Schéma riadiaceho systému motora Systém riadenia motora: 1 - spínač zapaľovania; 2 - hlavná rieka; 3 - batéria; 4 - vzduchový filter; 5 - diagnostický konektor; 6 - prístrojová doska; 7 - elektrický ventilátor chladiaceho systému; 8...
Referenčné údaje systému riadenia motora Tabuľka 8.2.1. Základné údaje pre monitorovanie, nastavovanie a údržbu Označenie zapaľovacej sviečky (výrobca) A17DVRM LR15YC-1 (BRISK) WR7DCX (BOSCH) Závit zapaľovacej sviečky M14x1,25 Medzera medzi...
Popis riadiaceho systému motora Umiestnenie prvkov riadiaceho systému motora v motorovom priestore: 1 - miesto inštalácie snímača polohy kľukového hriadeľa; 2 - vstrekovač paliva tretieho valca (vstrekovače iných valcov nie sú na...
Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora Elektronická riadiaca jednotka (ECU) riadiaceho systému motora má režim vlastnej diagnostiky. Po zapnutí zapaľovania by sa mala rozsvietiť kontrolka poruchy systému riadenia motora, čo znamená, že...
Vysokonapäťové vodiče — kontrola a výmena Na vykonanie testu budete potrebovať multimeter. Poradenstvo. Aby nedošlo k zámene svoriek na zapaľovacej cievke (modul zapaľovania), je výhodnejšie meniť vysokonapäťové vodiče jeden po druhom....
Zapaľovacie sviečky — výmena Odporúčanie. Zapaľovacie sviečky by sa mali vymeniť každých 30 000 km. Mali by sa použiť zapaľovacie sviečky A17ДВРМ alebo ich zahraničné analógy - LR15 YC-1 (BRISK) a WR7DCX (BOSCH). Na vykonanie...
Zapaľovacia cievka — kontrola a výmena Potrebu práce možno určiť na základe chybového kódu načítaného cez diagnostický konektor (" Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora "). Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter...
Elektronický plynový pedál — kontrola a výmena Snímač polohy plynového pedála nie je možné opraviť v prípade poruchy, elektronický plynový pedál sa musí vymeniť ako celok. Potreba vykonania práce je určená kontrolou technického stavu riadiaceho...
Montáž škrtiacej klapky — demontáž, kontrola, čistenie a montáž Zostava škrtiacej klapky je nerozoberateľná, nedá sa opraviť a v prípade poruchy sa vymieňa ako zostava. Potreba vykonania práce je určená kontrolou technického stavu riadiaceho systému motora ("...
Preplachovací ventil nádoby – kontrola a výmena Potrebu práce možno určiť na základe chybového kódu načítaného cez diagnostický konektor (" Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora "). Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter a...
Snímač polohy kľukového hriadeľa — demontáž, kontrola a inštalácia Potrebu práce možno určiť na základe chybového kódu načítaného cez diagnostický konektor (" Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora "). Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter...
Snímač teploty chladiacej kvapaliny — demontáž, kontrola a montáž Potreba práce môže byť určená kódom poruchy. Na dokončenie práce budete potrebovať: multimeter (v režime voltmetra, ohmmeter s limitom merania od 100 Ohm do 10 kOhm): teplomer (s limitom zmeny...
Snímač klepania — kontrola a výmena Potrebu práce možno určiť na základe chybového kódu načítaného cez diagnostický konektor (" Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora "). Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter...
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu — výmena Potrebu práce možno určiť na základe chybového kódu načítaného cez diagnostický konektor (" Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora "). Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter...
Senzor koncentrácie kyslíka — kontrola a výmena Auto má dva kyslíkové senzory. Činnosť je zobrazená na hornom snímači, spodný snímač sa kontroluje rovnakým spôsobom. Potrebu práce možno určiť na základe chybového kódu načítaného cez diagnostický...
Snímač rýchlosti vozidla — kontrola a výmena Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter (v režime voltmetra). Odstránenie a kontrola 1. Pripravte auto na prácu (" Príprava vozidla na údržbu a opravu "). 2. Po uvoľnení západky odpojte blok...