Najbližšími spolužiakmi a konkurentmi sú nasledujúce zahraničné autá − Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Datsun on-Do, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lifan Solano, Mitsubishi Colt, Nissan Alimera, Opel Corsa, Peugeot 208, Ravon Nexia, Renault Logan, Renault Sandero, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, SEAT Ibiza a ZAZ Chance.
Prvá generácia (2011-súčasnosť)
Prvá generácia bola predstavená 11. mája 2011 v Tolyatti na kongrese Ruského zväzu strojných inžinierov. Montáž začala 16. mája 2011 v režime ladenia potrubia, sériová výroba začala v októbri a predaj sa začal 1. decembra 2011. Od začiatku je k dispozícii štvordverový sedan s dĺžkou 4246 mm, šírkou 1700 mm, výškou 1500 mm, rázvorom 2476 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1085 kg. V roku 2014 sa objavila päťdverová karoséria liftback s rovnakými vonkajšími rozmermi. Po roku 2018 pribudol päťdverový hatchback (dĺžka 3926 mm, šírka 1700 mm, výška 1500 mm) a kombi (dĺžka 4148 mm, šírka 1700 mm, výška 1560 mm). Vozidlo je dostupné v troch úrovniach výbavy - «Štandardné», «Norm» A «Suita». Najlacnejší model stál 229 000 rubľov, v roku 2012 sa náklady zvýšili na 259 000 rubľov, v roku 2013 na 279 000 rubľov a v roku 2017 bola cena minimálnej konfigurácie 389 000 rubľov. Takýto výrazný nárast cien bol spôsobený menovou krízou v roku 2014, ktorá viedla k silnému znehodnoteniu rubľa.
Na auto boli nainštalované štyri modely benzínových štvorvalcových motorov s objemom 1,6 litra (1597 cm3) nasledujúce charakteristiky - VAZ-11183-50 (8-ventil, vstrekovanie, 82 k), VAZ-11186 (8-ventilový, vstrekovací, 87 k), VAZ-21126 (16-ventil, distribuované vstrekovanie, 98 k) a VAZ-21127 (16-ventil, distribuované vstrekovanie, 106 k). Prevodovka je päťstupňová manuálna, päťstupňová robotická a od roku 2012 je inštalovaná štvorstupňová automatická prevodovka vyvinutá na základe japonskej prevodovky «Jatco JF414E». Toto je prvé auto «AvtoVAZ», na ktorom je automatická prevodovka inštalovaná sériovo na dopravníku.
Máj 2013 «AvtoVAZ» stiahnuté asi 30 tisíc predaných «Granta «A «Kalina» kvôli problémom zisteným v systéme ovládania airbagov.
V auguste 2018 bola aktualizovaná «Granta FL» (FaceLift), a v septembri odštartoval oficiálny predaj. K už vyrábanému sedanu a liftbacku pribudlo kombi a hatchback, ktoré nahradili «Lada Kalina», ktorý ukončil výrobu v roku 2018. Predná časť auta začala vyzerať v korporátnom štýle v tvare X, upravené boli aj zadné nárazníky lakované vo farbe karosérie, palubná doska, motory a prevodovka.
Noviny «Autoreview» vykonala dva crash testy auta podľa vlastnej metodiky «ARCAP». V základnej konfigurácii «Štandardné» pridelil hodnotenie 8,4 bodu zo 16 a v maximálnej konfigurácii «Suita» s dvoma prednými airbagmi a predpínačmi pásov boli ohodnotené 10,7 bodmi zo 16.