Cei mai apropiați colegi de clasă și concurenți sunt următoarele mașini străine: Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Datsun on-Do, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lifan Solano, Mitsubishi Colt, Nissan Alimera, Opel Corsa, Peugeot 208, Ravon Nexia, Renault Logan, Renault Sandero, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, SEAT Ibiza și ZAZ Chance.
Prima generație (2011-prezent)
Prima generație a fost prezentată pe 11 mai 2011 la Toliatti, la Congresul Uniunii Constructorilor de Mașini din Rusia. Asamblarea a început pe 16 mai 2011 în modul de depanare a benzii transportoare, producția de serie a început în octombrie, iar vânzările au început pe 1 decembrie 2011. Încă de la început, a fost disponibil un sedan cu patru uși, cu o lungime de 4246 mm, o lățime de 1700 mm, o înălțime de 1500 mm, un ampatament de 2476 mm și o greutate proprie de 1085 kg. În 2014, a apărut o caroserie liftback cu cinci uși, cu aceleași dimensiuni exterioare. După 2018, a fost adăugat un hatchback cu cinci uși (lungime 3926 mm, lățime 1700 mm, înălțime 1500 mm) și break (lungime 4148 mm, lățime 1700 mm, înălțime 1560 mm). Mașina este disponibilă în trei niveluri de echipare: Standard, Norma și Lux. Cel mai ieftin model costa 229.000 de ruble, în 2012 prețul a fost ridicat la 259.000 de ruble, în 2013 la 279.000 de ruble, iar în 2017 prețul nivelului minim de echipare a fost de 389.000 de ruble. O astfel de creștere semnificativă a prețului a avut loc din cauza crizei valutare din 2014, care a dus la o slăbire puternică a rublei.
Mașina era echipată cu patru modele de motoare pe benzină cu patru cilindri, cu un volum de 1,6 litri (1597 cm³), cu următoarele caracteristici: VAZ-11183-50 (8 supape, injecție, 82 CP), VAZ-11186 (8 supape, injecție, 87 CP), VAZ-21126 (16 supape, injecție distribuită, 98 CP) și VAZ-21127 (16 supape, injecție distribuită, 106 CP). Cutia de viteze este manuală cu cinci trepte, robotizată cu cinci trepte, iar din 2012 a fost instalată o cutie automată cu patru trepte, dezvoltată pe baza unei cutii de viteze japoneze "Jatco JF414E". Acesta este primul vehicul AvtoVAZ pe care este instalată standard o transmisie automată pe banda transportoare.
În mai 2013, AvtoVAZ a rechemat aproximativ 30 de mii de mașini Granta vândute și "Kalina" din cauza problemelor constatate la sistemul de control al airbag-urilor.
În august 2018, modelul Granta FL (FaceLift) actualizat a fost prezentat la Salonul Auto Internațional de la Moscova, iar vânzările oficiale au început în septembrie. Pe lângă sedanul și liftback-ul deja produse, au fost adăugate un break și un hatchback, care au înlocuit "Lada Kalina", care a încetat să mai fie produs în 2018. Partea din față a mașinii a început să arate în stilul caracteristic în formă de X, barele de protecție spate, vopsite în culoarea caroseriei, bordul au fost, de asemenea, schimbate, motoarele și cutia de viteze au fost îmbunătățite.
Ziarul "Autoreview" a efectuat două teste de impact ale mașinii folosind propria metodologie "ARCAP". În configurația de bază "Standard", aceasta a primit un rating de 8,4 puncte din 16, iar în configurația maximă "Lux", cu două airbag-uri frontale și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță, i s-a acordat un rating de 10,7 puncte din 16.







