Curea de transmisie a accesoriilor motorului: 1 - scripete arbore cotit motor; 2 - rola de tensionare; 3 - scripete generator; 4 - scripete compresor aer conditionat; 5 - curea de transmisie auxiliară
Dacă cureaua începe să alunece pe scripete din cauza uzurii sau a uleiului, aceasta trebuie înlocuită.
Cometariu. Este recomandabil să utilizați un dispozitiv special de măsurare pentru a verifica tensiunea curelei. Un dispozitiv de tip mecanic determină forța aplicată la o anumită cantitate de deformare a curelei, unul electronic măsoară frecvența de oscilație a curelei în zona dintre scripete. Trebuie avut în vedere faptul că fără astfel de dispozitive este imposibil să se verifice cu exactitate tensiunea curelelor de transmisie auxiliară. Având experiență practică, este posibil să se determine cu o precizie satisfăcătoare fără un dispozitiv dacă centura este slăbită sau strânsă excesiv. În acest caz, precizia ajustării tensiunii va depinde numai de abilitățile interpretului.
Toate lucrările legate de inspecția și întreținerea curelei de transmisie accesorii trebuie efectuate în conformitate cu planul de întreținere (cm. «Plan de întreținere»). În plus, cureaua trebuie verificată dacă există semne de tensiune insuficientă: un scârțâit puternic când pedala de accelerație este apăsată brusc sau când sunt pornite consumatori puternici de energie și aparatul de aer condiționat.
Pentru a restabili funcționarea normală a unei curele care a fost contaminată cu ulei, puteți încerca să o tratați cu un detergent special pentru curele de transmisie. O curea foarte uleiată trebuie înlocuită.
De asemenea, trebuie înlocuit un întinzător defect. Puteți evalua starea rulmentului cu role de tensionare după zgomotul de pe motorul în funcțiune folosind un stetoscop tehnic. Această operație este afișată la verificarea stării tehnice a motorului (cm. «Motor - verificare stare»). Un rulment uzat va face zgomot excesiv.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru și o instalăm pe un șanț de vizualizare sau un pasaj superior (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»). Trecem cutia de viteze în poziția neutră.
2. Scoateți roata din față dreaptă (cm. «Inlocuire roata»).
3. Scoateți căptușeala aripului față drept (cm. «Căptușeală aripă față - demontare și instalare»).
4. Cu o cheie de 17 mm, rotind arborele cotit de șurubul de fixare al scripetei, inspectăm cureaua de transmisie auxiliară din ambele părți.
Recomandare. Cureaua trebuie înlocuită dacă se găsesc fisuri, tăieturi, delaminare, proeminență a cordonului sau decojirea cauciucului pe interior sau exterior.
Ungerea curelei îi scurtează durata de viață. Scurgerile de ulei trebuie eliminate cât mai curând posibil, iar cureaua uleioasă trebuie înlocuită.
5. Verificam tensiunea curelei cu un dispozitiv special.
Cometariu. În lipsa unui dispozitiv, tensiunea curelei poate fi verificată apăsând asupra acesteia cu o forță de 98 N (10 kgf) exact la mijloc între scripetele compresorului și scripetele arborelui cotit al motorului. Dacă este dificil de estimat forța creată de mână, puteți folosi o oțelărie de uz casnic cu o sarcină maximă de 10 kg. O centură reglată corect ar trebui să se îndoaie 6-8 mm.
Dacă deformarea curelei nu este corectă, atunci reglați tensiunea curelei (cm. «Curea de transmisie pentru accesorii - înlocuire»). O centură slăbită poate aluneca atunci când sarcina asupra accesoriului crește sau când turația motorului crește brusc. Pe măsură ce alunecă, cureaua începe să se uzeze intens. Când cureaua este strânsă excesiv, durata de viață a acesteia este redusă și sarcina pe rulmenții unităților auxiliare crește.
6. La sfârșitul verificării, instalați piesele demontate în ordine inversă.