Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне (пад'ёмнік электрагідраўлічны тыпу П-3,2Г грузападымальнасцю 3,2 т).
Для аўтамабіляў з сістэмай кандыцыянавання паветра
Вырабіць поўную выгрузку холадагенту з сістэмы кандыцыянавання паветра ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20600 і інструкцыі па эксплуатацыі сэрвіснага абсталявання.
Для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Вывесці з зачаплення завесы мацавання падушкі задняга сядзення да кузава і нахіліць падушку наперад.
Зняць вечка люка электрабензапомпы.
Адлучыць калодку 1, малюнак 3-1, джгута правадоў задняга ад модуля 2 электрабензапомпы.
Малюнак 3-1 - Модуль электрабензапомпы: 1 - калодка джгута правадоў задняга да модуля электрабензапомпы; 2 - модуль электрабензапомпы; 3 - паліўны бак; 4 - наканечнік паліўнай трубкі
Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на абарачэннях халастога ходу да поўнага прыпынку для скіду ціску ў паліўнай сістэме, забяспечыўшы адвод выхлапных газаў (шпулька выцяжная з вентылятарам тыпу SERF/SP). Выключыць запальванне.
Падлучыць калодку джгута правадоў да модуля электрабензапомпы.
Усталяваць вечка люка электрабензапомпы.
Апусціць падушку задняга сядзення і зафіксаваць завесы падушкі ў кранштэйнах мацавання на кузаве.
Зняць акумулятарную батарэю (АКБ) 1, малюнак 3/2, у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20597.
Малюнак 3-2 - Акумулятарная батарэя (АКБ): 1 - акумулятарная батарэя; 2, 5 - гайка; 3 - клема правады "масы"; 4 - клема провада "+"; 6 - ніт; 7 - планка прыціскная
Зняць экран модуля ўпускаючы.
Расціснуць хамут 3, малюнак 3-3, мацавання і адлучыць верхні шланг 2 вентыляцыі картэра ад патрубка крышкі галоўкі цыліндраў (абцугі).
Малюнак 3-3 - Паветраны фільтр з патрубкам падачы паветра і шлангам впускной трубы ў зборы (на аўтамабілі з рухавіком H4M): 1 - патрубак падачы паветра; 2 - верхні шланг вентыляцыі картэра; 3 - хамут мацавання верхняга шланга вентыляцыі картэра; 4 - дросельны патрубак; 5 - хамут мацавання шланга впускной трубы; 6 - шланг вакуумнага ўзмацняльніка тормазу; 7 - шланг впускной трубы; 8 - паветраны фільтр; 9 - ніт мацавання паветранага фільтра
Прыслабіць хамут 5 мацавання і адлучыць шланг 7 впускной трубы ад дросельнага патрубка 4 (адвёртка плоская).
Націснуць на фіксатары і адлучыць патрубак падачы паветра ад паветразаборніка.
Для аўтамабіляў з рухавіком Н4М
Адкруціць ніт 9, малюнак 3-3, мацаванні паветранага фільтра і зняць паветраны фільтр 8 з патрубкам 1 падачы паветра і шлангам 7 впускной трубы ў зборы (галоўка зменная 10, вороток).
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Адкруціць два ніта 1, малюнак 3-4, мацаванні рэзанатара да кранштэйна 3 на кузаве аўтамабіля (галоўка зменная 10, вороток).
Малюнак 3-4 - Мацаванне рэзанатара: 1 - ніт мацавання рэзанатара; 2 - утулка; 3 - кранштэйны мацавання рэзанатара; 4 - рэзанатар
Адкруціць ніт мацавання паветранага фільтра да кранштэйна на кузаве аўтамабіля і зняць паветраны фільтр з рэзанатарам і шлангам впускной трубы ў зборы (галоўка зменная 10, вороток).
Для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Адкруціць гайку 2, малюнак 3-5, мацаванні кранштэйна 1 джгута правадоў рухавіка да кранштэйна 3 паветранага фільтра і адвесці джгут правадоў у бок (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 3-5 - Мацаванне джгута правадоў рухавіка: 1 - кранштэйны джгута правадоў рухавіка; 2 - гайка; 3 - кранштэйны паветранага фільтра
Адкруціць тры гайкі 1, малюнак 3-6, мацаванні і зняць кранштэйны 2 паветранага фільтра (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 3-6 - Мацаванне кранштэйна паветранага фільтра: 1 - гайка; 2 - кранштэйны паветранага фільтра Для аўтамабіляў з рухавіком Н4М
Адлучыць наканечнік трубкі 1, малюнак 3-7, клапана адсорбера і саму трубку ад модуля 2 упуску.
Малюнак 3-7 - Устаноўка трубкі клапана адсорбера на рухавіку Н4М: 1 - трубка клапана адсорбера; 2 - модуль упускаючы
Малюнак 3-8 - Устаноўка ахоўнага экрана датчыка становішча каленчатага вала на рухавіку Н4М: 1 - ніт; 2 - блок цыліндраў; 3 - ахоўны экран датчыка становішча каленчатага вала
Адлучыць калодкі і раздымы джгута правадоў рухавіка ад раздымаў:
- адкруціць два ніта 1, малюнак 3-8, мацаванні, зняць ахоўны экран 2 і адлучыць раз'ём джгута ад датчыка становішча каленчатага вала (галоўка зменная 10, ключ троскаточны);
- датчыка 1, малюнак 3-9, абсалютнага ціску;
Малюнак 3-9 - Устаноўка датчыка абсалютнага ціску на рухавіку Н4М: 1 - датчык абсалютнага ціску; 2 - паляць правадоў рухавіка; 3 - модуль упускаючы
- датчыка 1, малюнак 3-10, тэмпературы ўпускнога паветра;
Малюнак 3-10 - Устаноўка датчыка тэмпературы ўпускнога паветра на рухавіку Н4М: 1 - датчык тэмпературы впускнога паветра; 2 - модуль упускаючы; 3 - паляць правадоў рухавіка
- дросельнага патрубка 1, малюнак 3-11;
- раздымаў 1 і 2, малюнак 3-12, джгута правадоў фарсунак і шпулек запальвання;
- датчыка 3 фаз;
- 4 датчыка ўтрымання кіслароду;
- датчыка 5 тэмпературы астуджальнай вадкасці;
Малюнак 3-11 - Дросельны патрубак на рухавіку Н4М: 1 - дросельны патрубак; 2 - паляць правадоў рухавіка; 3 - кранштэйны рухавіка; 4 - хамут мацавання джгута правадоў
Малюнак 3-12 - Злучэнні джгута правадоў рухавіка Н4М: 1, 2 - раздым джгута правадоў фарсунак і шпулек запальвання; 3 - раз'ём датчыка фаз; 4 - датчык утрымання кіслароду; 5 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
- датчыка 1, малюнак 3-13, кантрольнай лямпы ціску алею;
Малюнак 3-13 - Злучэнні джгута правадоў рухавіка Н4М з датчыкамі: 1 - датчык кантрольнай лямпы ціску алею; 2 - паляць правадоў рухавіка; 3 - датчык дэтанацыі
- датчыка 3 дэтанацыі;
- клапана 1, малюнак 3-14, рэгулявання становішча размеркавальнага вала;
Малюнак 3-14 - Злучэнне джгута правадоў рухавіка Н4М з клапанам рэгулявання фаз: 1 - клапан рэгулявання фаз; 2 - паляць правадоў рухавіка; 3 - наканечнік паліўнай трубкі
- выключальніка святла задняга ходу на каробцы перадач.
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Адлучыць наканечнік 1, малюнак 3-15, трубкі клапана адсорбера і саму трубку ад модуля 2 упуску.
Малюнак 3-15 - Устаноўка трубкі клапана адсорбера на рухавіку 21129: 1 - наканечнік трубкі клапана адсорбера; 2 - модуль упускаючы
Адлучыць калодкі і раздымы джгута правадоў рухавіка ад раздымаў:
- датчыка 1, малюнак 3-16, становішчы каленчатага вала;
- датчыка 1, малюнак 3-17, ціску і тэмпературы паветра;
- клапана 2 засланкі впускной трубы (для рухавіка 21129);
- дросельнага патрубка 1, малюнак 3-18;
- датчыкаў 2 зместу кіслароду;
- датчыка 3 тэмпературы астуджальнай вадкасці;
- джгута 5 правадоў фарсунак;
- датчыка 6 кантрольнай лямпы ціску алею;
- джгута 7 правадоў шпулек запальвання;
- клапана рэгулявання становішча размеркавальнага вала (для рухавіка 21179);
- выключальніка святла задняга ходу на каробцы перадач.
Малюнак 3-16 - Устаноўка датчыка становішча каленчатага вала на рухавіках 21129 і 21179: 1 - датчык становішча каленчатага вала; 2 - паляць правадоў рухавіка
Малюнак 3-17 - Устаноўка датчыка ціску і тэмпературы паветра і клапана засланкі впускной трубы на рухавіку 21129: 1 - датчык ціску і тэмпературы паветра; 2 - клапан засланкі впускной трубы; 3 - паляць правадоў рухавіка
Малюнак 3-18 - Злучэнні джгута правадоў рухавіка 21129: 1 - дросельны патрубак; 2 - раздым датчыка ўтрымання кіслароду; 3 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 4 - паляць правадоў рухавіка; 5 - паляць правадоў фарсунак; 6 - датчык кантрольнай лямпы ціску алею; 7 - паляць правадоў шпулек запальвання
Для аўтамабіляў з АМТ
Дадаткова адлучыць раздымы джгута правадоў рухавіка:
- ад актуатара выбару і пераключэнні перадач;
- ад актуатара счаплення.
Для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Адкруціць ніты мацавання, адлучыць кранштэйны і фіксатары, разрэзаць хамуты мацавання і адвесці ў бок паляць правадоў рухавіка (галоўка зменная 8, 10, падаўжальнік, варотак, адвёртка плоская, абцугі, нож тэхналагічны).
Зняць перадпакоі колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Зняць пырскавікі рухавіка ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Зняць унутраныя накладкі і левы бакавы гразеахоўны шчыток у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20599.
Зняць падрамнік перадпакоя падвескі з рычагамі перадпакоя падвескі, стабілізатарам папярочнай устойлівасці, рулявой рэйкай і электрапомпай ГУР у зборы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20594.
Для аўтамабіляў з МКП
Адлучыць ад рычагоў 1, малюнак 3-19, механізму пераключэння перадач наканечнікі 2 троса пераключэння перадач і 3 троса выбару перадач з дапамогай прыстасаванні 67.7812-9707 (прынада 67.7812-9707 для адлучэння наканечнікаў трасоў пераключэння перадач, малаток);
Малюнак 3-19 - Адлучэнне трасоў пераключэння перадач: 1 - рычагі механізму пераключэння перадач; 2 - наканечнік троса пераключэння перадач; 3 - наканечнік троса выбару перадач; 4 - кранштэйны мацавання трасоў пераключэння перадач; 5 - вусікі фіксатара
Націснуць з двух бакоў на вусікі 5 фіксатараў і адлучыць стопары абалонак трасоў ад кранштэйна 4 на скрынцы перадач.
Адлучыць трубаправод гідрапрывада счаплення ад працоўнага цыліндру.
Для аўтамабіляў у камплектацыі з каробкай перадач JH3 і рухавіком Н4М
Падняць фіксатар 3, малюнак 3-20, уверх да ўпора вусікаў фіксатара ў рэбры "А", выняць трубку 5 гідрапрывада счаплення з працоўнага цыліндру 1 і ўсталяваць на трубку ў адтуліну працоўнага цыліндру счаплення тэхналагічныя заглушкі. Пры выкананні дадзенай аперацыі фіксатар 4 павінен застацца ва ўтопленым становішчы (заглушкі тэхналагічныя).
Малюнак 3-20 - Трубаправод гідрапрывада счаплення на скрынцы перадач JH3: 1 - цыліндр працоўны счаплення; 2 - каўпачок ахоўны штуцэра выдалення паветра; 3, 4 - фіксатар; 5 - трубка гідрапрывада счаплення з рэсіверам у зборы; 6 - кранштэйны левай апоры рухавіка; 7 - клямар мацавання трубкі гідрапрывада счаплення; А, Бы - рабро, абмежавальнік ходу фіксатара
(Арыгінал апублікаваны на партале: LADAMAN.RU)
Выняць трубку 5 гідрапрывада счаплення з клямара 7 мацавання і прыбраць трубку з зоны правядзення прац.
Для аўтамабіляў у камплектацыі з каробкай перадач JR5 і рухавіком 21129
Націснуць на фіксатар 3, малюнак 3-21, выняць трубку 6 гідрапрывада счаплення з працоўнага цыліндру 1 і ўсталяваць на трубку і ў адтуліну працоўнага цыліндру счаплення тэхналагічныя заглушкі (заглушкі тэхналагічныя).
Малюнак 3-21 - Трубаправод гідрапрывада счаплення на скрынцы перадач JR5: 1 - цыліндр працоўны счаплення; 2 - каўпачок ахоўны штуцэра выдалення паветра; 3 - фіксатар; 4 - клямар мацавання трубкі гідрапрывада счаплення; 5 - кранштэйны; 6 - трубка гідрапрывада счаплення з рэсіверам у зборы
Выняць трубку 6 гідрапрывада счаплення з клямара 4 мацавання і прыбраць трубку з зоны правядзення прац.
Для аўтамабіляў з рухавіком Н4М
Зняць з клемы стартара ахоўны каўпачок 1, малюнак 3-22, адкруціць дзве гайкі і адлучыць ад цягавага рэле стартара 4 клемы джгута правадоў 2 рухавіка (галоўка зменная 8, 10, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Малюнак 3-22 - Злучэнне клем джгута правадоў рухавіка са стартарам на рухавіку Н4М: 1 - каўпачок ахоўны; гайка; 2 - паляць правадоў рухавіка; 3 - гайка; 4 - стартар
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Адкруціць гайку 1, малюнак 3-23, і адлучыць ад цягавага рэле стартара 4 клему 2 і раздым 3 джгута правадоў рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Малюнак 3-23 - Злучэнне клемы і калодкі джгута правадоў рухавіка са стартарам на рухавіках 21129 і 21179: 1 - гайка; 2 - клема джгута правадоў рухавіка да стартара; 3 - раздым джгута правадоў рухавіка да стартара; 4 - стартар
Для аўтамабіляў усіх камплектацый
Зліць астуджальную вадкасць у адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 10 дадзенай тэхналагічнай інструкцыі.
Для аўтамабіляў з рухавіком Н4М
Націснуць на фіксатары і адлучыць наканечнік трубкі 1, малюнак 3-24, паліўнага трубаправода ад рампы 2 фарсунак.
Малюнак 3-24 - Злучэнне паліўных трубак на рухавіку Н4М: 1 - трубка паліўнага трубаправода; 2 - паліўная рампа; 3 - модуль упускаючы
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Націснуць на фіксатары і адлучыць наканечнік трубкі 1, малюнак 3-25, паліўнага трубаправода прамежкавай ад трубкі 2 перадпакоя паліўнага трубаправода і клямары 3 мацаванні трубаправодаў на модулі ўпуску 4.
Малюнак 3-25 - Злучэнне паліўных трубак на рухавіку 21129: 1 - трубка паліўнага трубаправода прамежкавая; 2 - трубка перадпакой паліўнага трубаправода; 3 - клямар мацавання трубаправодаў; 4 - модуль упускаючы
Для аўтамабіляў з рухавіком Н4М
Расціснуць хамуты 1 і 3, малюнак 3-26, і адлучыць ад патрубкаў корпуса 2 вынахаду астуджальнай вадкасці шлангі які падводзіць 4 і які адводзіць 5 ацяпляльніка, які падводзіць 6 радыятара (абцугі).
Расціснуць хамуты 1 і 3, малюнак 3-27, і адлучыць ад патрубкаў корпуса 2 тэрмастата і блока цыліндраў шлангі заправачны 4 сістэмы астуджэння і які адводзіць 5 радыятара (абцугі).
Малюнак 3-26 - Корпус выхаду астуджальнай вадкасці і шлангі сістэмы астуджэння рухавіка Н4М: 1, 3 - хамут; 2 - корпус вынахаду астуджальнай вадкасці; 4 - шланг які падводзіць ацяпляльніка; 5 - шланг які адводзіць ацяпляльніка; 6 - шланг які падводзіць радыятара
Малюнак 3-27 - Тэрмастат і шлангі сістэмы астуджэння рухавіка Н4М: 1, 3 - хамут; 2 - корпус тэрмастата; 4 - шланг заправачны сістэмы астуджэння; 5 - шланг які адводзіць радыятара
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Расціснуць хамуты і адлучыць ад тэрмастата 2, малюнак 3-28, шлангі які падводзіць 9 радыятара і які падводзіць 4 ацяпляльніка (абцугі).
Малюнак 3-28 - Тэрмастат і шлангі сістэмы ахладжэння рухавіка 21129: 1, 3, 5, 7 - хамут; 2 - тэрмастат; 4 - шланг які падводзіць ацяпляльніка; 6 - шланг які адводзіць ацяпляльніка; 8 - шланг які адводзіць радыятара; 9 - шланг які падводзіць радыятара
Расціснуць хамуты і адлучыць ад трубы якая падводзіць вадзяной помпы шлангі які адводзіць 6 ацяпляльніка і які адводзіць 8 радыятара (абцугі).
Расціснуць хамут 1, малюнак 3-29, і адлучыць ад трубы 2 якая падводзіць вадзяной помпы шланг 3 заправачны (абцугі).
Малюнак 3-29 - Шланг заправачны сістэмы астуджэння рухавіка: 1 - хамут; 2 - труба якая падводзіць вадзяной помпы; 3 - шланг заправачны
Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Адлучыць паляць правадоў рухавіка ад генератара, для чаго неабходна:
- зняць ахоўны каўпачок 1, малюнак 3-30;
- адкруціць гайку мацавання і адлучыць ад генератара 2 клему 4 джгута правадоў рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варотак);
- адлучыць раз'ём 3 джгута правадоў рухавіка да генератара.
Малюнак 3-30 - Падлучэнне джгута правадоў рухавіка да генератара: 1 - ахоўны каўпачок; 2 - генератар; 3 - раздым джгута правадоў рухавіка да генератара; 4 - клема джгута правадоў рухавіка да генератара
Для аўтамабіляў з МКП
Адкруціць ніт 2, малюнак 3-31, мацаванні клемы 1 правады "масы" на МКП і адлучыць клему (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Малюнак 3-31 - Мацаванне клемы джгута правады "масы" і раздыма джгута правадоў рухавіка да МКП: 1 - клема провада "масы"; 2 - ніт; 3 - вечка 5-ой перадачы; 4 - клямар мацавання джгута правадоў; 5 - раздым джгута правадоў рухавіка да выключальніка святла задняга ходу; 6 - выключальнік святла задняга ходу
Для аўтамабіляў з АМТ
Адкруціць гайку 1, малюнак 3-32, мацаванні клемы 2 правады "масы" на АМТ 3 і адлучыць клему (галоўка зменная 17, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Малюнак 3-32 - Мацаванне клемы джгута провада "масы" да АМТ: 1 - гайка; 2 - клема правады "масы"; 3 - АМТ
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Прыслабіць хамут 1, малюнак 3-33, мацавання і адлучыць шланг 2 вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў ад модуля 3 ўпуску (адвёртка крыжападобная).
Для аўтамабіляў з рухавіком H4M
Адлучыць наканечнік 1, малюнак 3-34, трубкі 2 вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў ад модуля 3 упуску.
Для аўтамабіляў з сістэмай кандыцыянавання
Адкруціць два ніта 1, малюнак 3-35, мацаванні трубаправодаў 2 да кампрэсара 3 сістэмы кандыцыянавання паветра і адлучыць трубаправоды (галоўка зменная 8, ключ троскаточны).
Малюнак 3-33 - Шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў на рухавіку 21129: 1 - хамут; 2 - шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 3 - модуль упускаючы
Малюнак 3-34 - Трубка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў на рухавіку Н4М: 1 - наканечнік трубкі вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 2 - трубка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 3 - модуль упускаючы
Малюнак 3-35 - Кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра: 1 - ніт; 2 - трубаправоды сістэмы кандыцыянавання; 3 - кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра
Усталяваць на трубаправоды і ў адтуліны кампрэсара тэхналагічныя заглушкі (заглушкі тэхналагічныя).
СІЛАВЫ АГРЭГАТ — ЗНЯТЦЕ — ЧАСТКА 5
Лада Х-Рэй. СІЛАВЫ АГРЭГАТ - ЗНЯЦЦЁ - ЧАСТКА 5
Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Адкруціць корак 1, малюнак 3-36, зліўной адтуліны ў картэры скрынкі 3 перадач і зліць алей (ключ пад унутраны квадрат 8 мм або ключ колцавай 17, усталёўка тыпу 24164 ф. "ALFA" (Італія) для збору адпрацаванага алею).
Малюнак 3-36 - Зліў алею са скрынкі перадач:
1 - корак зліўной адтуліны;
2 - корак заліўной адтуліны;
3 - скрынка перадач
Для аўтамабіляў з МКП JH3 і JR5
Усталяваць корак у адтуліну для зліву алею ў картэры каробкі перадач. Момант зацяжкі корка 19...25 Н·м (1,9...2,5 кгс·м) (ключ пад унутраны квадрат 8 мм, ключ мо-ментный).
Для аўтамабіляў з АМТ 2182
Абястлусціць разьбярства ў картэры скрынкі перадач і на корку, вырабіць на разьбовую частку корка герметык (уайт-спірыт, норма выдатку 2 г; герметык ПС-1 паводле дзейнага "Кадыфікатару асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія ўжываюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" Да 3100.25100.00018, норма выдатку 1 г).
Усталяваць корак у адтуліну для зліву алею ў картэры каробкі перадач. Момант зацяжкі корка 29.46 Н·м (2,9...4,6 кгс·м) (галоўка зменная 17, вороток, ключ момантны).
Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Зняць заднюю апору падвескі сілавога агрэгата ў адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 11 сапраўднай ЦІ.
Выбіць і вывесці ўнутраныя шарніры прывадаў 1 і 3, малюнак 3-37, пярэдніх колаў з шасцерняў паўвосяў дыферэнцыяла каробкі 2 перадач у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20593.
Адлучыць сістэму выпуску газаў ад рухавіка і кузава ў адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 9 сапраўднай ЦІ.
Зрушыць выпускны трубаправод у бок задняй часткі аўтамабіля і падвесіць да кузава (гаплікі тэхналагічныя).
Малюнак 3-37 - Прывады перадпакояў колаў: 1 - левы прывад кола; 2 - скрынка перадач; 3 - правы прывад кола
Падвесці кран 1, малюнак 3-38, гідраўлічны да аўтамабіля, завесці гакі грузападымальнага захопу 2 у вушы рымов 3 сілавога агрэгата і вывесіць сілавы агрэгат 4 (кран гідраўлічны тыпу ОМА-587, захоп ТСО 3/379.000).
Малюнак 3-38 - Вывешванне сілавога агрэгата: 1 - кран гідраўлічны; 2 - захоп грузапад'ёмны; 3 - рым; 4 - сілавы агрэгат
Адкруціць дзве гайкі 1, малюнак 3-39, мацаванні сілавога агрэгата да левай апоры 2 падвескі сілавога агрэгата (галоўка зменная 18, падаўжальнік, варотак).
Малюнак 3-39 - Левая апора падвескі сілавога агрэгата: 1 - гайка; 2 - левая апора падвескі сілавога агрэгата; 3 - кранштэйны левы падвескі сілавога агрэгата
Для аўтамабіляў з рухавіком H4M
Адкруціць і выняць тры ніта 1, малюнак 3-40, мацаванні сілавога агрэгата да правай апоры 2 падвескі сілавога агрэгата (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 3-40 - Правая апора падвескі сілавога агрэгата з рухавіком Н4М: 1 - ніт; 2 - правая апора падвескі сілавога агрэгата
Для аўтамабіляў з рухавікамі 21129 і 21179
Адкруціць і выняць два ніта 1, малюнак 3-41, мацаванні сілавога агрэгата да правай апоры 2 падвескі сілавога агрэгата (галоўка зменная Torx E12, падаўжальнік, варотак).
Малюнак 3-41 - Правая апора падвескі сілавога агрэгата з рухавікамі 21129 і 21179: 1 - ніт; 2 - правая апора падвескі сілавога агрэгата
Усталяваць каляску транспарціровачную пад рухавік са каробкай перадач у зборы (каляска тыпу 67.50.004).
Апусціць аўтамабіль да ўзроўню транспарціровачнай каляскі, усталяваць якія амартызуюць пракладкі і апусціць рухавік са скрынкай перадач у зборы на каляску, выключыўшы пры гэтым пашкоджанне навясных агрэгатаў (пракладкі тэхналагічныя).
Адлучыць гакі грузападымальнага захопу ад пад'ёмных вушэй.
Падняць аўтамабіль і вывесці рухавік у зборы са скрынкай перадач з подкапотного прасторы.