Referenčné údaje o prvkoch spojky Tabuľka 9.1.1. Základné údaje pre ovládanie, nastavovanie a údržbu Tabuľka 9.1.2. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Popis konštrukcie spojky Auto je vybavené jednokotúčovou suchou spojkou s centrálnou prítlačnou pružinou. Pohon vypínania spojky je lankový, bez vôle, s mechanizmom na automatické nastavenie dĺžky lanka. Spojka pozostáva z...
Kontrola technického stavu spojky Spojka zapnutá (s uvoľneným pedálom) nemal by «sklzu» a bez straty prenosu krútiaceho momentu z motora na prevodovku a pri zošliapnutom pedále spojky úplne odpojiť prevodovku od motora. Zapínanie...
Ovládač uvoľnenia spojky — nastavenie Pohon vypínania spojky je vybavený mechanizmom na automatické nastavenie dĺžky lanka, preto počas prevádzky vozidla nie je potrebné systematické nastavovanie pohonu. Vykonáva sa po opravách...
Lanko spojky — výmena Kábel vymieňame, ak sa zlomí, zasekne v plášti alebo je nadmerne ťahaný, ako aj pri poruche mechanizmu na nastavenie dĺžky kábla. Odstúpenie 1. Odstráňte vzduchový filter (cm. « Vzduchový filter -...
Výmena spojkového kotúča Odporúčanie. Pri výmene spojkového kotúča je vhodné vymeniť aj prítlačný kotúč (košík), aj keď na jeho pracovnej ploche nie sú viditeľné známky opotrebovania. Faktom je, že počas prevádzky sa jeho...