Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі (пад'ёмнік электрагідраўлічны тыпу П-3,2Г грузападымальнасцю 3,2 т, ключ гаечны 10).
Зняць рамень прывада дапаможных агрэгатаў у адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 4 сапраўднай ТИ.
Зняць дэмпфер каленчатага вала ў адпаведнасці з патрабаваннямі раздзела 6 сапраўднай Ці.
Часова ўсталяваць ніт мацавання дэмпфера на каленчаты вал (галоўка зменная 19, вороток).
Выняць з адтуліны для ўсталёўкі стартара адвёртку, усталяваную для блакавання махавіка рухавіка.
Усталяваць на аўтамабіль траверсу 1, малюнак 7-1, для вывешвання сілавога агрэгата, завесці крук 2 траверсы ў вушы 3 правага рыма і вывесіць сілавы агрэгат з правага боку (траверса для вывешвання сілавога агрэгата).
Малюнак 7-1 - Вывешванне сілавога агрэгата: 1 - траверса для вывешвання сілавога агрэгата; 2 - крук траверсы; 3 - рым рухавіка
Адкруціць два ніта 1, малюнак 7-2, мацаванні сілавога агрэгата да правай апоры 2 падвескі сілавога агрэгата (галоўка зменная Torx E12, падаўжальнік, варотак).
Адзначыць маркерам на кузаве становішча правай апоры падвескі рухавіка.
Адкруціць два ніта 3 мацаванні правай апоры падвескі сілавога агрэгата да кузава і зняць правую апору (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 7-2 - Правая апора падвескі сілавога агрэгата: 1 - ніт мацавання сілавога агрэгата да правай апоры; 2 - правая апора падвескі сілавога агрэгата; 3 - ніт мацавання правай апоры падвескі сілавога агрэгата да кузава
Адкруціць пяць нітаў з шайбамі і зняць перадпакой верхняе ахоўнае вечка 1, малюнак 7-3, прывада ГРМ (ключ 5 пад унутраны шасцікантовік).
Малюнак 7-3 - Пярэднія ахоўныя вечкі прывада ГРМ: 1 - пярэдняя верхняя ахоўная вечка прывада ГРМ; 2 - перадпакой ніжняе ахоўнае вечка прывада ГРМ
Адкруціць тры ніта з шайбамі і зняць пярэдняе ніжняе ахоўнае вечка 2 прывада ГРМ (ключ 5 пад унутраны шасцікантовік).
Для аўтамабіляў з рухавіком 21129
Сумясціць усталявальныя пазнакі шківаў ГРМ, паварочваючы каленчаты вал за ніт мацавання дэмпфера. Пры гэтым пазнака зубчастага шківа каленчатага вала павінна супасць з пазнакай на корпусе алейнай помпы, а пазнакі шківаў размеркавальных валаў павінны супасць з пазнакамі на вечку ахоўнай задняй (ключ гаечны кальцавой 17).
Усталяваць на шківы размеркавальных валаў прыстасаванне 67.7811-9516 і зафіксаваць шківы (прынада 67.7811-9516 для фіксацыі шківаў размеркавальных валаў).
Для аўтамабіляў з рухавіком 21179
Сумясціць усталявальную пазнаку зубчастага шківа каленчатага вала з пазнакай на корпусе алейнай помпы, паварочваючы каленчаты вал за ніт мацавання дэмпфера, і ўсталяваць на шківы размеркавальных валаў прынада для фіксацыі (ключ гаечны кальцавой 17, прынада 67.7811-9704 для фіксацыі шківаў размеркавальных валаў рухавіка 21179).
(Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: «LADAman.ru»)
Вырабіць маркерам пазнакі на шківы размеркавальных валаў насупраць усталявальных пазнак на вечку ахоўнай задняй.
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Прыслабіць ніт 1, малюнак 7-4, мацаванні аўтаматычнага нацягвальніка 2, адкруціўшы яго на 2 - 3 абарачэння, і зняць са шківа каленчатага вала дыстанцыйную шайбу і рамень 3 прывада ГРМ (ключ кальцавой 17, адвёртка плоская - 2 шт.).
Малюнак 7-4 - Зняцце рамяня прывада ГРМ на рухавіку 21129: 1 - ніт мацавання аўтаматычнага нацягвальніка; 2 - аўтаматычны нацягвальнік зубчастага рамяня; 3 - рамень зубчасты прывада ГРМ; A, B, C, D - пазнакі ўсталявальныя
Ўстаноўка
Увага. Рэгулёўку і кантроль нацяжэння зубчастага рамяня прывада ГРМ выконваць на халодным рухавіку пры тэмпературы астуджальнай вадкасці +15°... +35°C.
Для аўтамабіляў з рухавіком 21129
Пераканацца, што ўсталявальныя пазнакі "A" і "D" на шківах размеркавальных валаў сумешчаны з пазнакамі "B" і "C" на вечку ахоўнай задняй прывада ГРМ, як паказана на малюнку 7-5. Пры неабходнасці сумясціць пазнакі і зафіксаваць шківы пры дапамозе прынады 67.7811-9516 (прынада 67.7811-9516 для фіксацыі шківаў размеркавальных валаў).
Сумясціць усталявальную пазнаку "F" на шківе каленчатага вала з пазнакай "Е" на вечку алейнай помпы паваротам каленчатага вала за ніт мацавання дэмпфера ў найкароткім кутнім кірунку (галоўка зменная 17, вороток, падаўжальнік).
Малюнак 7-5 - Дэталі прывада газаразмеркавальнага механізму: 1 - шкіў каленчатага вала; 2 - шкіў вадзяной помпы; 3 - аўтаматычны нацягвальнік зубчастага рамяня; 4 - ніт мацавання аўтаматычнага нацягвальніка; 5 - шкіў размеркавальнага вала выпускны; 6 - шкіў размеркавальнага вала впускной; 7 - ролік апорны; 8 - рамень прывада ГРМ; A, B, C, D, E, F - пазнакі ўсталявальныя
Для аўтамабіляў з рухавіком 21179
Пераканацца, што пазнакі "A" і "D", нанесеныя на шківы размеркавальных валаў, сумешчаны з усталявальнымі пазнакамі "B" і "C" на вечку ахоўнай задняй прывада ГРМ, як паказана на малюнку 7-5. Пры неабходнасці сумясціць пазнакі і зафіксаваць шківы пры дапамозе прынады 67.7811-9704 (прынада 67.7811-9704 для фіксацыі шківаў размеркавальных валаў рухавіка 21179).
Сумясціць усталявальную пазнаку "F" на шківе каленчатага вала з пазнакай "Е" на вечку алейнай помпы паваротам каленчатага вала за ніт мацавання дэмпфера ў найкароткім кутнім кірунку (галоўка зменная 17, вороток, падаўжальнік).
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Загарнуць ніт 4 мацаванні аўтаматычнага нацягвальніка з момантам 5 Н·м (0,5 кгс·м) (галоўка зменная 15, ключ момантны).
Усталяваць рамень 8 прывада ГРМ на шківы 5 і 6 размеркавальных валаў, апорны ролік 7, аўтаматычны нацягвальнік 3, шкіў 2 вадзяной помпы і шкіў 1 каленчатага вала, як паказана на малюнку 7-5, захоўваючы становішча ўсталявальных пазнак на шківах.
Усталяваць ключ для нацяжэння ў пазы апорнай пласціны аўтаматычнага нацягвальніка 1, малюнак 7-6, павярнуць нацягвальнік супраць ходу гадзіннікавай стрэлкі ў крайняе становішча да лёгкага дотыку стопараў рычага нацягвальніка. Павярнуць ключ па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння пазнак аўтаматычнага нацягвальніка і зацягнуць ніт мацавання нацягвальніка. Момант зацяжкі ніта 30.36 Н·м (3,0...3,6 кгс·м) (ключ 67.7812.9573-01 для аўтаматычнага нацягвальніка рамяня ГРМ, галоўка зменная 15, ключ момантны).
Папярэджанне. Пры нацяжэнні рамяня не дапушчаецца пракручваць каленчаты вал кручэннем шківа размеркавальнага вала.
Зняць прынаду для фіксацыі шківаў размеркавальных валаў.
Павярнуць каленчаты вал на два абарачэнні (ключ кальцавой 17).
Малюнак 7-6 - Нацяжэнне рамяня прывада ГРМ: 1 - аўтаматычны нацягвальнік зубчастага рамяня; 2 - рамень прывада ГРМ; 3 - ніт мацавання аўтаматычнага нацягвальніка; А, У - пазнакі ўсталявальныя
Пры адхіленні пазнакі "A" за межы пазнакі "B", выканаць паўторнае нацяжэнне рамяня, папярэдне адкруціўшы ніт мацавання аўтаматычнага нацягвальніка і загарнуўшы з момантам 5 Н·м (0,5 кгс·м) (ключы колцавыя 15, 17; галоўка зменная 15, ключ момантны).
Устанавіць на шкіў каленчатага вала дыстанцыйную шайбу.
Увага. Пры ўсталёўцы рамяня прывада ГРМ з запасных частак, праверыць стан аўтаматычнага нацягвальніка. Пры пашкоджанні замяніць аўтаматычны нацягвальнік.
Праверку працаздольнасці аўтаматычнага нацягвальніка праводзіць у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.40157.
Усталяваць па чарзе перадпакоі ахоўныя вечкі прывада ГРМ, спачатку ніжнюю 2, малюнак 7-3, затым верхнюю 1, пры гэтым верхняе вечка павінна ўвайсці ў пазы ніжняга вечка і сутыкавацца з ёй (ключ 5 пад унутраны шасцікантовік).
Устанавіць на кузаў правую апору 2, малюнак 7-2, падвескі сілавога агрэгата.
Усталяваць, не зацягваючы, два ніта 1 мацаванні правай апоры падвескі сілавога агрэгата да кранштэйна падвескі сілавога агрэгата (галоўка зменная Torx E12, падаўжальнік, варотак).
Усталяваць, не зацягваючы, два ніта 3 мацаванні правай апоры падвескі сілавога агрэгата да кузава (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Зацягнуць два ніта мацавання правай апоры падвескі сілавога агрэгата да кранштэйна падвескі сілавога агрэгата з момантам 53...71 Н·м (5,3...7,1 кгс·м) (галоўка зменная Torx E12, падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць правую апору падвескі сілавога агрэгата па пазнаках на кузаве, нанесеным пры яе здыманні, і зацягнуць два ніта мацавання правай апоры падвескі сілавога агрэгата да кузава з момантам 53...71 Н·м (5,3...7,1 кгс·м) (галоўка зменная 16, падаўжальнік, ключ момантны).
Выняць крук 2, малюнак 7-1, траверсы для вывешвання сілавога агрэгата з вушы правага рыма 3 на рухавіку і зняць траверсу 1 з аўтамабіля.
Заблакаваць махавік рухавіка праз адтуліну для ўстаноўкі стартара (адвёртка плоская).
Вывярнуць ніт мацавання дэмпфера каленчатага вала (ключ кальцавой 17).
Устанавіць на каленчаты вал дэмпфер каленчатага вала ў адпаведнасці з патрабаваннямі раздзела 6 сапраўднай Ці.
Усталяваць рамень прывада навясных агрэгатаў у адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 4 сапраўднай ТИ.
Усталяваць стартар у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20597.
Устанавіць пырскавікі рухавіка ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Усталяваць правую ўнутраную накладку аркі колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20599.
Устанавіць правае пярэдняе кола ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Далучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20597.
Прад'явіць аўтамабіль АТК. АТК праверыць аўтамабіль на адпаведнасць патрабаванням ТУЮ 017200-254-00232934 пп. 1.19.5, 1.19.6, 1.19.14.