Hlavnými konkurentmi a spolužiakmi Kaliny sú Chery Very, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, FAW Besturn, Ford Fiesta, Honda Fit, Fiat Punto, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Samara, Lifan Breez, Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Skoda Fabia, SEAT Leon, TagAZ Corda, Volkswagen Polo a Toyota Yaris.
Prvá generácia (2004-2013)
Výroba prvej generácie začala v roku 2004 so štvordverovou karosériou sedan (dĺžka 4040 mm), v roku 2006 sa objavil päťdverový hatchback (dĺžka 3850 mm) a v roku 2007 začali vyrábať päťdverové kombi (dĺžka 4040 mm). Zvyšné rozmery boli rovnaké pre všetky typy karosérie – rázvor 2470 mm, šírka 1670 mm, výška 1500 mm a pohotovostná hmotnosť 1080 kg. Telo je vyrobené zo žiarovo pozinkovanej ocele, vďaka čomu je odolné voči korózii. Cena prvej generácie Kaliny bola 7 000 - 8 000 tisíc dolárov. V závislosti od konfigurácie boli autá vybavené airbagmi pre vodiča a spolujazdca, ABS (protiblokovací systém bŕzd), elektrickým posilňovačom riadenia, klimatizáciou a zadnými sedadlami, ktoré sa dajú sklopiť do vodorovnej plošiny. Výroba prebiehala v Rusku, meste Togliatti. Celkovo bolo vyrobených viac ako 760 tisíc áut.
Prvá generácia Kaliny bola vybavená iba štvorvalcovými benzínovými motormi s objemom 1,4 litra (1390 cm³, VAZ-11194, 16 ventilov, 89 k), 1,6 litra (1596 cm³, VAZ-21114, 8 ventilov, 81 k. s.) a 1,6 litra (1596 cm³, VAZ-21126, 16 ventilov, 98 k). Všetky motory sú vybavené elektronickým zapaľovaním a systémom vstrekovania paliva. Prevodovka bola iba päťstupňová manuálna.
Vozidlo získalo 5,6 zo 16 bodov v čelnom nárazovom teste, ktorý vykonal ruský program hodnotenia bezpečnosti ARCAP v roku 2005, pričom získal iba jednu hviezdičku zo štyroch.
V roku 2007 sa AvtoVAZ rozhodol nahradiť ukončený automobil segmentu A "VAZ-1111 Dobre" trojdverový hatchback vychádzajúci z Kaliny s názvom Kalina City, no auto nikdy neopustilo výrobnú linku.
Od roku 2008 sa vyrába športová verzia "Kalina Sport" s motormi s objemom 1,4 alebo 1,6 litra, ktorá je veľmi podobná "luxusnému" balíku s pridaním niektorých originálnych dokončovacích prvkov a športovým podvozkom zníženým o 20 mm. ako niektoré ďalšie prvky.
Od roku 2011 bola výroba sedanu prerušená; tento segment trhu bol naplnený začiatkom výroby v máji 2011 "Lada Granta". V decembri 2011 bola Lada Kalina prevedená na environmentálnu normu Euro-4.
Druhá generácia (2013-2018)
Druhá generácia modelu Kalina bola predstavená v roku 2012 na moskovskom medzinárodnom automobilovom salóne a výroba začala v máji 2013. Sedan sa prestal vyrábať a zostal len päťdverový hatchback (dĺžka 3893 mm) a kombi (dĺžka 4084 mm). Šírka auta bola 1670 mm, výška 1500 mm, rázvor 2476 mm a pohotovostná hmotnosť 1125-1160 kg. V skutočnosti išlo o hlboký restyling prvej generácie. Vonkajší dizajn sa mierne zmenil. Podvozok a riadenie boli výrazne modernizované, aby sa zlepšila odozva, dynamika a bezpečnosť vozidla. Existovali tri úrovne výbavy - "Standard", "Norma" a "Lux". V základnej výbave nechýbalo elektrické ovládanie predných okien, denné svietenie a airbag vodiča. Možnosti zahŕňali ABS (protiblokovací systém bŕzd), brzdový asistent, ESP (elektronická kontrola stability), trakčnú kontrolu, vyhrievané predné sedadlá, navigáciu s dotykovou obrazovkou, klimatizáciu, dažďové senzory, klimatizáciu a airbagy spolujazdca. Všetky ovládacie prvky interiéru sú už len v angličtine. Celkovo bolo vyrobených viac ako 160 tisíc áut.
Boli nainštalované tri benzínové štvorvalcové motory, všetky s objemom 1,6 litra (1598 cm³), jeden 8-ventilový VAZ-11186 s výkonom 87 k, ako aj dva 16-ventilové VAZ-21126 s výkonom 98 hp. a "VAZ-21127" s výkonom 106 hp. Všetky motory sú vybavené elektronickým ovládaním plynu. Prevodovka je päťstupňová manuálna a prvýkrát začali inštalovať štvorstupňovú automatickú "Jatco JF414E", ktorá už bola testovaná na "Granta".
V roku 2014 začali vyrábať "Kalina Cross", ktorý sa vyznačuje zvýšenou svetlou výškou 23 mm, zmenenými prevodovými pomermi v prevodovke a plastovou súpravou karosérie. V tom istom roku sa začal predaj športovej úpravy "Kalina Sport".