Nedotýkajte sa svoriek riadiacej jednotky motora rukami – systém riadenia motora je založený na mikroprocesore, elektronické komponenty riadiacej jednotky sa môžu poškodiť elektrostatickým výbojom.
Začíname s opravami áut (najmä ak operácie zahŕňajú demontáž prvkov systému riadenia motora), odstráňte svorku zo záporného pólu batérie.
Keď je batéria je odpojená od vozidla siete, poruchové kódy budú vymazané z ECU pamäti.
V mnohých prípadoch testovanie komponentov systému riadenia motora vyžaduje prítomnosť napájacieho napätia v elektrickom obvode systému. V tomto prípade je odpojenie vodičových blokov od senzorov a ovládačov riadiaceho systému motora povolené až po vypnutí zapaľovania.
Konektor káblového zväzku môžete odpojiť od riadiacej jednotky motora až po odstránení svorky zo záporného pólu batérie.
Ak je počas opravy potrebné pripojiť batériu k elektrickému systému vozidla, najskôr sa uistite, že odpojené vodiče (svorky kontaktov, konce vodičov) neskratujte so zemou a že je vypnuté zapaľovanie. Najprv pripojte svorku ku kladnému pólu batérie a potom k zápornému pólu. Zapaľovanie zapínajte iba počas merania.
Systém riadenia motora využíva elektronické komponenty s napájacím napätím 5 V. Sú napájané napätím z elektrickej siete vozidla (napätie, v ktorom je vyššie ako 12 V) bude mať za následok poruchu systému riadenia motora.
Na kontrolu systému riadenia motora použite multimeter; vnútorný odpor zariadenia v režime voltmetra by mal byť najmenej 10 MOhm. V prípade potreby môžete na kontrolu napájacích obvodov pod 12 V použiť testovaciu lampu, ale výkon lampy by mal byť menší ako 4 W (postačí testovacia lampa prístrojovej dosky A 12-1.2-1 s výkonom 1,2 W alebo lampa podsvietenia zapaľovača cigariet AMN 12-3-1 - 3 W).
Pred naštartovaním motora sa uistite, že sú svorky bezpečne pripojené k pólom batérie.
Aby sa zabránilo poruchy elektronických komponentov ECU, neodpájajte drôtené svorky z svorkami batérie, keď je motor v chode.
Poznámka: Kontrola stavu komponentov systému riadenia motora je ďalej uvedená v príslušných častiach kapitoly "Systém riadenia motora".