Motor segédberendezés hajtószíj: 1 - motor főtengely-szíjtárcsa; 2 - feszítőgörgő; 3 - generátor szíjtárcsa; 4 - légkondicionáló kompresszor szíjtárcsa; 5 - kiegészítő hajtószíj
Ha a szíj kopás vagy olajozás miatt csúszni kezd a szíjtárcsákon, akkor ki kell cserélni.
Megjegyzés: A szíjfeszesség ellenőrzéséhez ajánlott speciális mérőeszközt használni. Egy mechanikus eszköz meghatározza az alkalmazott erőt a szíj elhajlásának egy bizonyos értékénél, míg egy elektronikus eszköz a szíj rezgéseinek frekvenciáját méri a szíjtárcsák közötti területen. Figyelembe kell venni, hogy ilyen eszközök nélkül lehetetlen pontosan ellenőrizni a kiegészítő hajtószíjak feszességét. Gyakorlati tapasztalattal, eszköz használata nélkül is kielégítő pontossággal megállapíthatja, hogy a szíj laza vagy túl szoros-e. Ebben az esetben a feszültségbeállítás pontossága csak a kivitelező képességeitől függ.
A segédberendezés hajtószíjának ellenőrzésével és szervizelésével kapcsolatos összes munkát a karbantartási tervnek megfelelően kell elvégezni (lásd "Karbantartási terv"). Ezenkívül az övet ellenőrizni kell, ha elégtelen feszességre utaló jelek mutatkoznak: hangos sikítás a gázpedál hirtelen lenyomásakor, vagy nagy teljesítményű energiafogyasztók és a légkondicionáló bekapcsolásakor.
Az olajjal szennyezett szíj normál működésének helyreállításához megpróbálhatja kezelni egy speciális hajtószíj-tisztítóval. Az erősen olajozott szíjat ki kell cserélni.
A hibás feszítőt is ki kell cserélni. A feszítőgörgős csapágy állapotát a járó motor zajának vizsgálatával lehet felmérni egy műszaki sztetoszkóp segítségével. Ez a művelet a motor műszaki állapotának ellenőrzésekor kerül jelzésre (lásd "Motor - műszaki állapotfelmérés"). A kopott csapágy fokozott zajt okoz.
Végrehajtási sorrend
1. Készítse elő a járművet a munkára, és szerelje fel egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"). A sebességváltót üresbe kapcsoljuk.
2. Szerelje le a jobb első kereket (lásd "Kerékcsere").
3. Távolítsa el a jobb első sárvédőt (lásd "Első sárvédő - leszerelés és felszerelés").
4. Egy 17 mm-es villáskulccsal forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, és ellenőrizze a segédhajtószíjat mindkét oldalról.
Ajánlás. A szíjat ki kell cserélni, ha repedések, vágások, rétegelválás, kiálló zsinór vagy hámló gumi található a belső vagy külső oldalán.
A szíj olajozása csökkenti az élettartamát. Az olajszivárgást a lehető leghamarabb meg kell javítani, és az olajos szíjat ki kell cserélni.
5. Egy speciális eszközzel ellenőrizze az ékszíj feszességét.
Megjegyzés: Ha nincs ilyen eszköze, akkor a szíj feszességét úgy ellenőrizheti, hogy 98 N (10 kgf) erővel pontosan a kompresszor-szíjtárcsa és a motor főtengely-szíjtárcsa közé középre nyomja. Ha nehéz megbecsülni a kéz által létrehozott erőt, használhat háztartási rugós mérleget, amelynek maximálisan megengedett terhelése 10 kg. A helyesen beállított szíjnak 6-8 mm-rel kell meghajlania.
Ha a szíj elhajlása nem a normál tartományon belül van, akkor állítsa be a szíj feszességét (lásd "Segédhajtó szíj - csere"). A laza szíj megcsúszhat, ha a segédegység terhelése megnő, vagy ha a főtengely fordulatszáma hirtelen megnő. Amikor a szíj megcsúszik, gyorsan elkopik. Ha a szíj túl van feszítve, az élettartama csökken, és a segédberendezés csapágyainak terhelése megnő.
6. Az ellenőrzés befejezése után a leszerelt alkatrészeket fordított sorrendben szerelje vissza.