Odstránenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie (elektrohydraulický zdvihák typu P-3.2G s nosnosťou 3,2 t).
Pre vozidlá s klimatizáciou
Vykonajte úplné vypustenie chladiva z klimatizačného systému v súlade s požiadavkami normy TI 3100.25100.20600 a návodom na obsluhu servisného zariadenia.
Pre všetky úrovne výbavy vozidla
Uvoľnite slučky, ktoré upevňujú vankúš zadného sedadla k telu, a nakloňte vankúš dopredu.
Odstráňte kryt elektrického palivového čerpadla.
Odpojte konektor 1, Obrázok 3-1, zadného káblového zväzku od modulu 2 elektrického palivového čerpadla.
Obrázok 3-1 – Modul elektrického palivového čerpadla: 1 - konektor zadného káblového zväzku k modulu elektrického palivového čerpadla; 2 - modul elektrického palivového čerpadla; 3 - palivová nádrž; 4 - hrot palivovej rúrky
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach, kým sa úplne nezastaví, aby sa uvoľnil tlak v palivovom systéme a zabezpečilo sa odstránenie výfukových plynov (odsávací navijak s ventilátorom typu SERF/SP). Vypnite zapaľovanie.
Pripojte konektor káblového zväzku k modulu elektrického palivového čerpadla.
Nainštalujte kryt elektrického palivového čerpadla.
Spustite vankúš zadného sedadla a upevnite slučky vankúša do montážnych konzol na karosérii.
Vyberte akumulátorovú batériu (AKB) 1, obrázok 3-2, v súlade s požiadavkami normy TI 3100.25100.20597.
Obrázok 3-2 - Batériu (s): 1 - batéria; 2, 5 - matica; 3 - svorka "uzemňovacieho" vodiča; 4 - svorka vodiča "+"; 6-skrutka; 7 - tlaková tyč
Odstráňte mriežku sacieho modulu.
Uvoľnite svorku 3, obrázok 3-3, upevnenia a odpojte hornú hadicu 2 vetrania kľukovej skrine od odbočnej rúrky krytu hlavy valcov (kliešte).
Obrázok 3-3 – Čistič vzduchu s prívodným potrubím vzduchu a zostavou hadice sacieho potrubia (na aute s motorom H4M): 1 - potrubie na prívod vzduchu; 2 - Horná hadica vetrania kľukovej skrine; 3 - Svorka hornej hadice vetrania kľukovej skrine; 4 - škrtiaca klapka; 5 - svorka hadice sacieho potrubia; 6 - hadica posilňovača bŕzd; 7 - Hadica prívodného potrubia; 8 - vzduchový filter; 9 - montážna skrutka vzduchového filtra
Uvoľnite svorku 5 a odpojte hadicu 7 sacieho potrubia od škrtiacej klapky 4 (plochý skrutkovač).
Stlačte západky a odpojte prívodné vzduchové potrubie od nasávania vzduchu.
Pre vozidlá s motorom H4M
Uvoľnite skrutku 9, Obrázok 3-3, ktorá zaisťuje vzduchový filter a vyberte vzduchový filter 8 s prívodným vzduchovým potrubím 1 a hadicou sacieho potrubia 7 ako celok (náhradná hlava 10, račňová).
Pre vozidlá s motormi 21129 a 21179
Odskrutkujte dve skrutky 1, obrázok 3-4, ktoré upevňujú rezonátor k držiaku 3 na karosérii vozidla (náhradná hlava 10, račňová).
Obrázok 3-4 - Montáž rezonátora: 1 - montážna skrutka rezonátora; 2 - puzdro; 3 - montážna konzola rezonátora; 4 - rezonátor
Uvoľnite skrutku, ktorá upevňuje vzduchový filter k držiaku na karosérii vozidla, a vyberte vzduchový filter s rezonátorom a zostavou hadice sacieho potrubia (náhradná hlava 10, račňová).
Pre všetky úrovne výbavy vozidla
Odskrutkujte maticu 2, Obrázok 3-5, ktorá upevňuje konzolu 1 káblového zväzku motora k konzole 3 vzduchového filtra a posuňte káblový zväzok nabok (náhradná hlava 10, predĺženie, račňová).
Obrázok 3-5 – Upevnenie káblového zväzku motora: 1 - Držiak káblového zväzku motora; 2 - matica; 3 - Držiak vzduchového filtra
Odskrutkujte tri matice 1, Obrázok 3-6, upevnenia a odstráňte držiak vzduchového filtra 2 (náhradná hlava 10, predĺženie, račňová).
Obrázok 3-6 – Montáž konzoly vzduchového filtra: 1 - matica; 2 - Držiak vzduchového filtra Pre vozidlá s motorom H4M
Odpojte hrot trubice 1, Obrázok 3-7, adsorpčného ventilu a samotnú trubicu od vstupného modulu 2.
Obrázok 3-7 – Inštalácia trubice adsorpčného ventilu na motor H4M: 1 - trubica adsorpčného ventilu; 2 - sací modul
Obrázok 3-8 - Inštalácia ochrannej clony snímača polohy kľukového hriadeľa na motor H4M: 1 - skrutka; 2 - blok valcov; 3 - ochranná clona snímača polohy kľukového hriadeľa
Odpojte konektory a kontaktné podložky káblového zväzku motora od konektorov:
- odskrutkujte dve skrutky 1, obrázok 3-8, upevnenia, odstráňte ochrannú mriežku 2 a odpojte konektor káblového zväzku od snímača polohy kľukového hriadeľa (náhradná hlava 10, račňový kľúč);
- senzor 1, obrázok 3-9, absolútny tlak;
Obrázok 3-9 - Inštalácia snímača absolútneho tlaku na motor H4M: 1 - snímač absolútneho tlaku; 2 - Káblový zväzok motora; 3 - sací modul
- snímač 1, obrázok 3-10, teplota nasávaného vzduchu;
Obrázok 3-10 - Inštalácia snímača teploty nasávaného vzduchu na motor H4M: 1 - snímač teploty nasávaného vzduchu; 2 - sací modul; 3 - Káblový zväzok motora
- škrtiaca klapka 1, obrázok 3-11;
- konektory 1 a 2, obrázok 3-12, káblový zväzok vstrekovačov a zapaľovacích cievok;
- 3-fázový senzor;
- 4 senzory obsahu kyslíka;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny 5;
Obrázok 3-11 - Škrtiaca klapka na motore H4M: 1 - škrtiaca klapka; 2 - Káblový zväzok motora; 3 - držiak motora; 4 - Montážna svorka káblového zväzku
Obrázok 3-12 – Pripojenia káblového zväzku motora H4M: 1, 2 - konektor káblového zväzku vstrekovačov a zapaľovacích cievok; 3-fázový konektor snímača; 4 - senzor obsahu kyslíka; 5 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
- snímač 1, obrázok 3-13, kontrolka tlaku oleja;
Obrázok 3-13 – Pripojenia káblového zväzku motora H4M so snímačmi: 1 - snímač kontrolky tlaku oleja; 2 - Káblový zväzok motora; 3 - senzor klepania
- senzor klepania 3;
- ventil 1, obrázok 3-14, nastavenie polohy vačkového hriadeľa;
Obrázok 3-14 - Pripojenie káblového zväzku motora H4M k ventilu fázového nastavenia: 1-fázový nastavovací ventil; 2 - Káblový zväzok motora; 3 - hrot palivovej rúrky
- spínač cúvacích svetiel na prevodovke.
Pre vozidlá s motormi 21129 a 21179
Odpojte hrot 1, obrázok 3-15, trubice adsorpčného ventilu a samotnú trubicu od vstupného modulu 2.
Obrázok 3-15 - Inštalácia trubice ventilu nádoby na motor 21129: 1 - hrot trubice adsorpčného ventilu; 2 - sací modul
Odpojte konektory a kontaktné podložky káblového zväzku motora od konektorov:
- snímač 1, obrázok 3-16, poloha kľukového hriadeľa;
- senzor 1, obrázok 3-17, tlak a teplota vzduchu;
- klapka sacieho potrubia ventilu 2 (pre motor 21129);
- škrtiaca klapka 1, obrázok 3-18;
- 2 senzory obsahu kyslíka;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny 3;
- 5-vodičový zväzok káblov vstrekovače;
- kontrolka tlaku oleja senzora 6;
- zväzok 7 vodičov zapaľovacích cievok;
- regulačný ventil polohy vačkového hriadeľa (pre motor 21179);
- spínač cúvacích svetiel na prevodovke.
Obrázok 3-16 - Inštalácia snímača polohy kľukového hriadeľa na motoroch 21129 a 21179: 1 - snímač polohy kľukového hriadeľa; 2 - Káblový zväzok motora
Obrázok 3-17 - Inštalácia snímača tlaku a teploty vzduchu a klapky sacieho potrubia na motore 21129: 1 - snímač tlaku vzduchu a teploty; 2 - klapka sacieho potrubia; 3 - Káblový zväzok motora
Obrázok 3-18 – Pripojenia káblového zväzku motora 21129: 1 - škrtiaca klapka; 2 - konektor kyslíkového senzora; 3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 4 - Káblový zväzok motora; 5 - káblový zväzok vstrekovača; 6 - Senzor kontrolky tlaku oleja; 7 - káblový zväzok zapaľovacej cievky
Pre vozidlá s AMT
Okrem toho odpojte konektory káblového zväzku motora:
- z ovládača na výber a radenie prevodových stupňov;
- z ovládača spojky.
Pre všetky úrovne výbavy vozidla
Uvoľnite montážne skrutky, odpojte konzoly a svorky, odrežte montážne svorky a posuňte káblový zväzok motora nabok (vymeniteľná hlavica 8, 10, predĺženie, račňa, plochý skrutkovač, kliešte, technologický nôž).
Demontujte predné kolesá v súlade s požiadavkami normy TI 3100.25100.20594.
Odstráňte blatník motora v súlade s požiadavkami normy TI 3100.25100.20594.
Odstráňte vnútorné obloženie a ľavý blatník v súlade s požiadavkami normy TI 3100.25100.20599.
Demontujte pomocný rám predného zavesenia kolies s prednými ramenami zavesenia kolies, stabilizátorom, hrebeňom riadenia a čerpadlom elektrického posilňovača riadenia ako jeden celok v súlade s požiadavkami normy TI 3100.25100.20594.
Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
Odpojte konce 2 lanka radenia prevodových stupňov a 3 lanka voliča prevodových stupňov od pák 1, kresba 3-19, mechanizmu radenia prevodových stupňov pomocou nástroja 67.7812-9707 (67.7812-9707 nástroj na demontáž koncoviek radiacej páky, kladivo);
Obrázok 3-19 – Odpojenie laniek radenia prevodových stupňov: 1 - radiace páky; 2 - hrot lanka radenia prevodových stupňov; 3 - hrot lanka pre radenie prevodových stupňov; 4 - montážna konzola lanka radenia prevodových stupňov; 5 - upevňovacie antény
Stlačte na oboch stranách 5 svoriek a odpojte zarážky plášťa kábla od držiaka 4 na prevodovke.
Odpojte hydraulické potrubie spojky od pomocného valca.
Pre vozidlá vybavené prevodovkou JH3 a motorom H4M
Zdvihnite držiak 3, obrázok 3-20, až kým sa antény držiaka nedotknú rebier "A", vyberte rúrku hydraulického pohonu spojky 5 z pracovného valca 1 a nainštalujte technologické zátky na rúrku v otvore pracovného valca spojky. Pri vykonávaní tejto operácie musí zámok 4 zostať v zapustenej polohe (technologické zástrčky).
Obrázok 3-20 - Hydraulické potrubie spojky na prevodovke JH3: 1 - pracovný valec spojky; 2 - ochranný kryt pre odvzdušňovaciu bradavku; 3, 4 - držiak; 5 - hydraulická trubica spojky so zostavou prijímača; 6 - ľavý držiak motora; 7 - držiak upevnenia hydraulickej trubice spojky; A, B - rebro, obmedzovač zdvihu západky
Odstráňte rúrku hydraulického pohonu spojky 5 z montážnej konzoly 7 a vyberte rúrku z pracovného priestoru.
Pre vozidlá vybavené prevodovkou JR5 a motorom 21129
Stlačte zámok 3, obrázok 3-21, vyberte trubicu 6 hydraulického pohonu spojky z pracovného valca 1 a nainštalujte technologické zátky na trubicu a do otvoru pracovného valca spojky (technologické zástrčky).
Obrázok 3-21 - Hydraulické potrubie spojky na prevodovke JR5: 1 - pracovný valec spojky; 2 - ochranný kryt pre odvzdušňovaciu bradavku; 3 - držiak; 4 - držiak upevnenia hydraulickej trubice spojky; 5 - držiak; 6 - hydraulická trubica spojky so zostavou prijímača
Odstráňte rúrku hydraulického pohonu spojky 6 z montážnej konzoly 4 a rúrku vyberte z pracovného priestoru.
Pre vozidlá s motorom H4M
Odstráňte ochranný kryt 1 zo svorky štartéra, obrázok 3-22, odskrutkujte dve matice a odpojte svorky káblového zväzku 2 od trakčného relé štartéra 4 motora (vymeniteľná hlavica 8, 10, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 3-22 – Pripojenie svoriek káblového zväzku motora k štartéru na motore H4M: 1 - ochranný kryt; skrutka; 2 - Káblový zväzok motora; 3 - matica; 4 - štartér
Pre vozidlá s motormi 21129 a 21179
Uvoľnite maticu 1, Obrázok 3-23, a odpojte svorku 2 a konektor 3 káblového zväzku motora od trakčného relé štartéra 4 (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 3-23 - Pripojenie svorky a konektora káblového zväzku motora k štartéru na motoroch 21129 a 21179: 1 - matica; 2 - svorka káblového zväzku motora k štartéru; 3 - Konektor káblového zväzku motora k štartéru; 4 - štartér
Pre autá všetkých úrovní výbavy
Vypustite chladiacu kvapalinu v súlade s požiadavkami oddielu 10 tohto technologického pokynu.
Pre vozidlá s motorom H4M
Stlačte svorky a odpojte hrot trubice 1, Obrázok 3-24, palivového potrubia od koľajnice 2 vstrekovačov.
Obrázok 3-24 - Pripojenie palivových potrubí na motore H4M: 1 - palivová rúrka; 2 - palivová koľajnica; 3 - sací modul
Pre vozidlá s motormi 21129 a 21179
Stlačte svorky a odpojte hrot trubice 1, Obrázok 3-25, medziľahlého palivového potrubia od trubice 2 predného palivového potrubia a konzoly 3, ktorá zaisťuje potrubia na sacom module 4.
Obrázok 3-25 - Pripojenia palivového potrubia na motore 21129: 1 - medziľahlá palivová rúrka; 2 - predné palivové potrubie; 3 - Konzola na upevnenie potrubia; 4 - sací modul
Pre vozidlá s motorom H4M
Uvoľnite svorky 1 a 3, obrázok 3-26, a odpojte prívodnú 4 a výstupnú 5 hadicu ohrievača, prívod 6 chladiča od výstupných potrubí chladiacej kvapaliny z krytu 2 (kliešte).
Uvoľnite svorky 1 a 3, obrázok 3-27, a odpojte plniacu hadicu 4 chladiaceho systému a výstupnú hadicu 5 chladiča od potrubí krytu 2 termostatu a bloku valcov (kliešte).
Obrázok 3-26 - Kryt výstupu chladiacej kvapaliny a hadice chladiaceho systému motora H4M: 1, 3 - svorka; 2 - kryt výstupu chladiacej kvapaliny; 4 - prívodná hadica kúrenia; 5 - výstupná hadica ohrievača; 6 - prívodná hadica chladiča
Obrázok 3-27 - Termostat a hadice chladiaceho systému motora H4M: 1, 3 - svorka; 2 - kryt termostatu; 4 - plniaca hadica chladiaceho systému; 5 - výstupná hadica chladiča
Pre vozidlá s motormi 21129 a 21179
Uvoľnite svorky a odpojte prívodnú hadicu chladiča 9 a prívodnú hadicu ohrievača 4 od termostatu 2, obrázok 3-28 (kliešte).
Obrázok 3-28 - Hadice termostatu a chladiaceho systému motora 21129: 1, 3, 5, 7 - svorka; 2 - termostat; 4 - prívodná hadica kúrenia; 6 - výstupná hadica ohrievača; 8 - výstupná hadica chladiča; 9 - prívodná hadica chladiča
Uvoľnite svorky a odpojte výstupnú hadicu ohrievača 6 a výstupnú hadicu chladiča 8 od vstupného potrubia vodného čerpadla (kliešte).
Uvoľnite svorku 1, obrázok 3-29, a odpojte plniacu hadicu 3 od prívodného potrubia 2 vodného čerpadla (kliešte).
Obrázok 3-29 - Plniaca hadica chladiaceho systému motora: 1 - svorka; 2 - prívodné potrubie vodného čerpadla; 3 - plniaca hadica
Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel
Odpojte káblový zväzok motora od generátora, na čo je potrebné:
- odstráňte ochranný kryt 1, obrázok 3-30;
- odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte svorku 2 káblového zväzku motora od generátora (náhradná hlava 13, predĺženie, račňová);
- odpojte konektor 3 káblového zväzku motora od generátora.
Obrázok 3-30 – Pripojenie káblového zväzku motora ku generátoru: 1 - ochranný kryt; 2 - generátor; 3 - Konektor káblového zväzku motora ku generátoru; 4 - svorka káblového zväzku motora ku generátoru
Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
Uvoľnite skrutku 2, Obrázok 3-31, ktorá zaisťuje svorku 1 uzemňovacieho vodiča k manuálnej prevodovke a odpojte svorku (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 3-31 – Upevnenie svorky uzemňovacieho káblového zväzku a konektora káblového zväzku motora k manuálnej prevodovke: 1 - svorka "uzemňovacieho" vodiča; 2 - skrutka; 3. - Kryt 5. prevodového stupňa; 4 - montážna konzola káblového zväzku; 5 - Konektor káblového zväzku motora k spínaču cúvacích svetiel; 6 - Spínač cúvacích svetiel
Pre vozidlá s AMT
Odskrutkujte maticu 1, Obrázok 3-32, ktorá zaisťuje svorku 2 uzemňovacieho vodiča na AMT 3 a odpojte svorku (vymeniteľná hlavica 17, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 3-32 – Upevnenie svorky uzemňovacieho káblového zväzku k AMT: 1 - matica; 2 - svorka "uzemňovacieho" vodiča; 3 – Doplatok za mesiac
Pre vozidlá s motormi 21129 a 21179
Uvoľnite svorku 1, obrázok 3-33, a odpojte hadicu 2 posilňovača bŕzd od modulu 3 sacieho potrubia (krížový skrutkovač).
Pre vozidlá s motorom H4M
Odpojte hrot 1, obrázok 3-34, trubice posilňovača bŕzd 2 od sacieho modulu 3.
Pre autá s klimatizáciou
Uvoľnite dve skrutky 1, Obrázok 3-35, ktoré upevňujú potrubia 2 ku kompresoru 3 klimatizačného systému a odpojte potrubia (vymeniteľná hlava 8, račňový kľúč).
Obrázok 3-33 - Hadica posilňovača bŕzd na motore 21129: 1 - svorka; 2 - hadica posilňovača bŕzd; 3 - sací modul
Obrázok 3-34 - Trubica posilňovača bŕzd na motore H4M: 1 - hrot trubice posilňovača bŕzd; 2 - trubica posilňovača bŕzd; 3 - sací modul
Obrázok 3-35 - Kompresor klimatizácie: 1 - skrutka; 2 - potrubia klimatizačného systému; 3 - Kompresor klimatizácie
Nainštalujte technologické zátky na potrubia a do otvorov kompresora (technologické zástrčky).
POHONNÁ JEDNOTKA - DEMONTÁŽ - ČASŤ 5
Lada X-Ray. POHONNÁ JEDNOTKA - DEMONTÁŽ - 5. ČASŤ
Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel
Odskrutkujte zátku 1, obrázok 3-36, vypúšťacieho otvoru v telese 3-stupňovej prevodovky a vypustite olej (8 mm vnútorný štvorcový kľúč alebo 17 mm očkový kľúč, typ 24164, inštalácia od spoločnosti ALFA (Taliansko) na zber použitého oleja).
Obrázok 3-36 - Vypustenie oleja z prevodovky:
1 - vypúšťacia zátka;
2 - plniaca zátka;
3 - prevodovka
Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou JH3 a JR5
Nainštalujte zátku do otvoru na vypúšťanie oleja v telese prevodovky. Uťahovací moment zástrčky 19...25 Nm (1,9...2,5 kgf·m) (8 mm vnútorný štvorcový kľúč, momentový kľúč).
Pre vozidlá s AMT 2182
Odmastite závity v telese prevodovky a na zátke, naneste tmel na závitovú časť zátky (laký benzín, spotreba 2 g; tmel PS-1 podľa aktuálneho "Kodifikátora hlavných a pomocných materiálov používaných pri údržbe a opravách vozidiel LADA" K 3100.25100.00018, spotreba 1 g).
Nainštalujte zátku do otvoru na vypúšťanie oleja v telese prevodovky. Uťahovací moment zástrčky 29,46 N·m (2,9...4,6 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 17, račňový kľúč, momentový kľúč).
Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel
Odstráňte zadnú podperu zavesenia hnacej jednotky v súlade s požiadavkami oddielu 11 tohto TI.
Vyrazte a odstráňte vnútorné kĺby pohonov 1 a 3, obrázok 3-37, predných kolies z ozubených kolies diferenciálnych hriadeľov 2. prevodovky v súlade s požiadavkami TI 3100.25100.20593.
Odpojte výfukový systém od motora a karosérie v súlade s požiadavkami oddielu 9 tohto TI.
Presuňte výfukové potrubie smerom k zadnej časti vozidla a zaveste ho na karosériu (technologické háky).
Obrázok 3-37 - Pohon predných kolies: 1 - pohon ľavých kolies; 2 - prevodovka; 3 - pohon pravého kolesa
Priveďte hydraulický žeriav 1, Obrázok 3-38, k vozidlu, zasuňte háky zdvíhacej svorky 2 do ôk zdvíhacích ôk 3 pohonnej jednotky a zaveste pohonnú jednotku 4 (hydraulický žeriav typ OMA-587, úchop TCO 3/379.000).
Obrázok 3-38 – Zavesenie napájacej jednotky: 1 - hydraulický žeriav; 2 - zdvíhacia rukoväť; 3 - oko; 4 - pohonná jednotka
Odskrutkujte dve matice 1, Obrázok 3-39, ktoré upevňujú pohonnú jednotku k ľavej podpere 2 zavesenia pohonnej jednotky (náhradná hlava 18, predĺženie, račňová).
Obrázok 3-39 – Ľavý držiak hnacej jednotky: 1 - matica; 2 - ľavá podpera zavesenia pohonnej jednotky; 3 - ľavý držiak zavesenia pohonnej jednotky
Pre vozidlá s motorom H4M
Uvoľnite a odstráňte tri skrutky 1, Obrázok 3-40, ktoré upevňujú pohonnú jednotku k pravej podpere 2 zavesenia pohonnej jednotky (náhradná hlava 16, predĺženie, račňová).
Obrázok 3-40 - Pravá podpera zavesenia pohonnej jednotky s motorom N4M: 1 - skrutka; 2 - pravá podpera zavesenia pohonnej jednotky
Pre vozidlá s motormi 21129 a 21179
Uvoľnite a odstráňte dve skrutky 1, Obrázok 3-41, ktoré upevňujú pohonnú jednotku k pravej podpere 2 zavesenia pohonnej jednotky (vymeniteľná hlavica Torx E12, predĺženie, račňa).
Obrázok 3-41 - Pravá podpera zavesenia pohonnej jednotky s motormi 21129 a 21179: 1 - skrutka; 2 - pravá podpera zavesenia pohonnej jednotky
Nainštalujte prepravný vozík pod zostavu motora a prevodovky (vozík typ 67.50.004).
Spustite vozidlo na úroveň prepravného vozíka, nainštalujte tlmiče nárazov a spustite motor s prevodovkou na vozík, pričom vyhnite sa poškodeniu prídavných zariadení (technologické tesnenia).
Odpojte zdvíhacie háky od zdvíhacích ôk.
Zdvihnite vozidlo a vyberte zostavu motora a prevodovky z motorového priestoru.