho špeciálnym čistiacim prostriedkom na hnacie remene. Silne naolejovaný remeň by sa mal vymeniť.
Je tiež potrebné vymeniť chybný napínač. Stav ložiska napínacieho valčeka je možné posúdiť hlukom bežiaceho motora pomocou technického stetoskopu. Táto operácia je indikovaná pri kontrole technického stavu motora (pozri "Kontrola technického stavu motora"). Opotrebované ložisko bude produkovať zvýšený hluk.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte vozidlo na prácu a nainštalujte ho na inšpekčnú priekopu alebo nadjazd (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu"). Prepneme prevodovku do neutrálnej polohy.
2. Odstráňte pravé predné koleso (pozri "Výmena kolesa").
3. Odstráňte pravý predný blatník (pozri "Predný blatník - demontáž a montáž").
4. Pomocou 17 mm kľúča otočte kľukovým hriadeľom za upevňovaciu skrutku remenice a skontrolujte pomocný hnací remeň z oboch strán.
Odporúčanie. Remeň sa musí vymeniť, ak sa na jeho vnútornej alebo vonkajšej strane zistia praskliny, rezy, delaminácia, vyčnievajúci kord alebo odlupujúca sa guma.
Mazanie remeňa olejom skráti jeho životnosť. Únik oleja sa musí čo najskôr opraviť a olejový remeň sa musí vymeniť.
5. Pomocou špeciálneho zariadenia skontrolujte napnutie remeňa.
Poznámka: Ak nemáte zariadenie, môžete skontrolovať napnutie remeňa stlačením sily 98 N (10 kgf) presne v strede medzi remenicou kompresora a remenicou kľukového hriadeľa motora. Ak je ťažké odhadnúť silu vytvorenú rukou, môžete použiť domácu pružinovú váhu s maximálnym povoleným zaťažením 10 kg. Správne nastavený remeň by sa mal ohnúť o 6-8 mm.
Ak priehyb remeňa nie je v norme, upravte napnutie remeňa (pozri "Remeň pomocného pohonu - výmena"). Uvoľnený remeň môže prešmyknúť, keď sa zvýši zaťaženie pomocnej jednotky alebo keď sa prudko zvýšia otáčky kľukového hriadeľa. Keď sa remeň prešmykne, začne sa rýchlo opotrebovávať. Keď je remeň príliš napnutý, jeho životnosť sa skracuje a zaťaženie ložísk pomocnej jednotky sa zvyšuje.
6. Po dokončení kontroly nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí.