Cei mai apropiați colegi și concurenți sunt următoarele mașini străine − Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Datsun on-Do, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lifan Solano, Mitsubishi Colt, Nissan Alimera, Opel Corsa, Peugeot 208, Ravon Nexia, Renault Logan, Renault Sandero, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, SEAT Ibiza și ZAZ Chance.
Prima generatie (2011-prezent)
Prima generație a fost prezentată pe 11 mai 2011 la Toliatti la Congresul Uniunii Ruse a Inginerilor Mecanici. Asamblarea a început pe 16 mai 2011 în modul de depanare a conductelor, producția în serie a început în octombrie, iar vânzările au început la 1 decembrie 2011. Un sedan cu patru uși cu o lungime de 4246 mm, o lățime de 1700 mm, o înălțime de 1500 mm, un ampatament de 2476 mm și o greutate proprie de 1085 kg este disponibil de la început. În 2014, a apărut o caroserie liftback cu cinci uși, cu aceleași dimensiuni exterioare. După 2018, a adăugat un hatchback cu cinci uși (lungime 3926 mm, latime 1700 mm, inaltime 1500 mm) și break (lungime 4148 mm, latime 1700 mm, inaltime 1560 mm). Mașina este disponibilă în trei niveluri de echipare - «Standard», «Normă» Și «Suită». Cel mai ieftin model a costat 229.000 de ruble, în 2012 costul a fost ridicat la 259.000 de ruble, în 2013 la 279.000 de ruble, iar în 2017 prețul configurației minime a fost de 389.000 de ruble. O astfel de creștere semnificativă a prețurilor s-a datorat crizei valutare din 2014, care a dus la o depreciere puternică a rublei.
Pe mașină au fost instalate patru modele de motoare cu patru cilindri pe benzină cu un volum de 1,6 litri (1597 cm3) următoarele caracteristici - VAZ-11183-50 (8 supape, injecție, 82 CP), VAZ-11186 (8 supape, injecție, 87 CP), VAZ-21126 (16 supape, injecție distribuită, 98 CP) și VAZ-21127 (16 valve, injecție distribuită, 106 CP). Cutia de viteze este una manuală cu cinci trepte, un robot cu cinci trepte, iar din 2012 a fost instalată o automată cu patru trepte, dezvoltată pe baza unei cutii de viteze japoneze «Jatco JF414E». Aceasta este prima mașină «AvtoVAZ», pe care transmisia automată este instalată în serie pe transportor.
Mai 2013 «AvtoVAZ» a rechemat aproximativ 30 de mii vândute «Granta «Și «Kalina» din cauza problemelor găsite în sistemul de control al airbagului.
În August 2018, o versiune actualizată a fost prezentată la Salonul Auto Internațional de la Moscova «Granta FL» (FaceLift), iar în septembrie au început vânzările oficiale. Sedanului și liftback-ului deja produse, s-au adăugat un break și un hatchback, care le-au înlocuit «Lada Kalina», care și-a încetat producția în 2018. Partea din față a mașinii a început să arate în stilul corporativ în formă de X, barele de protecție din spate, vopsite în culoarea caroseriei, tabloul de bord, motoarele și cutia de viteze au fost de asemenea modificate.
Ziar «Revizuire automată» a efectuat două teste de impact ale mașinii conform propriei metodologii «ARCAP». În configurația de bază «Standard» a acordat un rating de 8,4 puncte din 16, și în configurația maximă «Suită» cu două airbag-uri frontale și dispozitive de pretensionare a centurii au fost evaluate cu 10,7 puncte din 16.