Na prepláchnutie zostavy škrtiacej klapky budete potrebovať produkt na čistenie sacieho potrubia motora. Ako poslednú možnosť môžete použiť čistič karburátora. Ak čistič neodstráni poruchu, je potrebné vymeniť zostavu škrtiacej klapky. Po demontáži zostavy škrtiacej klapky, tesnenia (tesniaci krúžok) je potrebné vymeniť. Možno budete potrebovať produkt na čistenie a ochranu elektrických kontaktov.
Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu elektrického pohonu, nepokúšajte sa škrtiacu klapku otáčať násilím.
Na vykonanie testu budete potrebovať multimeter.
Poznámka: Pri inštalácii novej zostavy škrtiacej klapky na vozidlo bude potrebné špeciálne diagnostické zariadenie na kontrolu "kalibrácie" polohy škrtiacej klapky v extrémnych polohách. Túto operáciu je možné vykonať na špecializovanej čerpacej stanici.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu a odpojte káblovú svorku od záporného pólu batérie ("Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorku a odpojte hadicu prívodu vzduchu od potrubia škrtiacej klapky a posuňte hadicu smerom nadol.
3. Stlačením svoriek odpojte konektor káblového zväzku od zostavy škrtiacej klapky.
4. Vizuálne skontrolujte stav svoriek škrtiacej klapky a bloku káblového zväzku. Na odstránenie oxidov nastriekajte svorky čistiacim a ochranným prostriedkom na elektrické kontakty.
5. Pomocou 5 mm imbusového kľúča odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky zostavy škrtiacej klapky (na fotke nie je vidieť jeden zo skrutiek).
6. Demontujte zostavu škrtiacej klapky.
7. Odstráňte tesniaci krúžok z príruby prijímača sacieho potrubia.
8. Pomocou multimetra v režime ohmmetra zmerajte odpor snímačov polohy škrtiacej klapky medzi svorkami 1 a 4. Prevádzková zostava škrtiacej klapky by mala mať odpor 750 – 1250 ohmov.
Upozornenie! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie držte zostavu škrtiacej klapky elektrickým pohonom smerom nahor, aby čistiaci prostriedok nemohol stekať po hriadeli škrtiacej klapky smerom k prevodovému motoru a dostať sa dovnútra mechanizmu.
9. Pomocou čistiaceho prostriedku odstráňte usadeniny z vnútorných stien škrtiacej klapky a zo škrtiacej klapky.
10. Utrite zostavu škrtiacej klapky čistou handričkou a prefúknite ju stlačeným vzduchom z kompresora alebo nožnej pumpy.
11. Nainštalujte zostavu škrtiacej klapky v opačnom poradí a vymeňte tesniaci krúžok za nový.
Naneste anaeróbny zaisťovač závitov na závitovú časť upevňovacích skrutiek zostavy škrtiacej klapky. Skrutky utiahnite krútiacim momentom 8 – 12 Nm.
Poznámka: Po zapnutí zapaľovania musí zostava škrtiacej klapky vykonať celý cyklus kontroly maximálneho aj minimálneho uhla otvorenia škrtiacej klapky. Pri inštalácii novej zostavy škrtiacej klapky je potrebné skontrolovať preprogramovanie polohy škrtiacej klapky pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia. Rovnaký postup bude potrebný po výmene elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Môže sa vykonať v špecializovanej servisnej stanici s potrebným vybavením.
Tabuľka 8.2.4. Priradenie kolíkov zostavy škrtiacej klapky
| Výstupné číslo | Elektrický obvod škrtiacej klapky | Účel výstupu |
| 1 | Snímače polohy škrtiacej klapky | "Hmotnosť" |
| 2 | Signál zo senzora č. 1 | |
| 3 | Signál zo senzora č. 2 | |
| 4 | Napájacie napätie | |
| 5 | Motor-reduktor ovládača škrtiacej klapky | Výstup vinutia motora* |
| 6 | Výstup vinutia motora* |
* Polarita napájacieho napätia privádzaného do elektromotora sa mení v závislosti od smeru, ktorým je potrebné otočiť škrtiacu klapku.