Najbliži kolege iz razreda i konkurenti su sljedeći strani automobili − Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Datsun on-Do, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lifan Solano, Mitsubishi Colt, Nissan Alimera, Opel Corsa, Peugeot 208, Ravon Nexia, Renault Logan, Renault Sandero, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, SEAT Ibiza i ZAZ Chance.
Prva generacija (2011.-danas)
Prva generacija predstavljena je 11. svibnja 2011. u Tolyattiju na Kongresu Ruskog saveza inženjera strojarstva. Montaža je započela 16. svibnja 2011. u načinu otklanjanja pogrešaka u cjevovodu, serijska proizvodnja započela je u listopadu, a prodaja je započela 1. prosinca 2011. Limuzina s četvero vrata duljine 4246 mm, širine 1700 mm, visine 1500 mm, međuosovinskog razmaka od 2476 mm i težine praznog vozila od 1085 kg dostupna je od samog početka. Godine 2014. pojavila se karoserija liftback s pet vrata s istim vanjskim dimenzijama. Nakon 2018. dodan hatchback s pet vrata (dužina 3926 mm, širina 1700 mm, visina 1500 mm) i karavan (dužina 4148 mm, širina 1700 mm, visina 1560 mm). Automobil je dostupan u tri razine opreme - «Standard», «Norma» i «Suite». Najjeftiniji model koštao je 229.000 rubalja, 2012. trošak je podignut na 259.000 rubalja, 2013. na 279.000 rubalja, a 2017. cijena minimalne konfiguracije bila je 389.000 rubalja. Tako značajan porast cijena bio je posljedica valutne krize 2014., što je dovelo do snažne deprecijacije rublje.
Na automobil su ugrađena četiri modela benzinskih četverocilindričnih motora zapremine 1,6 litara (1597 cm3) sljedeće karakteristike - VAZ-11183-50 (8 ventila, ubrizgavanje, 82 KS), VAZ-11186 (8 ventila, ubrizgavanje, 87 KS), VAZ-21126 (16 ventila, distribuirano ubrizgavanje, 98 KS) i VAZ-21127 (16 ventila, distribuirano ubrizgavanje, 106 KS). Mjenjač je peterostupanjski ručni, peterostupanjski robotizirani, a od 2012. godine ugrađuje se četverostupanjski automatski, razvijen na bazi japanskog mjenjača «Jatco JF414E». Ovo je prvi auto «AvtoVAZ», na kojem je automatski mjenjač instaliran serijski na transporteru.
Svibanj 2013 «AvtoVAZ» opozvano oko 30 tisuća prodanih «Granta «I «Kalina» zbog problema pronađenih u sustavu upravljanja zračnim jastucima.
U kolovozu 2018. godine na Moskovskom međunarodnom salonu automobila predstavljena je obnovljena «Granta FL» (FaceLift), au rujnu je krenula službena prodaja. Već proizvedenoj limuzini i liftbacku dodani su karavan i hatchback, koji su zamijenili «Lada Kalina», koji je prestao s proizvodnjom 2018. godine. Prednji dio automobila počeo je izgledati u korporativnom stilu u obliku slova X, stražnji branici, obojeni u boju karoserije, nadzorna ploča, motori i mjenjač također su izmijenjeni.
Novine «Autorska recenzija» provela dva crash testa automobila prema vlastitoj metodologiji «ARCAP». U osnovnoj konfiguraciji «Standard» dodijeljena ocjena 8,4 boda od 16, i to u maksimalnoj konfiguraciji «Suite» s dva prednja zračna jastuka i zatezačima pojaseva ocijenjeni su s 10,7 bodova od 16.