Для выканання працы запатрабуецца памагаты, а таксама пажадана наяўнасць назіральнай канавы.
Рэкамендацыя. Праца працаёмкая, патрабуе спецыяльнага абсталявання і навыкаў. Доступ да рамяня абцяжараны з-за шчыльнай кампаноўкі ў маторным адсеку. Для зняцця вечка рамяня ГРМ патрабуецца зняць правую апору рухавіка, а для гэтага рухавік павінен быць часткова вывешаны. Таму, калі вы не ўпэўненыя ў сабе, выканайце гэтую працу на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Рэкамендацыя. Паколькі пры абрыве рамяня прывада ГРМ магчыма соударение клапанаў і поршняў, рамень прывада газаразмеркавальнага механізму варта строга выконваць тэрміны замены рамяня прывада ГРМ. Пры замене рамяня прывада ГРМ варта таксама замяніць яго нацяжны і накіроўвалы ролікі.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
[Тэкст артыкула запазычаны з сайта LadaMan]
2. Здымаем верхняе пярэдняе вечка рамяня прывада ГРМ (гл. вышэй, "Рэмень прывада ГРМ - праверка стану").
Рэкамендацыя. Калі здымаеце рамень прывада ГРМ не для замены, маркерам пазначце кірунак яго кручэння. Пры зборцы яго варта ўсталяваць у адпаведнасці з пазнакай.
3. Здымаем пярэдняе правае кола (гл. "Замена кола") і ўсталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку.
4. Здымаем пярэдні падкрылак з правага боку аўтамабіля.
Схема прывада размеркавальных валаў: 1 - зубчасты шкіў каленчатага вала рухавіка; 2 - прыліў на вечку алейнай помпы; 3 - зубчасты шкіў помпы астуджальнай вадкасці; 4 - нацяжны ролік; 5 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала выпускных клапанаў; 6 - задняя вечка рамяня ГРМ; 7 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала впускных клапанаў; 8 - накіроўвалы ролік; 9 - зубчасты рамень; А - пазнака ВМТ на зубчастым шківе каленчатага вала; У - пазнака на вечку алейнай помпы; З, F - пазнака на заднім вечку рамяня ГРМ; D - пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала выпускных клапанаў; Е - пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала впускных клапанаў
5. Здымаем рамень прывада генератара (гл. "Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў - замена").
6. Тарцовым ключом на 17 мм паварочваем каленчаты вал да сумяшчэння метак на шківе размеркавальнага вала выпускных клапанаў...
...і на шківе размеркавальнага вала впускных клапанаў з пазнакамі на заднім вечку рамяня прывада ГРМ. Гэтае становішча будзе адпавядаць становішчу каленчатага вала ў ВМТ такту сціску першага цыліндру (гл. малюнак).
Папярэджанне! Круціць рамень ГРМ за балты шківаў размеркавальных валаў не дапушчаецца.
1. Тарцовым ключом на 17 мм з падаўжальнікам адварочваем ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Заўвага. Пры выкананні аперацыі каленчаты вал можна ўтрымліваць шлицевой адвёрткай за зубчасты вянок махавік. Для гэтага неабходна адкруціць тры шрубы і зняць стартар (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка"), Таксама на аўтамабілі з МКП болт шківа каленчатага вала можна адкруціць, калі памочнік ўключыць вышэйшую перадачу і націсне педаль тормазу. Але пры гэтым каленчаты вал можа крыху павярнуцца. Таму неабходна паўторна пераканацца ў супадзенні ўсіх пазнак.
8. Здымаем шкіў каленчатага вала і абмежавальную шайбу.
9. Шасцігранным ключом на 5 мм адварочваем тры ніта мацавання ніжняй перадпакоя вечка рамяня прывада ГРМ: адзін зверху...
...і два знізу.
10. Здымаем вечка.
11. Ключом на 15 мм, павярнуўшы ніт мацавання нацяжнога роліка на паўабарота супраць гадзіннікавай стрэлкі, саслабляем нацяжэнне рамяня прывада ГРМ.
12. Здымаем рамень прывада ГРМ са шківаў і здабываем з маторнага адсека.
Рэкамендацыя. Пасля зняцця рамяня праверце стан нацяжнога і накіроўвалага ролікаў (гл. ніжэй, "Ролікі рамяня прывада ГРМ - замена").
Ўстаноўка
1. Апранаем новы рамень, пракладваючы яго галіны ў адпаведнасці з малюнкам (гл. вышэй), і пераконваючыся, што пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала размешчана насупраць прыліву, выкананага на корпусе алейнай помпы.
2. Апранаем рамень на шкіў размеркавальнага вала впускных клапанаў так, каб перадпакой галіна рамяня была нацягнута. Не даючы рамяню аслабнуць, надзяваем яго на шкіў размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
3. Здымнікам для стопорных кольцаў (усталяваўшы іх у пазы 1) паварочваем нацягвальнік у напрамку стрэлак да сумяшчэння метак 2 на ім...
...і ключом на 15 мм зацягваем ніт мацавання нацяжнога роліка момантам 33,2-41,2 Нм (3,4-4,2 кгс·м), для навочнасці паказана на знятым рухавіку.
4. Калі пры гэтым адзін з размеркавальных валаў павярнуўся, то саслабляем зацяжку рамяня і пераўстанаўліваем яго, павярнуўшы няправільна ўсталяваны размеркавальны вал (дапушчальнае несупадзенне пазнак у межах аднаго зуба шківа размеркавальнага вала).
5. Правярнуўшы каленчаты вал на два абарачэння (за вянок махавік або загарнуўшы ў вал ніт мацавання шківа), пераконваемся па супадзенні пазнак, што ўзаемнае становішча валоў не парушана. Пры неабходнасці сумясціўшы пазнакі, паўтараем усталёўку рамяня.
6. Пасля сумяшчэння ўсіх пазнак, усталёўваны знятыя з аўтамабіля дэталі на месца.