Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de un asistent și este de dorit să aveți și un șanț de inspecție.
Recomandare. Lucrarea necesită multă forță de muncă și echipamente și abilități speciale. Accesul la curea este dificil din cauza amplasării înguste din compartimentul motorului. Pentru a scoate capacul curelei de distribuție, trebuie să scoateți suportul motorului din dreapta, iar pentru a face acest lucru, motorul trebuie să fie parțial suspendat. Prin urmare, dacă nu aveți încredere în dumneavoastră, apelați la o stație de service specializată pentru efectuarea acestei lucrări.
Recomandare. Deoarece ruperea curelei de distribuție poate provoca coliziuni între supape și pistoane, cureaua de distribuție trebuie să respecte cu strictețe programul de înlocuire a curelei de distribuție. La înlocuirea curelei de distribuție, trebuie înlocuite și întinzătorul și rolele de ghidare ale acesteia.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție față (vezi mai sus, "Cureaua de distribuție - Verificarea stării").
Recomandare. Dacă demontați cureaua de distribuție în alte scopuri decât înlocuirea acesteia, folosiți un marker pentru a marca direcția de rotație a acesteia. La asamblare, acesta trebuie instalat în conformitate cu marcajul.
3. Scoateți roata din față dreapta (vezi "Înlocuirea roților") și așezați mașina pe un suport sigur.
4. Scoateți căptușeala aripii față din partea dreaptă a mașinii.
Schema de acționare a arborelui cu came: 1 - scripete dințat al arborelui cotit al motorului; 2 - orificiu de fixare pe capacul pompei de ulei; 3 - scripete dințat al pompei de răcire; 4 - rolă de tensiune; 5 - scripete dințat al arborelui cu came de evacuare; 6 - capacul curelei de distribuție spate; 7 - scripete dințat al arborelui cu came de admisie; 8 - rolă de ghidare; 9 - curea dințată; A - Marcaj TDC pe scripetele dințat al arborelui cotit; Marcajul B pe capacul pompei de ulei; C, F - marcaj pe capacul curelei de distribuție din spate; Marcaj D pe scripetele dințat al arborelui cu came de evacuare; Marcajul E pe scripetele dințat al arborelui cu came de admisie
5. Scoateți cureaua de antrenare a generatorului (vezi "Curea de transmisie auxiliară - Înlocuire").
6. Folosind o cheie tubulară de 17 mm, rotiți arborele cotit până când marcajele de pe fulia arborelui cu came de evacuare se aliniază...
...și pe fuliei arborelui cu came de admisie cu un marcaj pe capacul din spate al curelei de DISTRIBUȚIE. Această prevedere se va potrivi cu poziția arborelui cotit la TDC cursei de compresie a primului cilindru (vezi poza).
Atenție! Nu rotiți cureaua de distribuție trăgând de șuruburile scripetelui arborelui cu came.
1. Folosind o cheie tubulară de 17 mm cu extensie, deșurubați șurubul de montare a fuliei arborelui cotit.
Notă: La efectuarea acestei operațiuni, arborele cotit poate fi fixat de coroana dințată a volantei folosind o șurubelniță cu cap plat. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați trei șuruburi și să scoateți demarorul (vezi "Demaror - demontare și instalare"), De asemenea, la o mașină cu transmisie manuală, șurubul scripetelui arborelui cotit poate fi deșurubat dacă un asistent cuplează o treaptă superioară de viteză și apasă pedala de frână. Dar arborele cotit se poate roti ușor. Prin urmare, este necesar să se verifice din nou dacă toate marcajele corespund.
8. Scoateți fulia arborelui cotit și șaiba de limitare.
9. Folosind o cheie Allen de 5 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție față: unul deasupra...
...și două mai jos.
10. Îndepărtați capacul.
11. Folosind o cheie de 15 mm, rotiți șurubul de montare a rolei de tensionare cu o jumătate de tură în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei de distribuție.
12. Scoateți cureaua de distribuție de pe scripeți și scoateți-o din compartimentul motorului.
Recomandare. După demontarea curelei, verificați starea rolelor de tensionare și de ghidare (vezi mai jos, "Role curelei de distribuție - înlocuire").
Instalare
1. Puneți o curea nouă, așezându-i ramurile conform desenului (vezi mai sus) și asigurându-vă că marcajul de pe scripetele dințat al arborelui cotit este situat vizavi de proeminența făcută pe carcasa pompei de ulei.
2. Așezați cureaua pe fulia arborelui cu came de admisie astfel încât ramura din față a curelei să fie întinsă. Fără a lăsa cureaua să se slăbească, o punem pe fulia arborelui cu came de evacuare.
3. Cu un clește pentru inele elastice (prin instalarea lor în canelurile 1) rotiți întinzătorul în direcția săgeților până când marcajele 2 de pe acesta sunt aliniate...
...și folosind o cheie de 15 mm, strângeți șurubul de montare a rolei de tensionare la un cuplu de 33,2-41,2 Nm (3,4-4,2 kgf·m), așa cum se arată pe un motor demontat, pentru claritate.
4. Dacă unul dintre arbori cu came s-a rotit, slăbiți cureaua și reinstalați-o rotind arborele cu came instalat incorect (nealinierea admisă a marcajelor în interiorul unui dinte al scripetelui arborelui cu came).
5. Rotiți arborele cotit două rotații (prin coroana volantei sau prin înșurubarea șurubului de montare a scripetelui în arbore), ne asigurăm că poziția relativă a arborilor nu este perturbată de coincidența marcajelor. Dacă este necesar, aliniați marcajele și repetați instalarea curelei.
6. După alinierea tuturor marcajelor, instalați la loc piesele scoase din mașină.