Hlavnými konkurentmi a spolužiakmi Kaliny sú Chery Very, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, FAW Besturn, Ford Fiesta, Honda Fit, Fiat Punto, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Samara, Lifan Breez, Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Skoda Fabia, SEAT Leon, TagAZ Corda, Volkswagen Polo a Toyota Yaris.
Prvá generácia (2004-2013)
Výroba prvej generácie sa začala v roku 2004 so štvordverovou karosériou sedan (dĺžka 4040 mm), v roku 2006 bol päťdverový hatchback (dĺžka 3850 mm) a v roku 2007 začali vyrábať päťdverové kombi (dĺžka 4040 mm). Zvyšné rozmery boli rovnaké pre všetky typy karosérií – rázvor 2470 mm, šírka 1670 mm, výška 1500 mm a pohotovostná hmotnosť 1080 kg. Telo je vyrobené zo žiarovo pozinkovanej ocele, vďaka čomu je odolné voči korózii. Náklady na prvú generáciu Kaliny boli 7000-8000 tisíc dolárov. V závislosti od konfigurácie boli na autá nainštalované airbagy pre vodiča a spolujazdca, ABS (protiblokovací brzdový systém), elektrický posilňovač riadenia, klimatizácia a zadné sedadlá, ktoré sa dajú sklopiť do vodorovnej plošiny. Výroba prebiehala v Rusku, meste Togliatti. Celkovo bolo vyrobených viac ako 760 tisíc áut.
Kalina prvej generácie generácie bola vybavená iba 1,4-litrovými benzínovými štvorvalcami (1390 cm3, VAZ-11194, 16 ventilov, 89 k), 1,6 litra (1596 cm3, VAZ-21114, 8 ventilov, 81 k) a 1,6 litra (1596 cm3, VAZ-21126, 16 ventilov, 98 k). Všetky motory sú vybavené elektronickým zapaľovaním a systémom vstrekovania paliva. Prevodovka bola iba päťstupňová manuálna.
Vozidlo získalo 5,6 zo 16 bodov v čelnom nárazovom teste, ktorý vykonal ruský program hodnotenia bezpečnosti «ARCAP» v roku 2005 získal iba jednu hviezdičku zo štyroch.
V roku 2007 «AvtoVAZ» sa rozhodol nahradiť ukončený automobil segmentu A «VAZ -1111 Dobre» trojdverový hatchback na základe «Kalina» s názvom «Kalina City», ale auto nikdy neopustilo montážnu linku.
Od roku 2008 sa vyrába športová verzia «Kalina Sport» s motormi 1,4 alebo 1,6 litra, čo je veľmi podobné výbave «luxus» s pridaním niektorých originálnych ozdobných prvkov a športového podvozku zníženého o 20 mm, ako aj niektorých ďalších prvkov.
Výroba sedanu bola prerušená od roku 2011, tento segment trhu bol naplnený spustením výroby v máji 2011 «Lada Granta». V decembri 2011 «Lada Kalina» bola prevedená na environmentálny štandard «Euro 4».
Druhá generácia (2013-2018)
Druhá generácia modelu Kalina bola predstavená v roku 2012 na moskovskom medzinárodnom automobilovom salóne a výroba začala v máji 2013. Výroba sedanu bola ukončená, zostali len päťdverové hatchbacky (dĺžka 3893 mm) a kombi (dĺžka 4084 mm). Šírka auta bola 1670 mm, výška 1500 mm, rázvor 2476 mm a pohotovostná hmotnosť 1125-1160 kg. V skutočnosti išlo o hlboký restyling prvej generácie. Vonkajší dizajn sa mierne zmenil. Podvozok a riadenie boli výrazne vylepšené, aby sa zlepšila odozva vozidla, dynamika a bezpečnosť. Existovali tri úrovne výbavy − «Štandardné», «Norm» A «Suita». V základnej výbave boli elektricky ovládané predné okná, denné svietenie a airbag vodiča. ABS bol nainštalovaný ako voliteľná výbava (protiblokovací brzdový systém), brzdový asistent, ESP (elektronické riadenie stability), trakčná kontrola, vyhrievané predné sedadlá, dotykový navigátor, klimatizácia, dažďové senzory, klimatizácia a airbagy spolujazdca. Všetky vnútorné ovládacie prvky sú teraz iba v angličtine. Celkovo bolo vyrobených viac ako 160 tisíc áut.
Inštalované tri benzínové štvorvalce, všetky s objemom 1,6 litra (1598 cm3), jeden 8-ventil «VAZ-11186» 87 k, ako aj dva 16-ventilové - «VAZ-21126» výkon a 98 koní. A «VAZ-21127» 106 koní Všetky motory sú vybavené elektronickým ovládaním plynu. Prevodovka je päťstupňová manuálna a prvýkrát začali inštalovať štvorstupňový automat «Jatco JF414E», ktorý už bol odskúšaný «Granta».
V roku 2014 začali vyrábať «Kalina Cross», ktorý sa vyznačuje zvýšenou svetlou výškou o 23 mm, upravenými prevodovými pomermi v prevodovke a plastovým bodykitom. V tom istom roku sa začal predaj športovej úpravy - «Kalina Sport».